Wyjmowanie
1. Odłącz linkę przyspieszenia od krzywki na przepustnicy lub od czujnika położenia pedału przyspieszenia, a następnie wyciągnij obudowę linki z odpowiedniej gumowej przelotki na wsporniku. Wyjmij zacisk sprężynowy z obudowy kabla (rysunek 3.1).
Rysunek 3.1. Zdejmij zacisk sprężynowy z obudowy linki przyspieszenia
2. Prześledź kabel na całej jego długości i po kolei odłączaj go od wszystkich zacisków lub opasek, zwracając uwagę na sposób jego ułożenia.
3. Wewnątrz pojazdu zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i dolną część osłony spod pasa bocznego po stronie kierowcy.
4. Sięgnij pod panel przedni, ściśnij koniec kabla i odłącz kabel od górnej części pedału przyspieszenia. W stosownych przypadkach zdejmij zacisk mocujący uszczelkę grodzi.
5. Przywiąż kawałek żyłki do końca liny.
6. Przejdź do komory silnika, odłącz uszczelkę kabla od grodzi i wyjmij kabel. Gdy pojawi się koniec liny, odwiąż ją i pozostaw na miejscu; można go używać do zwijania kabla podczas instalacji.
Instalacja
7. Przywiąż żyłkę do końca liny, a następnie użyj jej do przeciągnięcia liny przez grodź. Gdy pojawi się koniec kabla, odwiąż żyłkę i podłącz kabel do pedału. Jeżeli dotyczy, zamontuj zacisk przelotki grodziowej.
8. Zaczynając od strony komory silnika, odpowiednio zabezpiecz osłonę kabla w przelotce grodzi, a następnie ułóż kabel prawidłowo i zabezpiecz go na całej długości za pomocą odpowiednich zacisków i opasek.
9. Przeprowadź osłonę kabla przez przelotkę w uchwycie podtrzymującym i podłącz kabel do krzywki przepustnicy lub czujnika położenia pedału przyspieszenia. Wyreguluj położenie kabla zgodnie z poniższym opisem.
Modyfikacja
10. Zdejmij zacisk sprężynowy z obudowy linki przyspieszenia (rysunek 3.1). Przesuń krzywkę przepustnicy lub czujnik położenia do pozycji krańcowej i ostrożnie wyciągnij linkę z odpowiedniej przelotki, aż cały luz zostanie usunięty.
11. Trzymając kabel w tej pozycji, zamontuj zacisk sprężynowy w ostatnim otwartym rowku w osłonie kabla przed gumową uszczelką. Po zamontowaniu zacisku i zwolnieniu osłony kabla, kabel powinien mieć tylko niewielki luz.
12. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału przyspieszenia i sprawdzenie, czy krzywka przepustnicy lub czujnik jej położenia przesuwa się do pozycji całkowicie otwartej i płynnie powraca do pozycji krańcowej.