Notatka. Przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z ostrzeżeniem o zagrożeniu płynem hamulcowym podanym na początku eksploatacji ustęp 2.
Wycofanie
1. W modelach z kierownicą po lewej stronie wyjmij akumulator i wspornik akumulatora. jak opisano w rozdział 5A. W zależności od modelu i przestrzeni roboczej, wyjmij filtr powietrza i pozostałe przewody wlotu powietrza, jak opisano w odpowiedniej części, aby ułatwić dostęp do pompy hamulcowej Rozdział 4.
2. Odkręcić korek na szyjce wlewu zbiorniczka hydraulicznego napędu hamulców i odpowiednią strzykawką lub pipetą wypompować płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
Notatka. Nie wysysać płynu hamulcowego ustami, ponieważ jest trujący.
3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu cieczy na ścianie zbiornika i zwolnić przewody elektryczne z odpowiedniego zacisku.
4. Umieść chłonną szmatkę pod głównym cylindrem, aby zebrać wyciekający płyn i przygotować się na wypłynięcie płynu hamulcowego.
5. Oczyść obszar wokół złączek przewodów hamulcowych z boku pompy hamulcowej. Zaznacz miejsca połączeń, odkręć nakrętki/śruby złączkowe i ostrożnie przesuń rurociągi. Jeśli używane są okucia «banjo» (pusta śruba), usuń miedziane podkładki znajdujące się po obu stronach połączenia i kup nowe podkładki do zamontowania. Prawidłowo zatkaj końce przewodów i porty pompy hamulcowej, aby zminimalizować wyciek płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
6. Odkręcić dwie nakrętki mocowania cylindra głównego do wzmacniacza podciśnienia hamulców, a następnie zdjąć cylinder główny ze wzmacniacza podciśnienia. Jeśli pierścień uszczelniający zamontowany z tyłu pompy głównej wykazuje oznaki uszkodzenia lub zużycia, należy go wymienić.
7. W razie potrzeby możesz wyjąć zbiornik hydrauliczny z głównego cylindra. Aby zamocować zbiornik w regularnym miejscu, stosuje się różne metody w zależności od rodzaju pompy hamulcowej. Może to być kombinacja nakrętki, śruby i zacisku mocującego znajdującego się pod głównym cylindrem, sworznia lub elementu ustalającego i zacisku. Usuń odpowiednie mocowanie, a następnie pociągnij zbiornik do góry i wyjmij go z dwóch przelotek uszczelniających w cylindrze głównym.
Naprawa
8. Przed podjęciem decyzji o naprawie pompy hamulcowej upewnij się, że dostępne są niezbędne części zamienne. Podczas gdy dealerzy Peugeot / Citroen dostarczają części wewnętrzne dla niektórych (ale nie wszystko) używanych cylindrów głównych, istnieje taka możliwość. że zestaw naprawczy można kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Kup odpowiedni zestaw naprawczy do głównego cylindra, nad którym pracujesz. Zaznacz położenie wszystkich części, aby zapewnić prawidłowy montaż i nasmaruj nowe uszczelki czystym płynem hamulcowym. Postępuj zgodnie z instrukcją montażu dołączoną do zestawu naprawczego.
Instalacja
9. Ostrożnie zamontuj zbiornik płynu hamulcowego w jego pierwotnym miejscu (gdyby została podjęta), upewniając się, że jest prawidłowo zainstalowany w gumowych tulejach. Zamontować odpowiednie elementy mocujące, aby przymocować zbiornik do głównego cylindra.
10. Zamontuj pompę hamulcową w pompie wspomagania hamulca, upewniając się, że popychacz pompy wspomagania jest wyśrodkowany w otworze pompy hamulcowej. Zamontować nakrętki głównego cylindra i dokręcić je określonym momentem obrotowym.
11. Wytrzyj do czysta łączniki przewodów hamulcowych, podłącz je do portów głównego cylindra i mocno dokręć. Jeśli używane są okucia «banjo» (pusta śruba), załóż nowe podkładki miedziane po każdej stronie połączenia.
12. Zadokować gniazdo elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego i zamocować kołnierz elektroprzewodzący.
13. W modelach z kierownicą po lewej stronie zamontuj podstawę akumulatora i akumulator (zobacz w razie potrzeby. rozdział 5A). Zamontować filtr powietrza i przewód wlotu powietrza zdemontowany w celu uzyskania dostępu, jak opisano w odpowiedniej części Rozdział 4.
14. Napełnić zbiornik hydraulicznego napędu hamulca świeżym płynem i odpowietrzyć cały napęd zgodnie z opisem w pkt ustęp 2.