Notă. Înainte de a începe lucrul, citiți avertismentul despre pericolele și pericolele prafului de azbest dat la început paragraful 5.
Retragere
1. Așezați calea roților sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Scoateți roata din spate relevantă și eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți șurubul (-s) suporturi pentru tobe.
3. Acum ar trebui să fie posibilă îndepărtarea manuală a tamburului de frână. Când scoateți tamburul, poate fi dificil din cauza plăcuțelor de frână care se fixează pe suprafața interioară a tamburului. Dacă plăcuțele de frână se lipesc, asigurați-vă mai întâi că frâna de parcare este eliberată complet și apoi continuați așa cum este descris mai jos.
4. Rotiți tamburul până când unul dintre orificiile șuruburilor roții este situat deasupra pârghiei frânei de mână de pe sabotul de frână secundar. Aceasta corespunde aproximativ poziției «ora 5» pe frâna spate stânga și poziție «ora 7» pe frana dreapta spate. Introduceți o șurubelniță prin orificiul șurubului roții și glisați maneta frânei de parcare spre spatele vehiculului, astfel încât plăcuțele de frână să poată fi retrase complet. Poate fi necesar să ridicați ușor maneta cu o șurubelniță, astfel încât știftul de oprire de pe pârghie să poată trece peste banda plăcuțelor de frână. Acum puteți scoate tamburul de frână.
Inspecţie
Notă. Dacă oricare dintre tamburi trebuie înlocuit, AMBELE tamburi trebuie înlocuite în același timp. Acest lucru va asigura o frânare uniformă și stabilă. De asemenea, ar trebui să instalați plăcuțe de frână noi.
5. Îndepărtați cu grijă toate urmele de praf de frână din tambur, dar niciodată nu inhalați acest praf, deoarece este periculos pentru sănătate.
6. Curăţaţi exteriorul tamburului de frână şi verificaţi dacă există semne evidente de uzură sau deteriorare, cum ar fi fisuri în jurul orificiilor pentru şuruburi ale roţii. Înlocuiți tamburul de frână dacă este necesar.
7. Inspectați cu atenție interiorul tamburului de frână. Zgârieturile ușoare pe suprafața de frecare sunt normale, dar dacă există zgârieturi grave, tamburul de frână trebuie înlocuit. Marginea interioară a tamburului de frână are de obicei o bandă de rugină și praf de frână. Această bandă trebuie îndepărtată până se obține o suprafață netedă, care apoi trebuie lustruită cu șmirghel fin (№ 120—150). Cu toate acestea, dacă pe suprafața tamburului, datorită contactului acestuia cu plăcuțele de frână, «canelură» uzură excesivă, tamburul de frână trebuie înlocuit.
8. Dacă bănuiți că tamburul de frână are o uzură crescută sau o formă ovală, ar trebui să utilizați un micrometru intern pentru a măsura diametrul interior al tamburului în mai multe locuri. Faceți măsurători în perechi - a doua măsurătoare este în unghi drept față de prima. Comparați rezultatele pentru a evalua prezența ovalității. Este posibil să se recâștige tamburul de frână, dar cu condiția ca aceasta să nu mărească diametrul său interior peste valoarea maximă admisă. Dacă acest lucru nu este posibil, tamburele de frână de pe ambele părți trebuie înlocuite. Rețineți că, în cazul în care tamburul de frână necesită re-șlefuire, AMBELE tamburi de frână trebuie refinisate în același timp, astfel încât diametrul interior să fie același pe ambele părți.
Instalare
9. Dacă urmează să fie instalat un nou tambur de frână, folosind un solvent adecvat, îndepărtați cu grijă orice strat de conservare care ar fi putut fi aplicat pe interiorul tamburului. Rețineți că poate fi necesar să reduceți lungimea barei de reglare pentru a instala tamburul de frână peste saboții de frână; pentru a face acest lucru, rotiți corespunzător rotița de reglare pe coloană.
10. Asigurați-vă că știftul de oprire al pârghiei frânei de parcare este poziționat corect pe marginea benzii saboților de frână și apoi instalați tamburul de frână pe axa roții.
11. Înșurubați și strângeți șurubul (-s) suporturi pentru tobe.
12. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a activa mecanismul de auto-reglare.
13. Repetați procedura de mai sus pe cealaltă frână spate (daca este nevoie). și apoi verificați și, dacă este necesar, reglați cablul frânei de mână așa cum este descris în paragraful 13.
14. În cele din urmă, instalați roata (-A), apoi coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.