Оглавление: Прокачка вручную 🠇 Прокачка с помощью специального…🠇
Внимание! Тормозная жидкость ядовита, её ни в коем случае нельзя отсасывать ртом через шланг. При попадании тормозной жидкости на кожу немедленно тщательно промойте участок попадания водой; если тормозная жидкость попала в глаза, необходимо сразу же обратиться за медицинской помощью.
Некоторые виды тормозной жидкости огнеопасны.
Тормозная жидкость обладает разъедающим действием, поэтому она не должна контактировать с автолаком. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность немедленно вытрите жидкость и промойте поверхность большим количеством воды.
Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. она впитывает влагу, содержащуюся в воздухе, поэтому храните жидкость только в закрытых емкостях.
Тормозная жидкость не должна соприкасаться с нефтепродуктами. Даже небольшие примеси нефтепродуктов делают тормозную жидкость непригодной к применению или приводят к отказу тормозной системы.
Тормозную жидкость, которая уже однажды применялась, заливать повторно нельзя. Всегда заливайте только свежую тормозную жидкость.
После каждого ремонта, в ходе которого тормозная система вскрывалась, её следует прокачать для удаления попавшего воздуха. О наличии воздуха в системе свидетельствует «проваливание» тормозной педали.
Удаление воздуха из тормозной системы можно выполнить вручную или с помощью специального приспособления.
Если автомобиль оборудован ABS. то при прокачке системы в мастерской используется соответствующий прибор. Поэтому выполнение прокачки тормозной системы автомобиля с ABS самостоятельно допускается лишь с определенными оговорками. В первую очередь перед удалением воздуха из тормозной системы с ABS следует отсоединить аккумулятор.
Внимание! Составляющие блока гидравлики ABS (клапаны, насос и др.) должны прокачиваться в мастерской с помощью специального прибора.
1. Установите автомобиль на горизонтальную поверхность, заблокируйте колеса.
2. Убедитесь, что все трубопроводы и шланги надежно подсоединены, штуцеры прокачки закрыты Очистите поверхность вокруг штуцеров прокачки и крышки бачка для тормозной жидкости.
3. Если открывался только один колёсный цилиндр или суппорт, то достаточно удалить воздух из соответствующего тормозного контура. Прокачку можно начинать с задних, а затем переходить к передним колесам. Однако рекомендуется придерживаться указаний производителя автомобиля, касающихся удаления воздуха из тормозной системы. Производитель предлагает следующую последовательность прокачки:
- а) тормозной механизм заднего правого колеса;
- б) тормозной механизм заднего левого колеса;
- в) тормозной механизм переднего правого колеса;
- г) тормозной механизм переднего левого колеса.
Прокачка вручную
4. Снимите с соответствующего штуцера прокачки защитный колпачок и наденьте на штуцер прозрачный шланг. Опустите свободный конец шланга в контейнер, наполовину наполненный тормозной жидкостью.
5. Попросите помощника выжать педаль тормоза для нагнетания давления в системе.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке — он всегда должен быть выше минимальной отметки.
7. Отверните штуцер прокачки и дайте жидкости вытечь в контейнер.
8. Когда в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха, закройте штуцер прокачки, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
9. Повторите процедуру прокачки на остальных тормозных механизмах, соблюдая последовательность прокачки, указанную выше, пока весь воздух не будет удален из системы. По завершении прокачки педаль тормоза должна стать упругой и смещаться ровно, без «провалов». При необходимости процедуру прокачки повторите.
Внимание! При выполнении прокачки тормозной системы необходимо постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке, чтобы он не опустошился и воздух снова не попал в систему. Никогда не заливайте в бачок слитую при прокачке тормозную жидкость. Не заливайте также тормозную жидкость, хранившуюся длительное время в незакрытой емкости.
Прокачка с помощью специального приспособления
10. Подсоедините шланг специального приспособления для прокачки к главному тормозному цилиндру.
11. Создайте давление 2 бар в системе.
12. Наденьте прозрачный шланг на штуцер прокачки. Опустите свободный конец прозрачного шланга в контейнер, наполовину наполненный тормозной жидкостью.
13. Отверните штуцер прокачки и 5 раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы дать жидкости вытечь в контейнер
14. Когда в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха, закройте штуцер прокачки, снимите специальное приспособление.
15. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (он должен находится между максимальной и минимальной отметками на бачке).
16. При необходимости процедуру прокачки повторите.