Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga: Jeśli przewody są zabezpieczone opaskami zaciskowymi lub drucianymi, należy je odciąć i wyrzucić. Podczas montażu należy użyć standardowych opasek ślimakowych (śrubowych) lub nowych opasek drucianych.
Wyjmowanie
Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r. z silnikiem 1,4 l
1. Zwolnij zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (rysunek 2.1).
Rysunek 2.1. Zwolnij zacisk (oznaczone strzałką) mocowanie pokrywy filtra powietrza do przepustnicy (wczesne modele z silnikiem 1,4 l)
2. Odłącz wąż wentylacyjny z przodu pokrywy filtra powietrza, zwalniając zacisk (jeśli dostępne) lub naciskając na boki szybkozłączki.
3. Odkręć śrubę mocującą kanał dolotu powietrza do wspornika na silniku i dwie śruby mocujące kanał dolotu powietrza do przedniego panelu nadwozia (rysunek 2.3).
Rysunek 2.3. Wyjmij śrubę (oznaczone strzałką) mocowanie kanału dolotowego powietrza do wspornika (wczesne modele 1,4 l)
4. Odłącz pokrywę filtra powietrza od przepustnicy, jednocześnie podnosząc obudowę filtra powietrza, aby uwolnić ją z dolnego wspornika. Nieznacznie przesuń blok na bok i wyjmij go razem z kanałem dolotowym powietrza z komory silnika. Zdejmij pierścień uszczelniający przepustnicy z pokrywy filtra powietrza.
5. W razie konieczności elementy kanału dolotowego powietrza można rozdzielić od siebie po przecięciu zacisków.
Modele z silnikiem 1,6 l i modele wyprodukowane po wrześniu 2002 r. z silnikiem 1,4 l
6. Zwolnij zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (rysunek 2.6).
Rysunek 2.6. Zwolnij zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (późniejsze modele)
7. Naciśnij boki szybkozłączki i odłącz wąż odpowietrznika silnika od pokrywy filtra powietrza (rysunek 2.7).
Rysunek 2.7. Naciśnij boki szybkozłączki i odłącz wąż odpowietrzający od pokrywy filtra powietrza
8. Odkręć nakrętkę mocującą kanał dolotu powietrza do przedniego panelu nadwozia (rysunek 2.8). Wyjmij kanał powietrzny z kołka mocującego i przesuń go nieznacznie na bok, aby zwolnić dodatkowy element mocujący.
Rysunek 2.8. Odkręć nakrętkę (oznaczone strzałką) mocowanie kanału dolotowego powietrza do przedniego panelu nadwozia (późniejsze modele)
9. Zwolnij plastikowy zacisk mocujący obudowę filtra powietrza do wspornika, obracając go o 90° (rysunek 2.9).
Rysunek 2.9. Obróć plastikowy element mocujący o 90°, aby go zwolnić (późniejsze modele)
10. Odłącz pokrywę filtra powietrza od przepustnicy, jednocześnie podnosząc obudowę filtra powietrza, aby uwolnić ją z dolnego wspornika. Nieznacznie przesuń blok na bok i wyjmij go razem z kanałem dolotowym powietrza z komory silnika (rysunek 2.10, a, b). Zdejmij pierścień uszczelniający przepustnicy z pokrywy filtra powietrza.
Rysunek 2.10, a. Odłączyć pokrywę filtra powietrza od korpusu przepustnicy...
Rysunek 2.10, b....a następnie podnieś filtr powietrza, aby wyjąć go z dolnego wspornika (późniejsze modele)
11. W razie potrzeby przewód dolotowy powietrza można wyjąć z obudowy filtra powietrza, pociągając go na zewnątrz od podstawy obudowy.
Instalacja
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że wszystkie węże są prawidłowo podłączone, a wszystkie przewody pneumatyczne są prawidłowo zainstalowane i bezpiecznie zamocowane za pomocą odpowiednich zacisków lub opasek.
(Źródło dostępne tutaj: «Peugeotbook.ru»)