Oprez! Kočione pločice moraju se zamijeniti na OBA stražnja kotača istovremeno. NIKADA ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču jer to može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Imajte na umu da prašina nastala trošenjem kočionih pločica može sadržavati azbest, koji je opasan za zdravlje. Nikada ne ispuhujte ovu prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite. Pri radu s kočnicama koristite respirator ili zavoj od pamučne gaze. NE koristite benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje kočnica. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočnica ili denaturirani alkohol.
1. Skinite kočioni bubanj kako je opisano u odlomku 7.
2. Uklonite svu prašinu (posljedica trošenja kočnica) od kočionog bubnja, kočionog štita i papuča. Poduzmite sve potrebne mjere opreza kako biste izbjegli udisanje.
3. Izmjerite debljinu obloge trenja na svakoj kočionoj pločici na nekoliko mjesta. Ako istrošenost pločica u bilo kojem području dosegne ili premaši granicu, treba zamijeniti sve četiri pločice. Kočione pločice moraju se zamijeniti ako postanu masne, jer ne postoji učinkovit način za odmašćivanje kontaminiranih obloga trenja.
4. Ako su kočione pločice neravnomjerno istrošene ili su masne, pronađite uzrok i ispravite ga prije ponovnog sastavljanja kočnice.
5. Označite položaj ugradnje opruga i odstojnika pomoću podešivača kako biste olakšali ispravnu montažu.
6. Otkvačite kraj donje zatezne opruge s papuče sekundarne kočnice, otkvačite ga s papuče primarne kočnice i uklonite oprugu (slika 5.6).
Slika 5.6. Otkvačite donju povratnu oprugu s papuče sekundarne kočnice, otkvačite je s papuče primarne kočnice i uklonite oprugu
7. Pomoću kliješta pritisnite opružnu čašicu nosača primarne kočione papuče i okrenite je za 90°, držeći nosač sa stražnje strane štitnika kočnice. Nakon što uklonite šalicu, uklonite oprugu, a zatim uklonite stalak (slika 5.7, a, b). Ponovite ovaj postupak za nosač sekundarne kočione papuče.
Slika 5.7, a. Pritisnite opružnu čašicu, okrenite je za 50°, dok držite stalak sa stražnje strane štitnika kočnice
Slika 5.7, b. Nakon uklanjanja šalice, uklonite oprugu, a zatim izvadite stalak
8. Odspojite kraj sajle ručne kočnice s poluge na pomoćnoj kočionoj papuči (slika 5.8).
Slika 5.8. Odvojite kraj sajle ručne kočnice od poluge na pomoćnoj kočionoj papuči
9. Odvojite oprugu poluge za podešavanje od primarne kočione papuče i poluge za podešavanje, a zatim uklonite polugu (slika 5.9, a, b).
Slika 5.9, a. Odvojite oprugu poluge regulatora (označeno strelicom)...
Slika 5.9, b....zatim uklonite polugu regulatora
10. Skinite kočione pločice s donjeg potpornog klina i otpustite ih s klipova kočionog cilindra kotača. Razdvojite donje krajeve pločica i uklonite šipku za podešavanje, gornju zateznu oprugu, a zatim dvije kočione pločice.
11. Nakon skidanja kočionih pločica, pričvrstite klipove kočionog cilindra u cilindru pomoću stezaljke ili čvrste gumene trake. Ne pritiskajte papučicu kočnice dok se kočnice ne sastave.
12. Uklonite rašljasti kraj stalka regulatora i pažljivo pregledajte sklop na znakove istrošenosti ili oštećenja. Obratite posebnu pozornost na navoje i nazubljeni kotačić za podešavanje te ga po potrebi zamijenite.
13. Provjerite stanje svih zateznih opruga i zamijenite sve opruge koje pokazuju znakove deformacije ili drugih oštećenja.
14. Povucite gumene zaštitne kapice i pregledajte cilindar kotača ima li curenja tekućine ili drugih oštećenja. Provjerite da se oba klipa mogu slobodno kretati. Za informacije o zamjeni cilindra kotača ako je potrebno, pogledajte stavak 9.
15. Prije ugradnje očistite kočioni štit i nanesite tanki sloj visokotemperaturne kočione masti ili drugog prikladnog maziva na sve površine kočionog štita koje dolaze u kontakt s pločicama, posebno klipove cilindara kotača i donji ležaj. Izbjegavajte kontakt maziva s materijalom za trenje.
Tekst preuzet s web stranice (peugeotbook.ru)
16. Provjerite je li granični klin ručice ručne kočnice ispravno postavljen uz rub pomoćne kočione papuče i je li povratna opruga u svom normalnom položaju.
