Hydraulický brzdový systém je rozdelený do dvoch okruhov (pozri obrázok 1.0), ktoré fungujú diagonálne, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy autom. Jeden okruh tvoria brzdy predného pravého a zadného ľavého kolesa a druhý brzdy predného ľavého a zadného pravého kolesa. Za normálnych podmienok oba okruhy spolupracujú. Ak však jeden z hydraulických okruhov zlyhá, vozidlo možno zastaviť pomocou druhého brzdového okruhu. Tlak v oboch okruhoch vytvára hlavný brzdový valec pri stlačení brzdového pedálu.
1.0 Okruhy brzdového systému
1 - hlavný brzdový valec
2 - posilňovač bŕzd
3 - brzdový strmeň
4 - dvojkomorová nádržka na brzdovú kvapalinu
5 - pomocné systémy (v závislosti od konfigurácie)
6 - vstupný solenoidový ventil
7 - výfukový solenoidový ventil
8 - modulátor
9 - tlakový akumulátor
10 - tlmič vibrácií
11 - valec kolesa
A - primárny brzdový okruh
B - sekundárny brzdový okruh
Parkovacia brzda je mechanická a cez lankový pohon pôsobí len na zadné kolesá.
Pri čistení bŕzd vzniká škodlivý brzdový prach, pretože brzdové obloženia môžu obsahovať azbest, ktorý je pri vdýchnutí zdraviu nebezpečný. Brzdové doštičky vyrábajú rôzne spoločnosti, ale odporúča sa používať iba certifikované produkty.
V závislosti od modelu a jeho konfigurácie sú vozidlá Peugeot 605 vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Dodatočná montáž protiblokovacieho systému nie je možná. Protiblokovací systém bŕzd bráni zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení, čo umožňuje, aby vozidlo zostalo pod kontrolou aj pri plnom brzdení. Ak dôjde k poruche v systéme ABS, systém sa vypne. V tomto prípade sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka ABS a brzdový systém funguje v normálnom režime.
V závislosti od modelu a konfigurácie môžu byť automobily Peugeot 605 vybavené aj protipreklzovým systémom, ktorý reguluje preklzovanie hnacích kolies voči nosnej ploche. To znamená, že keď sa zaznamená otáčanie hnacích kolies, sú zámerne brzdené.
Pozor! Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča občas brzdiť, aby sa z brzdového kotúča odstránil film vody, oleja, nečistôt a živice, čo znižuje účinnosť brzdenia.
Po jazde v daždi, a najmä keď sú ulice posolené, treba osušiť brzdy ľahkým niekoľkokrát stlačením brzdového pedálu. Tým sa zabráni predčasnej korózii diskov.
Práca na brzdách si vyžaduje čistotu a určité zručnosti. Ak nemáte skúsenosti s opravou brzdového systému, odporúča sa zveriť ho do servisu.