Cuprins: Suport Lucas 🠇 Asistență Bosch 🠇
Atenție! Plăcuțele de frână trebuie înlocuite simultan la AMBELE roți din față. NU înlocuiți NICIODATĂ plăcuțele de frână la o singură roată, deoarece acest lucru poate duce la o frânare neuniformă. Vă rugăm să rețineți că praful generat de uzura plăcuțelor de frână poate conține azbest, care este periculos pentru sănătate. Nu suflați niciodată acest praf cu aer comprimat și nu îl inhalați. Când lucrați cu frâne, folosiți un respirator sau un bandaj din tifon de bumbac. NU folosiți benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru curățarea frânelor. Folosiți doar soluție de curățare a frânelor sau alcool denaturat.
Notă: În timpul instalării trebuie utilizate șuruburi noi pentru știftul de ghidare.
Suport Lucas
1. Acționați frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Scoateți ambele roți din față.
2. Deconectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână de pe fuzetă. Rețineți modul în care sunt trase cablajele și eliberați-le din toate clemele asociate.
3. Apăsați pistonul în cilindru trăgând etrierul spre exterior.
4. Scoateți șurubul de montare a știftului de ghidare al etrierului inferior, ținând știftul cu o a doua cheie fixă, fixată strâns (figura 4.4). Aruncați șurubul de montare a știftului de ghidare; în timpul instalării trebuie folosite șuruburi noi.
Figura 4.4. Când deșurubați șurubul de montare a știftului de ghidare, țineți știftul cu o cheie
5. Slăbiți șurubul de montare a știftului de ghidare superior, ținând în același timp știftul de ghidare cu o cheie fixă, așa cum se arată mai sus. Ridicați etrierul de pe plăcuțele de frână și legați-l de amortizorul suspensiei pentru a-l fixa în poziție (figura 4.5).
Figura 4.5. Slăbiți șurubul de montare al știftului de ghidare superior și deplasați etrierul în sus, departe de plăcuțele de frână
6. Scoateți cele două plăcuțe de frână din suportul etrierului, notând poziția lor de instalare în cazul în care urmează să fie reutilizate (adică plăcuțele interioare și exterioare) (figura 4.6).
Figura 4.6. Scoateți ambele plăcuțe de frână din suportul etrierului
7. Mai întâi, măsurați grosimea rămasă a garniturii de fricțiune de pe fiecare plăcuță de frână (figura 4.7). Dacă uzura plăcuțelor în orice zonă a atins sau a depășit limita de uzură, toate cele patru plăcuțe din față trebuie înlocuite. Plăcuțele de frână trebuie înlocuite dacă se uleiează, deoarece nu există o modalitate eficientă de a degresa garniturile de fricțiune contaminate. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate neuniform sau uleioase, identificați cauza și corectați-o înainte de a reasambla frâna. Plăcuțe de frână noi și kituri de reparație sunt disponibile la dealerii Peugeot/Citroën.
(Sursa articolului este site-ul web peugeotbook)
Figura 4.7. Măsurarea grosimii materialului de fricțiune de pe plăcuța de frână
8. Dacă plăcuțele de frână sunt încă funcționale, curățați-le cu grijă cu o perie de sârmă fină curată sau cu un instrument similar. Acordați o atenție deosebită părților laterale și spatelui bazei metalice. Curățați canelurile din materialul de fricțiune și îndepărtați toate particulele mari de murdărie și alte corpuri străine. Curățați temeinic zonele de montare a plăcuțelor din suportul etrierului.
9. Înainte de a instala plăcuțele de frână, asigurați-vă că știfturile de ghidare se mișcă liber în bucșele corpului/suportului etrierului. Asigură-te de asta. că manșoanele de cauciuc ale știfturilor de ghidare nu sunt deteriorate. Folosește o perie pentru a curăța murdăria de pe etrier și piston. Nu inhalați praful rezultat sub nicio formă, deoarece este periculos pentru sănătate. Verificați garnitura de etanșare a pistonului pentru a vedea dacă există deteriorări și pistonul în sine pentru scurgeri de lichid de frână, coroziune sau deteriorări. Dacă oricare dintre aceste elemente necesită atenție, vă rugăm să consultați paragraful 8.
10. Dacă urmează să se instaleze plăcuțe de frână noi, pistonul etrierului trebuie apăsat adânc în cilindru pentru a oferi spațiu pentru instalarea acestora. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o unealtă specială pentru retragerea pistonului sau o clemă, sau chiar plăci potrivite ca pârghii. Strângeți furtunul de frână care merge la etrier, apoi conectați kitul de aerisire a frânei la niplul de aerisire de pe etrier. Deschideți niplul de purjare a aerului pe măsură ce pistonul se retrage. Excesul de lichid de frână va fi colectat în recipientul kitului de aerisire (figura 4.10, a, b). Închideți niplul de aerisire chiar înainte ca pistonul etrierului să intre complet în etrier. Acest lucru ar trebui să împiedice pătrunderea aerului în sistemul hidraulic.
Figura 4.10, a. Folosind o unealtă adecvată, împingeți pistonul etrierului spre interior...