17. Spojite gornju povratnu oprugu na primarnu i sekundarnu kočionu papuču (slika 5.17).
Slika 5.17. Spojite gornju povratnu oprugu na primarnu i sekundarnu kočionu papuču
18. Pomoću kotačića za podešavanje podesite stupić za podešavanje na minimalnu duljinu, a zatim spojite stupić na primarnu kočionu papučicu i ručicu ručne kočnice (slika 5.18).
Slika 5.18. Pričvrstite stalak za podešavanje na primarnu kočionu papuču i polugu ručne kočnice
19. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju cilindar kotača na kočioni štit. Pažljivo otpustite cilindar sa štita kočnice dok vijak za odzračivanje ne izađe iz štita. Pomaknite cilindar prema gore koliko god je to moguće kako biste dobili maksimalni mogući razmak između cilindra i glavčine kotača.
20. Pomaknite djelomično sastavljenu jedinicu kočionih pločica u normalan položaj na kočionom štitu i umetnite kočione pločice u utore na klipovima cilindra kotača (slika 5.20).
Slika 5.20. Ugradite djelomično sastavljen sklop kočione papuče na štitnik kočnice
21. Provucite donju zateznu oprugu iza donjeg nosača i spojite jedan kraj na vodeću kočionu papučicu (slika 5.21).
Slika 5.21. Provucite donju povratnu oprugu iza nosača i spojite jedan kraj na primarnu kočionu papuču
22. Držite oprugu na primarnoj kočionoj papuči i zakačite drugi kraj opruge odvijačem (slika 5.22).
Slika 5.22. Držite oprugu na primarnoj kočionoj papuči i zakačite drugi kraj opruge odvijačem
23. Povucite oprugu odvijačem kako biste je spojili s rubom odgovarajućeg otvora za montažu u sekundarnoj kočionoj papuči. Sada zakačite kraj opruge vrhom odvijača i povucite je skroz na mjesto (slika 5.23). Molimo vas za strpljenje jer će možda biti potrebno nekoliko pokušaja zbog ograničenog prostora iza pomoćne kočione papuče.
Slika 5.23. Povucite oprugu da biste je učvrstili u otvoru za montažu, a zatim je vrhom odvijača gurnite do kraja na mjesto
24. Nakon spajanja donje opruge, postavite kočione papuče na donji nosač i istovremeno umetnite cilindar kotača na mjesto. Ugradite vijke za pričvršćivanje cilindra kotača i čvrsto ih zategnite (slika 5.24).
Slika 5.24. Ugradite kočione pločice na donji nosač i umetnite cilindar kotača na njegovo uobičajeno mjesto
25. Ugradite ručicu za podešavanje na primarnu kočionu papuču, pazeći da se nalazi iza kraja vilice stupa za podešavanje. Spojite oprugu poluge za podešavanje na polugu i primarnu kočionu papuču (slika 5.25).
Slika 5.25. Ugradite polugu za podešavanje na primarnu kočionu papučicu i spojite oprugu
26. Spojite kraj sajle ručne kočnice na ručicu ručne kočnice na pomoćnoj kočionoj papuči.
27. Umetnite vodeći potporni stup kočione papuče u štitnik kočnice i postavite oprugu na stup. Držite amortizer na mjestu, postavite opružnu čašicu i okrenite je za 90°. Ponovite ovaj postupak za amortizer na sekundarnoj kočionoj papučici, a zatim pritisnite papučice prema dolje kako biste ih centrirali u odnosu na kočioni štit.
28. Pomoću odvijača okrenite kotač podešavajućeg postolja kako biste dovoljno raširili papučice kočnice tako da bubanj kočnice prelazi preko papučica.
29. Ugradite kočioni bubanj kako je opisano u stavak 7.
30. Ponovite gornji postupak na drugoj stražnjoj kočnici.
31. Nakon zamjene oba seta stražnjih kočionih pločica, podesite razmak između pločica i bubnja pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta. Dok pritiskate papučicu, neka vam pomoćnik osluškuje zvuk koji dolazi iz stražnjih kočionih bubnjeva kako biste se uvjerili da postolje za podešavanje ispravno radi. Ako je sve u redu, iz regulatora će se čuti "klik" zvuk kada pritisnete papučicu.
32. Provjerite i, ako je potrebno, podesite ručnu kočnicu kako je opisano u stavak 13.
33. Na kraju provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine kako je opisano u odjeljku "Tjedne provjere".
34. Imajte na umu da nove kočione pločice neće pružiti punu učinkovitost kočenja dok. dok se ne naviknu. Budite spremni na to i, nakon zamjene pločica, izbjegavajte naglo kočenje prvih nekoliko stotina kilometara ako je moguće.