Demontarea
1. La modelele cu volan pe stânga, scoateți bateria și suportul bateriei așa cum este descris în capitolul 5A. În funcție de model și de spațiul de lucru, pentru a facilita accesul la servofrână, scoateți filtrul de aer și celelalte componente ale conductei de admisie a aerului, așa cum este descris în secțiunea corespunzătoare capitolul 4.
2. Eliberați clema sau apăsați pe clapetele de pe cuplajul rapid și deconectați conducta de vid de la supapa de sens unic a servofrânei.
3. Scoateți supapa de la inelul de etanșare din cauciuc al servofrânei trăgând și rotind. Scoateți bucșa de etanșare de la servopresurul de vid.
Examinare
4. Verificați supapa de sens unic pentru a depista semne de deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar. Supapa poate fi testată suflând prin furtun în ambele direcții. Aerul ar trebui să curgă prin supapă doar într-o singură direcție - când sufli din partea boosterului. Dacă nu este cazul, înlocuiți supapa.
5. Verificați inelul de cauciuc al servomotorului și furtunul de vid pentru a depista semne de deteriorare și înlocuiți-le dacă este necesar.
Instalare
6. Introduceți manșonul de etanșare în servofrână.
7. Instalați supapa de sens unic, lucrând cu atenție pentru a nu deplasa sau deteriora manșonul de etanșare.
Materialul este copiat din resursă (PeugeotBook.ru)
8. Conectați conducta de vid la supapa de sens unic.
9. La modelele cu volan pe stânga, instalați compartimentul bateriei și bateria (consultați capitolul 5A). Instalați filtrul de aer și componentele conductei de admisie a aerului demontate pentru acces, așa cum este descris în secțiunea relevantă capitolul 4.
10. În final, conectați bateria, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de aer în supapa de sens unic a servofrânei.