Notă: Înainte de a începe, citiți avertismentul privind pericolul lichidului de frână de la începutul acestui manual paragraful 2, și avertismentul privind pericolele prafului de azbest de la începutul paragrafului 4.
Notă: În timpul instalării, vor fi necesare șuruburi noi ale știftului de ghidare.
Demontarea
1. Acționați frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Scoateți roata corespunzătoare.
2. Pentru a reduce la minimum scurgerile de lichid de frână, slăbiți mai întâi capacul rezervorului de lichid de frână și apoi strângeți-l din nou, așezând o bucată de plastic dedesubt pentru a asigura o etanșare strânsă. Alternativ, dacă este necesar, furtunurile pot fi etanșate strâns folosind o clemă sau un colier de furtun de frână adecvat.
3. Curățați zona din jurul piuliței de racord a conductei de frână de pe etrier, apoi slăbiți piulița de racord cu o jumătate de tură.
4. Deșurubați șuruburile care fixează știfturile de ghidare superioare și inferioare ale etrierelor (vezi paragraful 4). La lucrul cu etrierul Lucas, cu o a doua cheie fixăîmpiedicați rotirea bolțului de ghidare. Aruncați șuruburile știftului de ghidare; la instalare, trebuie folosite unele noi. După scoaterea șuruburilor știftului de ghidare, deplasați etrierul departe de discul de frână, apoi deconectați etrierul de la capătul furtunului de frână. Rețineți că nu este nevoie să atingeți plăcuțele de frână și acestea pot fi lăsate în suportul etrierului.
Repara
5. Etrierul poate fi reparat prin achiziționarea kitului de reparații corespunzător de la un dealer Peugeot/Citroën. Asigurați-vă că kitul de reparații se potrivește cu etrierul la care lucrați. Marcați locația componentelor corespunzătoare pentru a asigura instalarea corectă și lubrifiați noile garnituri cu lichid de frână curat. Urmați instrucțiunile de asamblare incluse în kitul de reparații.
Instalare
6. Conectați etrierul la furtunul de frână, apoi verificați dacă plăcuțele de frână sunt încă așezate corect în suportul etrierului.
7. Instalați etrierul pe plăcuțele de frână. Aplicați un compus de asigurare a filetelor adecvat pe filetele noilor șuruburi de montare a știftului de ghidare, dacă șuruburile nu au fost acoperite anterior. Instalați noul șurub al ghidajului supapei inferioare, apoi reinstalați etrierul și instalați noul șurub al știftului ghidajului supapei superioare. Când lucrați cu un etrier Bosch, poziționați știfturile de ghidare astfel încât suprafața plană a știftului să fie orizontală și să se potrivească corect cu suprafața prelucrată de pe urechile de lagăr ale etrierului. Strângeți ambele șuruburi ale știftului de ghidare la cuplul specificat, ținând în același timp știfturile cu o cheie fixă (dacă este necesar).
8. Strângeți bine niplul furtunului de frână, apoi scoateți clema care fixează furtunul de frână sau punga de plastic din rezervor (oricare este cazul) și aerisiți sistemul hidraulic conform descrierii de la paragraful 2. Cu condiția să se ia măsurile de precauție de mai sus pentru a reduce la minimum scurgerile de lichid de frână, va fi necesară doar aerisirea circuitului de frână al roții față corespunzătoare.
9. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele intră în contact ferm cu discul de frână și se restabilește funcționarea normală (fără efect de amplificare în vid) presiunea pedalei.
10. Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.
Articol republicat de pe site-ul web peugeotbook.ru