Bilješka. Prije početka rada pročitajte upozorenje o opasnosti od kočione tekućine dano na početku rada stavak 2.
Povlačenje
1. Na modelima s volanom na lijevoj strani uklonite bateriju i ladicu za bateriju. kako je opisano u poglavlje 5A. Ovisno o modelu i radnom prostoru, uklonite filtar za zrak i preostale cijevi za dovod zraka kako je opisano u odgovarajućem dijelu kako biste olakšali pristup glavnom cilindru poglavlje 4.
2. Odvrnite čep na grlu za punjenje spremnika hidrauličkog pogona kočnica i odgovarajućom štrcaljkom ili pipetom ispumpajte kočionu tekućinu iz spremnika.
Bilješka. Ne isisajte kočionu tekućinu ustima jer je otrovna.
3. Odspojite električni konektor senzora razine tekućine na stijenci spremnika i oslobodite električno ožičenje iz odgovarajuće stezaljke.
4. Stavite upijajuću krpu ispod glavnog cilindra da skupite tekućinu koja izlazi i budite spremni da tekućina za kočnice iscuri.
5. Očistite područje oko priključaka kočionog voda sa strane glavnog cilindra. Označite mjesto priključaka, odvrnite spojne matice/vijke i pažljivo pomaknite cjevovode. Ako se koriste armature «bendžo» (šuplji vijak), uklonite bakrene podloške koje se nalaze sa svake strane priključka i kupite nove podloške za ugradnju. Ispravno začepite krajeve cijevi i otvore glavnog cilindra kako biste smanjili curenje kočione tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav.
6. Odvrnite dvije matice pričvršćivanja glavnog cilindra na vakuumsko pojačalo kočnica i zatim uklonite glavni cilindar iz vakuumskog pojačala. Ako o-prsten postavljen na stražnjoj strani glavnog cilindra pokazuje znakove oštećenja ili propadanja, treba ga zamijeniti.
7. Ako je potrebno, možete ukloniti hidraulički spremnik iz glavnog cilindra. Za pričvršćivanje spremnika na pravilno mjesto koriste se različite metode ovisno o vrsti glavnog cilindra. To može biti kombinacija matice, vijka i pričvrsne kopče smještene ispod glavnog cilindra, valjak ili držač i kopča. Uklonite odgovarajući zatvarač, zatim povucite spremnik prema gore i iz dva brtvena prstena u glavnom cilindru.
Popravak
8. Prije donošenja odluke o popravku glavnog cilindra, provjerite jesu li dostupni potrebni rezervni dijelovi. Dok zastupnici Peugeota/Citroena opskrbljuju dijelove unutrašnjosti za neke (ali ne sve) rabljeni glavni cilindri, postoji mogućnost. da se set za popravak može kupiti u trgovinama autodijelova. Kupite odgovarajući kit za popravak za glavni cilindar na kojem radite. Označite mjesto svih dijelova kako biste osigurali ispravnu ugradnju i podmažite nove brtve čistom tekućinom za kočnice. Slijedite upute za sastavljanje koje ste dobili s kitom za popravak.
Montaža
9. Pažljivo postavite spremnik kočione tekućine na njegovo izvorno mjesto (ako je uzeto), pazeći da je pravilno ugrađen u gumene čahure. Ugradite odgovarajuće pričvrsne elemente kako biste pričvrstili spremnik za glavni cilindar.
10. Ugradite glavni cilindar na pojačivač kočnica, pazeći da je potiskivač pojačala centriranje u provrtu glavnog cilindra. Ugradite matice glavnog cilindra i zategnite ih na navedeni moment.
11. Očistite priključke kočionog voda, spojite ih na otvore glavnog cilindra i čvrsto zategnite. Ako se koriste armature «bendžo» (šuplji vijak), postavite nove bakrene podloške sa svake strane priključka.
12. Priključite električnu utičnicu senzora razine kočione tekućine i pričvrstite elektroprovodni prsten.
13. Na modelima s volanom na lijevoj strani, postavite ladicu za bateriju i bateriju (vidjeti ako je potrebno. poglavlje 5A). Ugradite filtar za zrak i cijev za dovod zraka uklonjenu radi pristupa kako je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlje 4.
14. Napunite spremnik pogona hidrauličke kočnice svježom tekućinom i uklonite zrak iz cijelog hidrauličkog pogona, kao što je opisano u stavak 2.