Figura 4.10, b....și, după deschiderea niplului de aerisire, permiteți lichidului de frână să curgă în recipient
Notă: Modulatorul ABS conține elemente hidraulice foarte sensibile la prezența murdăriei în lichidul de frână. Chiar și cele mai mici particule pot bloca sistemul și pot duce la defectarea acestuia. Metoda de retragere a plăcuțelor descrisă aici previne pătrunderea contaminanților conținuți în lichidul de frână care iese din etrier în modulatorul ABS și elimină complet posibilitatea deteriorării garniturilor cilindrului principal de frână.
11. Instalați plăcuțele de frână în suportul etrierului astfel încât garniturile de fricțiune ale fiecărei plăcuțe să fie orientate spre discul de frână și, dacă se instalează plăcuțe de frână demontate anterior, plăcuțele de frână să fie instalate în pozițiile lor inițiale. Când plăcuțele de frână noi sunt uzate, plăcuța cu firul alb al senzorului de uzură trebuie amplasată la exterior.
12. Coborâți etrierul pe plăcuțele de frână și treceți firul senzorului de uzură a plăcuțelor prin orificiul din etrier.
13. Aplicați un compus de asigurare a filetelor adecvat pe filetele celor două șuruburi noi de montare a știftului de ghidare, dacă șuruburile nu au fost acoperite anterior. Instalați șurubul inferior și strângeți-l la cuplul specificat. Când strângeți șurubul știftului de ghidare, țineți știftul de ghidare cu o cheie fixă.
14. Scoateți șurubul original de montare a știftului de ghidare superior, înșurubați un șurub nou și strângeți-l la cuplul specificat.
15. Conectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână și traseați cablajul în mod corespunzător, ghidându-l prin bucla de pe capacul șurubului de aerisire al etrierului.
16. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele intră în contact ferm cu discul de frână și se restabilește funcționarea normală (fără efect de amplificare în vid) presiunea pedalei.
17. Repetați procedura de mai sus pentru celălalt etrier de frână față.
Asistență Bosch
18. Acționați frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Scoateți ambele roți din față.
19. Apăsați pistonul în cilindru trăgând etrierul spre exterior.
20. Scoateți șurubul de montare a știftului de ghidare al etrierului inferior (figura 4.20). Aruncați șurubul de montare a știftului de ghidare; la instalare trebuie folosit un șurub nou.
Figura 4.20. Scoateți șurubul de montare a știftului de ghidare al etrierului inferior...
21. Ridicați etrierul de pe plăcuțele de frână și legați-l de lonjeronul suspensiei pentru a-l fixa în poziție (figura 4.21).
Figura 4.21. ...apoi mișcați etrierul în sus, îndepărtându-l de plăcuțele de frână
22. Scoateți cele două plăcuțe de frână din suportul etrierului, notând poziția lor de instalare în cazul în care urmează să fie reutilizate (adică plăcuțele interioare și exterioare). Scoateți șaibele de reglare din partea superioară și inferioară a suportului etrierului (figura 4.22, a, b).
Figura 4.22, a. Scoateți plăcuțele de frână din suportul etrierului...
Figura 4.22, b....și apoi scoateți șaibele de reglare superioare și inferioare
23. Procedați conform descrierii de la pasul. p. 7-10.
24. Instalați șaibele de reglare pe părțile superioare și inferioare ale suportului etrierului, poziționându-le corect.
25. Instalați plăcuțele de frână în suportul etrierului astfel încât garniturile de fricțiune ale fiecărei plăcuțe să fie orientate spre discul de frână și, dacă se instalează plăcuțe de frână demontate anterior, plăcuțele de frână să fie instalate în pozițiile lor inițiale.
26. Desfaceți etrierul și coborâți-l pe plăcuțele de frână. Poziționați știftul de ghidare inferior astfel încât partea plană de pe acesta să fie orizontală și să se potrivească corect cu suprafața prelucrată de pe urechea de susținere a etrierului (figura 4.26).
Figura 4.26. Poziționați știftul de ghidare inferior astfel încât teșitura (marcat cu o săgeată) a fost poziționat orizontal și corect îmbinat cu suprafața prelucrată de pe urechea de susținere
27. Aplicați un compus de asigurare a filetelor adecvat pe filetul noului șurub de montare a știftului de ghidare inferior, dacă șuruburile nu au fost deja acoperite cu unul. Înșurubați șurubul și strângeți-l la cuplul specificat.28 Apăsați pedala de frână de mai multe ori, asigurându-vă că plăcuțele intră în contact ferm cu discul de frână și că funcționarea normală este restabilită (fără efect de amplificare în vid) presiunea pedalei.
29. Repetați procedura de mai sus pentru celălalt etrier de frână față. Toate etrierele
30. Montați roțile, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la cuplul specificat.
31. În final, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de lichid de frână așa cum este descris în "Verificări săptămânale".
32. Rețineți că plăcuțele de frână noi nu vor oferi performanțe complete de frânare până când nu sunt rodate. Fii pregătit pentru asta și, după înlocuirea plăcuțelor, evită frânarea bruscă în primele câteva sute de kilometri, dacă este posibil.