Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy przeczytać ostrzeżenie dotyczące zagrożenia związanego z płynem hamulcowym zamieszczone na początku niniejszej instrukcji akapit 2.
Wyjmowanie
1. W modelach z kierownicą po lewej stronie wyjmij akumulator i tackę akumulatora. jak opisano w rozdział 5A. W zależności od modelu i miejsca pracy, aby ułatwić dostęp do cylindra głównego, należy zdemontować filtr powietrza i pozostałe elementy kanału dolotowego powietrza, zgodnie z opisem w odpowiednim rozdziale rozdział 4.
2. Odkręć korek wlewu zbiornika płynu hamulcowego i za pomocą odpowiedniej strzykawki lub pipety wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika.
Uwaga: Nie należy wysysać płynu hamulcowego ustami, gdyż jest trujący.
3. Odłącz złącze elektryczne czujnika poziomu płynu znajdującego się na ściance zbiornika i odłącz przewód elektryczny od odpowiedniego zacisku.
4. Pod pompą główną umieść chłonną szmatkę, aby zebrać wyciekający płyn. Przygotuj się na wyciek płynu hamulcowego.
5. Wyczyść obszar wokół przyłączy przewodu hamulcowego z boku cylindra głównego. Zaznacz miejsca połączeń, poluzuj nakrętki/śruby łączące i ostrożnie wyjmij rury. Jeśli są używane śrubunki typu "banjo" (z pustą śrubą), zdejmij miedziane podkładki znajdujące się po obu stronach przyłącza i zakup nowe podkładki w celu montażu. Dokładnie zatkaj końcówki przewodów i otwory cylindra głównego, aby zminimalizować wyciek płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
6. Odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny do serwa hamulcowego, a następnie wyjmij cylinder główny z serwa hamulcowego. Jeżeli pierścień uszczelniający znajdujący się z tyłu cylindra głównego nosi ślady uszkodzenia lub zużycia, należy go wymienić.
7. W razie potrzeby można odłączyć zbiornik hydrauliczny od cylindra głównego. Aby zamocować zbiornik w jego standardowym położeniu, stosuje się różne metody, zależnie od rodzaju cylindra głównego. Może to być kombinacja nakrętki, śruby i zacisku mocującego umieszczona pod cylindrem głównym, sworznia rolkowego lub elementu mocującego i zacisku. Zdejmij odpowiedni element mocujący, a następnie pociągnij zbiornik do góry i wyjmij go z dwóch tulei uszczelniających w cylindrze głównym.
Naprawa
8. Przed podjęciem decyzji o naprawie cylindra głównego upewnij się, że posiadasz niezbędne części zamienne. Chociaż dealerzy Peugeot/Citroen dostarczają elementy wyposażenia wnętrz do niektórych (ale nie wszystkie) używane cylindry główne, istnieje taka możliwość. że zestaw naprawczy można kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Zakup odpowiedni zestaw naprawczy do cylindra głównego, nad którym pracujesz. Zaznacz położenie wszystkich elementów, aby mieć pewność, że montaż przebiegnie prawidłowo, i nasmaruj nowe uszczelki czystym płynem hamulcowym. Należy postępować zgodnie z instrukcją montażu dołączoną do zestawu naprawczego.
Instalacja
9. Ostrożnie zamontuj zbiornik płynu hamulcowego w jego oryginalnym miejscu (jeśli zostało usunięte), upewniając się, że jest on prawidłowo zamontowany w gumowych tulejach. Zamontuj odpowiednie elementy mocujące, aby przymocować zbiornik do cylindra głównego.
10. Zamontuj cylinder główny na serwie hamulcowym, upewniając się, że popychacz serwa jest wyśrodkowany w otworze cylindra głównego. Zamontuj nakrętki mocujące cylinder główny i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
11. Wyczyść złącza przewodów hamulcowych, podłącz je do portów cylindra głównego i mocno dokręć. Jeśli są używane śrubunki typu "banjo" (z pustą śrubą), zamontuj nowe podkładki miedziane po obu stronach połączenia.
12. Podłącz złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego i zabezpiecz okablowanie zaciskiem.
13. W modelach z kierownicą po lewej stronie zamontuj tackę na akumulator i akumulator (patrz rozdział 5A). Zamontuj filtr powietrza i elementy kanału dolotowego powietrza zdemontowane w celu uzyskania dostępu, zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdział 4.
14. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego świeżym płynem i odpowietrz cały układ hydrauliczny zgodnie z opisem w akapit 2.