Pažnja! Kočione pločice treba zamijeniti na OBA prednja kotača u isto vrijeme. NIKADA ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču, jer to može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Imajte na umu da prašina nastala trošenjem jastučića može sadržavati azbest koji je opasan po zdravlje. Nikada ne ispuhujte ovu prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite. Kada radite na kočnicama, koristite respirator ili zavoj od pamučne gaze. NEMOJTE koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje kočnica. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočnica ili denaturirani alkohol.
Bilješka. Prilikom ugradnje koristite nove vijke pogonske osovine.
Čeljust Lucas
1. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Skinite oba prednja kotača.
2. Odvojite električni konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice na zglobu upravljača. Zabilježite kako je ožičenje usmjereno i oslobodite ga svih odgovarajućih stezaljki.
3. Pritisnite klip u cilindar izvlačenjem čeljusti.
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje donjeg usmjeravajućeg prsta nosača, držeći prst drugim čvrsto prianjajućim ključem (riža. 4.4). Odbacite montažni vijak vodilice; za ugradnju se moraju koristiti novi vijci.
Riža. 4.4. Kada odvrnete montažni vijak klina vodilice, držite klin ključem
5. Otpustite gornji pričvrsni vijak zatika za vođenje dok držite zatik za vođenje otvorenim ključem kao gore. Pomaknite čeljust od kočionih pločica i zavežite je za amortizer kako biste je zaključali na mjestu (riža. 4.5).
Riža. 4.5. Otpustite gornji vijak vodilice i pomaknite čeljust od kočionih pločica
6. Uklonite dvije kočione pločice iz potpornog nosača čeljusti, bilježeći njihov položaj ugradnje ako će se ponovno koristiti (tj. unutarnji i vanjski jastučići) (riža. 4.6).
Riža. 4.6. Uklonite obje kočione pločice s potpornog nosača čeljusti
7. Najprije izmjerite preostalu debljinu tarnih obloga na svakoj kočnoj pločici (riža. 4.7). Ako je istrošenost pločica na bilo kojem mjestu dosegla ili premašila granicu, potrebno je zamijeniti sve četiri prednje pločice. Jastučići se također moraju zamijeniti ako su podmazani, budući da ne postoji učinkovit način za odmašćivanje onečišćene tarne obloge. Ako su kočione pločice neravnomjerno istrošene ili podmazane, pronađite uzrok i otklonite ga prije ponovnog sastavljanja kočnice. Nove kočione pločice i kompleti za popravak dostupni su kod zastupnika Peugeot/Citroen.
Riža. 4.7. Mjerenje debljine tarnog materijala na kočnoj pločici
8. Ako se kočione pločice još uvijek mogu servisirati, pažljivo ih očistite čistom finom žičanom četkom ili sličnim alatom. U tom slučaju obratite posebnu pozornost na bočne stijenke i stražnju stranu metalne baze. Očistite utore u tarnom materijalu i uklonite sve velike uključke prljavštine i drugih stranih čestica iz njega. Temeljito očistite mjesta za ugradnju pločica u potporni nosač čeljusti.
9. Prije ugradnje kočionih pločica, uvjerite se da se klinovi za vođenje slobodno pomiču u čahurama kućišta čeljusti/potpornog nosača. Budi siguran. da gumene čizme na klinovima za vođenje nisu oštećene. Četkom očistite prljavštinu s čeljusti i klipa. Ni u kojem slučaju ne smijete udisati prašinu koja nastaje jer je to opasno za vaše zdravlje. Pregledajte brtvu za prašinu na klipu za oštećenje i sam klip za curenje kočione tekućine, koroziju ili oštećenje. Ako bilo koja od ovih stavki zahtijeva pozornost, pogledajte paragraf 8.
10. Ako se postavljaju nove kočione pločice, klip čeljusti mora biti utisnut u cilindar kako bi se ostavio prostor za njihovu ugradnju. Da biste to učinili, možete koristiti poseban alat za uvlačenje klipa ili stezaljku, ili čak samo prikladne daske kao poluge. Stisnite kočiono crijevo na čeljusti i zatim spojite komplet za odzračivanje kočnica na nazuvicu za odzračivanje čeljusti. Otvorite otvor za izlaz zraka dok se klip uvlači. Višak kočione tekućine skupit će se u spremniku kompleta za odzračivanje (riža. 4.10, a, b). Zatvorite nazuvicu za odzračivanje neposredno prije nego klip čeljusti potpuno sjedne u čeljust. Ovo služi za sprječavanje ulaska zraka u hidraulički sustav.
Riža. 4.10, a. Pomoću odgovarajućeg alata gurnite klip čeljusti prema unutra...
