Sistemul hidraulic de frânare este împărțit în două circuite (vezi ilustrația 1.0), care funcționează în diagonală, ceea ce mărește semnificativ siguranța conducerii unei mașini. Un circuit este format din frânele roților față dreapta și spate stânga, iar celălalt din frânele roților față stânga și spate dreapta. În condiții normale, ambele circuite funcționează împreună. Cu toate acestea, dacă unul dintre circuitele hidraulice se defectează, vehiculul poate fi oprit folosind celălalt circuit de frânare. Presiunea în ambele circuite este creată de cilindrul principal de frână atunci când pedala de frână este apăsată.
1.0 Circuitele sistemului de frânare
1 - cilindru principal de frână
2 - amplificator de vid de frână
3 - etrier de frana
4 - rezervor de lichid de frână cu două camere
5 - sisteme auxiliare (in functie de configuratie)
6 - electrovalva de admisie
7 - electrovalva de evacuare
8 - modulator
9 - acumulator de presiune
10 - amortizor de vibrații
11 - cilindru roata
A - circuitul primar de frânare
B - circuitul secundar de frânare
Frâna de parcare este mecanică și acționează doar asupra roților din spate printr-o transmisie prin cablu.
Curățarea frânelor produce praf dăunător de frână, deoarece garniturile plăcuțelor de frână pot conține azbest, care este periculos pentru sănătate dacă este inhalat. Plăcuțele de frână sunt produse de diverse companii, dar se recomandă utilizarea numai a produselor certificate.
În funcție de model și de configurația acestuia, mașinile Peugeot 605 sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS). Instalarea ulterioară a unui sistem de frânare antiblocare nu este posibilă. Sistemul de frânare antiblocare împiedică blocarea roților în timpul frânării bruște, permițând vehiculului să rămână sub control chiar și atunci când frânează complet. Dacă există vreo defecțiune la sistemul ABS, acesta este oprit. În acest caz, lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord se aprinde, iar sistemul de frânare funcționează în modul normal.
În funcție de model și configurație, mașinile Peugeot 605 pot fi echipate și cu un sistem anti-alunecare, care reglează alunecarea roților motoare față de suprafața de sprijin. Aceasta înseamnă că atunci când este detectată rotația roților motoare, acestea sunt frânate în mod deliberat.
(Sursa se află pe site-ul web: peugeotbook.ru)
Atentie! La conducerea pe carosabil umed, se recomanda franarea ocazionala pentru a indeparta o pelicula de apa, ulei, murdarie si rasina de pe discul de frana, ceea ce reduce eficienta franarii.
După ce conduceți pe ploaie, și mai ales când străzile sunt sărate, trebuie să uscați frânele apăsând ușor pedala de frână de câteva ori. Acest lucru previne coroziunea prematură a discurilor.
Lucrul la frâne necesită curățenie și anumite abilități. Dacă nu aveți experiență în repararea sistemului de frânare, este recomandat să îl încredințați unui atelier.