Напомена: Пре него што почнете, прочитајте упозорење о опасности од кочионе течности на почетку овог упутства став 2.
Уклањање
1. Код модела са воланом на левој страни, уклоните батерију и лежиште батерије. као што је описано у поглавље 5А. У зависности од модела и радног простора, да бисте олакшали приступ главном цилиндру, уклоните ваздушни филтер и преостале компоненте канала за усис ваздуха као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.
2. Одврните поклопац на грлу за пуњење резервоара за кочиону течност и користите одговарајући шприц или пипету да испумпате кочиону течност из резервоара.
Напомена: Не усисавајте кочиону течност устима јер је отровна.
3. Искључите електрични конектор сензора нивоа течности на зиду резервоара и отпустите електричне каблове са одговарајуће стезаљке.
4. Поставите упијајућу крпу испод главног кочионог цилиндра да бисте сакупили евентуално цурење кочионе течности и будите спремни на могућност цурења кочионе течности.
5. Обришите подручје око спојева кочионог црева са стране главног цилиндра. Означите локацију једињења, отверните накидные матице/уклоните завртње и нежно повуците цевоводи. Ако користите спојнице типа банџо (шупљи вијак), уклоните бакарне подлошке које се налазе са сваке стране спојнице и набавите нове подлошке за монтажу. Правилно зачепите крајеве водова и отворе главног кочионог цилиндра како бисте смањили цурење кочионе течности и спречили улазак прљавштине у систем.
6. Одврните две навртке које причвршћују главни кочиони цилиндар за појачивач кочница, а затим уклоните главни кочиони цилиндар са појачивача кочница. Ако О-прстен који се налази на задњем делу главног цилиндра показује знаке оштећења или погоршања, треба га заменити.
7. Ако је потребно, можете уклонити хидраулични резервоар са главног цилиндра. Да би се резервоар причврстио на његову стандардну локацију, користе се различите методе у зависности од типа главног цилиндра. То може бити комбинација навртке, вијка и осигурача који се налази испод главног цилиндра, клинасти клин или осигурача и осигурача. Уклоните одговарајући причвршћивач, затим повуците резервоар нагоре и извуците га из две заптивне чауре у главном цилиндру.
Поправка
8. Пре него што се одлучите за поправку главног цилиндра, уверите се да имате на располагању потребне резервне делове. Иако дилери Пежоа/Ситроена испоручују унутрашње компоненте за неке (али не све) половне главне цилиндре, постоји могућност. да се комплет за поправку може купити у продавницама ауто-делова. Купите одговарајући комплет за поправку главног цилиндра на којем радите. Означите положај свих компоненти како бисте осигурали правилну уградњу и подмажите нове заптивке чистом кочионом течношћу. Пратите упутства за монтажу која су приложена уз комплет за поправку.
Инсталација
9. Пажљиво вратите резервоар кочионе течности на његово првобитно место (ако је уклоњен), водећи рачуна да је правилно постављен у гумене чауре. Уградите одговарајуће причвршћиваче да бисте причврстили резервоар за главни цилиндар.
10. Уградите главни кочиони цилиндар на појачивач кочница, водећи рачуна да је потисна шипка појачивача центрирана у отвору главног цилиндра. Уградите навртке за причвршћивање главног цилиндра и затегните их наведеним моментом.
11. Обришите спојнице кочионог црева, спојите их са прикључцима главног кочионог цилиндра и чврсто затегните. Ако се користе спојнице типа банџо (шупљи вијак), поставите нове бакарне подлошке са сваке стране спојнице.
12. Спојите електрични конектор сензора нивоа кочионе течности и осигурајте ожичење стезаљком.
13. Код модела са воланом на левој страни, инсталирајте лежиште батерије и батерију (видети. поглавље 5А). Инсталирајте компоненте ваздушног филтера и канала за усис ваздуха које су уклоњене ради приступа, као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.
14. Напуните резервоар кочионе течности свежом течношћу и одзрачите цео хидраулични систем као што је описано у став 2.