Riža. 4.10b....i otvaranjem nastavka za odzračivanje dopustite tekućini za kočnice da teče u spremnik
Bilješka. ABS modulator sadrži hidrauličke komponente koje su vrlo osjetljive na prisutnost prljavštine u kočionoj tekućini. Čak i najmanje čestice mogu uzrokovati blokadu i kvar sustava. Ovdje opisana metoda uvlačenja pločica sprječava da prljavština sadržana u kočionoj tekućini koja izlazi iz čeljusti prodre natrag u ABS modulator. te u potpunosti eliminira mogućnost oštećenja brtvi glavnog cilindra.
11. Ugradite kočione pločice u potporni nosač čeljusti tako da tarne obloge svake pločice budu okrenute prema kočionom disku i, u slučaju ugradnje prethodno uklonjenih kočionih pločica, kočione pločice se ugrađuju na svoja originalna mjesta. Ako su nove kočione pločice istrošene, pločica s bijelom žicom senzora istrošenosti mora se nalaziti izvana.
12. Spustite čeljust na kočione pločice i provucite ožičenje osjetnika istrošenosti pločica kroz rupu u čeljusti.
13. Nanesite odgovarajuću smjesu za osiguranje navoja na navoje dva nova vijka klina za vođenje ako vijci već nisu premazani njome. Uvrnite donji vijak i zategnite ga na propisani moment. Kada pritežete vijak zatika za vođenje, držite zatik za vođenje otvorenim ključem.
14. Izvrnite originalni vijak za pričvršćivanje gornjeg usmjeravajućeg prsta, uvrnite novi vijak i zategnite ga na propisani moment.
15. Spojite električni konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice i pravilno provucite ožičenje kroz petlju na čepu za odzračivanje čeljusti.
16. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dođu u čvrsti kontakt s diskom kočnice i ne uspostavi se normalan rad (bez učinka pojačanja vakuuma) pritisak pedale.
17. Ponovite gornji postupak na drugoj čeljusti prednje kočnice.
Bosch čeljust
18. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Skinite oba prednja kotača.
19. Utisnite klip u cilindar izvlačenjem čeljusti.
20. Odvrnite vijak za pričvršćivanje donjeg usmjeravajućeg prsta nosača (riža. 4.20). Odbacite montažni vijak vodilice; prilikom postavljanja koristite novi vijak.
Riža. 4.20. Uklonite donji vodeći vijak čeljusti...
21. Pomaknite čeljust od kočionih pločica i zavežite je za amortizer kako biste je zaključali na mjestu (riža. 4.21).
Riža. 4.21....zatim pomaknite čeljust od kočionih pločica
22. Uklonite dvije kočione pločice iz potpornog nosača čeljusti, bilježeći njihov položaj ugradnje ako će se ponovno koristiti (tj. unutarnji i vanjski jastučići). Uklonite podloške s gornjeg i donjeg dijela potpornog nosača čeljusti (riža. 4.22, a, b).
Riža. 4.22 a. Skinite kočione pločice s potpornog nosača čeljusti...
Riža. 4.22b....a zatim uklonite gornju i donju podlošku
23. Nastavite kako je opisano u paragrafima 7-10.
24. Ugradite podloške na gornji i donji dio potpornog nosača čeljusti, pravilno ih pozicionirajući.
25. Ugradite kočione pločice u potporni nosač čeljusti tako da su tarne obloge svake pločice okrenute prema kočionom disku i, u slučaju ugradnje prethodno uklonjenih kočionih pločica, kočione pločice se ugrađuju na svoja originalna mjesta.
26. Odvežite čeljust i spustite je na kočione pločice. Namjestite donji klin za vođenje tako da ravnina na njemu bude vodoravna i pravilno se spaja s obrađenom površinom na jezičku sjedišta čeljusti (riža. 4.26).
Riža. 4.26. Postavite donju vodilicu tako da bude ravna (označena strelicom) na njemu je bio postavljen vodoravno i ispravno spojen sa strojno obrađenom površinom na potpornoj ivici čeljusti
27. Nanesite odgovarajuću smjesu za osiguranje navoja na navoje novog vijka za pričvršćivanje donje vodilice ako vijci već nisu premazani njome. Ugradite vijak i zategnite na navedeni moment. 28 Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dođu u čvrsti kontakt s kočionim diskom i normalno (bez učinka pojačanja vakuuma) pritisak pedale.
29. Ponovite gornji postupak na drugoj čeljusti prednje kočnice. Sve čeljusti
30. Postavite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment.
31. Na kraju, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine kao što je opisano u «tjedne provjere».
32. Imajte na umu da nove kočione pločice neće pružiti punu učinkovitost kočenja dok se ne istroše. Budite spremni na to i, nakon promjene pločica, izbjegavajte naglo kočenje ako je moguće prvih nekoliko stotina kilometara.