Notă. Citiți avertismentul despre pericolul lichidului de frână dat la începutul operațiunii înainte de a începe lucrul paragraful 2, și avertismentul cu privire la pericolul prafului de azbest dat la începutul paragrafului 5.
Retragere
1. Scoateți plăcuțele de frână spate așa cum este descris în paragraful 5.
2. Pentru a minimiza scurgerea lichidului de frână, mai întâi slăbiți capacul rezervorului de lichid de frână și apoi strângeți-l din nou cu o bucată de polietilenă dedesubt pentru a asigura o etanșare etanșă. Alternativ, dacă este necesar, furtunul poate fi etanșat cu o clemă adecvată pentru furtunul de frână, o clemă sau un alt instrument similar. Opriți în cel mai apropiat loc convenabil lângă cilindrul roții (orez. 9.2).
Orez. 9.2. Pentru a minimiza scurgerea lichidului de frână, așezați o clemă adecvată pe furtunul de frână pentru a-l prinde
3. Ștergeți murdăria din jurul racordului țevii de frână din spatele cilindrului roții și scoateți piulița de îmbinare (orez. 9.3). Deconectați cu grijă tubulatura de la cilindru și conectați capătul pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior. Ștergeți imediat lichidul vărsat.
Orez. 9.3. Folosind o cheie specială pentru conductele de frână, deșurubați piulița de îmbinare de pe cilindrul de frână a roții
4. Scoateți două șuruburi de fixare a cilindrului roții pe partea din spate a plăcii de frână și scoateți cilindrul. Fiți extrem de atenți să nu pătrundeți lichid de frână pe plăcuțele de frână.
5. Vă rugăm să rețineți că nu este posibilă repararea cilindrului, deoarece niciun element nu este furnizat separat. În cazul unei defecțiuni, întregul cilindru al roții trebuie înlocuit.
Instalare
6. Amplasarea elementelor plăcuțelor de frână este astfel încât, pentru a îndepărta plăcuțele, cilindrul roții trebuie deconectat de la scutul de frână. Urmați procedura de instalare a plăcuțelor de frână descrisă în paragraful 5, iar apoi după instalarea cilindrului roții, continuați așa cum este descris mai jos.
7. Conectați conducta de frână și înșurubați piulița evazată la două sau trei ture «a face bani» a ei.
8. Înșurubați două șuruburi de fixare a cilindrului roții și strângeți-le în mod fiabil. Acum strângeți complet piulița de îmbinare a liniei de frână.
9. Scoateți clema de pe furtunul de frână sau polietilena din rezervorul lichidului de frână (oricare este aplicabil).
10. Aerisiți aerul din actuatorul frânei hidraulice așa cum este descris în paragraful 2. Sub rezerva măsurilor de mai sus, numai circuitul de frânare al roții din spate afectate va trebui să fie aerisit pentru a minimiza scurgerea lichidului de frână.