Notă: Înainte de a începe, citiți avertismentul privind pericolul lichidului de frână de la începutul acestui manual paragraful 2.
Demontarea
1. La modelele cu volan pe stânga, scoateți bateria și suportul bateriei. așa cum este descris în capitolul 5A. În funcție de model și de spațiul de lucru, pentru a facilita accesul la pompa principală de frână, scoateți filtrul de aer și celelalte componente ale conductei de admisie a aerului, așa cum este descris în secțiunea relevantă capitolul 4.
2. Deșurubați capacul de pe gâtul de umplere al rezervorului de lichid de frână și folosiți o seringă sau o pipetă adecvată pentru a pompa lichidul de frână din rezervor.
Notă: Nu aspirați lichidul de frână pe gură, deoarece este otrăvitor.
3. Deconectați conectorul electric al senzorului de nivel al fluidului de pe peretele rezervorului și eliberați cablajul electric din clema corespunzătoare.
4. Așezați o cârpă absorbantă sub pompa principală de frână pentru a colecta orice lichid scurs și fiți pregătiți pentru scurgeri de lichid de frână.
5. Ștergeți zona din jurul racordurilor conductei de frână de pe lateralul cilindrului principal de frână. Marcați locația conexiunilor, slăbiți piulițele/șuruburile de racord și scoateți cu grijă țevile. Dacă se utilizează racorduri tip "banjo" (cu un șurub gol), scoateți șaibele de cupru situate pe fiecare parte a conexiunii și cumpărați șaibe noi pentru instalare. Astupați corect capetele conductelor și orificiile cilindrului principal de frână pentru a reduce la minimum scurgerile de lichid de frână și a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
6. Scoateți cele două piulițe care fixează pompa principală de servofrână și apoi scoateți pompa principală din servofrână. Dacă inelul O situat în spatele cilindrului principal prezintă semne de deteriorare sau deteriorare, acesta trebuie înlocuit.
7. Dacă este necesar, puteți scoate rezervorul hidraulic din cilindrul principal. Pentru a fixa rezervorul în locația sa standard, se utilizează diferite metode în funcție de tipul de cilindru principal. Aceasta poate fi o combinație de piuliță, șurub și clemă de fixare situată sub cilindrul principal, un știft sau un dispozitiv de fixare cu clemă. Scoateți elementul de fixare corespunzător, apoi trageți rezervorul în sus și scoateți-l din cele două bucșe de etanșare din cilindrul principal.
(Sursa articolului este site-ul web: «PEUGEOTBOOK.ru»)
Repara
8. Înainte de a decide să reparați pompa principală de frână, asigurați-vă că aveți la dispoziție piesele de schimb necesare. Deși dealerii Peugeot/Citroen furnizează componente interioare pentru unele (dar nu toți) cilindri principali folosiți, există o posibilitate. că kitul de reparații poate fi achiziționat de la magazinele de piese auto. Cumpărați kitul de reparații corect pentru cilindrul principal de frână la care lucrați. Marcați locația tuturor componentelor pentru a asigura o instalare corectă și lubrifiați noile garnituri cu lichid de frână curat. Urmați instrucțiunile de asamblare incluse în kitul de reparații.
Instalare
9. Instalați cu grijă rezervorul de lichid de frână în locația sa originală (dacă a fost îndepărtat), asigurându-vă că este instalat corect în bucșele de cauciuc. Instalați elementele de fixare corespunzătoare pentru a fixa rezervorul pe cilindrul principal.
10. Instalați pompa principală de frână pe servofrână, asigurându-vă că tija de împingere a servofrânei este centrată în alezajul pompei principale de frână. Montați piulițele de montare ale cilindrului principal de frână și strângeți-le la cuplul specificat.
11. Ștergeți fitingurile conductei de frână, conectați-le la orificiile cilindrului principal de frână și strângeți-le bine. Dacă se utilizează racorduri tip "banjo" (cu un șurub gol), instalați șaibe noi de cupru pe fiecare parte a conexiunii.
12. Conectați conectorul electric al senzorului de nivel al lichidului de frână și fixați cablajul cu o clemă.
13. La modelele cu volan pe stânga, instalați suportul bateriei și bateria (vezi capitolul 5A). Instalați filtrul de aer și componentele conductei de admisie a aerului demontate pentru acces, așa cum este descris în secțiunea relevantă capitolul 4.
14. Umpleți rezervorul de lichid de frână cu lichid proaspăt și aerisiți întregul sistem hidraulic așa cum este descris în paragraful 2.