Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇 Ajustare 🠇

Demontarea



1. Deconectați cablul de accelerație de la cama de pe corpul clapetei de accelerație sau de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație, apoi trageți carcasa cablului din inelul de cauciuc corespunzător de pe suport. Scoateți clema cu arc de la carcasa cablului (figura 3.1).

Figura 3.1. Scoateți clema cu arc de la carcasa cablului de accelerație

Figura 3.1. Scoateți clema cu arc de la carcasa cablului de accelerație


2. Urmăriți cablul pe întreaga sa lungime și eliberați-l secvențial din toate clemele sau legăturile, observând cum este așezat.

3. În interiorul vehiculului, scoateți capacul cutiei de siguranțe și secțiunea inferioară de ornamente de sub bordul din partea șoferului.

4. Introduceți mâna sub placa frontală, strângeți capătul cablului și deconectați cablul din partea superioară a pedalei de accelerație. Dacă este cazul, scoateți clema de fixare a garniturii de etanșare a peretelui despărțitor.

5. Legați o bucată de fir de pescuit la capătul frânghiei.

6. Mergeți în compartimentul motorului, eliberați inelul de etanșare a cablului de pe peretele despărțitor și scoateți cablul. Când apare capătul frânghiei, desfaceți firul și lăsați-l la locul lui; poate fi folosit pentru a retrage cablul în timpul instalării.



Instalare



7. Legați o undiță de capătul frânghiei, apoi folosiți undița pentru a trage frânghia prin peretele despărțitor. Când apare capătul cablului, desfaceți firul de pescuit și conectați cablul la pedală. Dacă este cazul, instalați clema inelului de siguranță al peretelui despărțitor.

Materialul este copiat din resursă (PEUGEOTBOOK)

8. Lucrând din partea compartimentului motorului, fixați corect teaca cablului în inelul de siguranță al peretelui despărțitor, apoi poziționați cablul corect și fixați-l pe toată lungimea sa folosind cleme și legături corespunzătoare.

9. Treceți carcasa cablului prin inelul de siguranță din suportul de susținere și conectați cablul la cama clapetei de accelerație sau la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Ajustați poziția cablului așa cum este descris mai jos.

Ajustare



10. Scoateți clema cu arc de la carcasa cablului de accelerație (figura 3.1). Deplasați cama clapetei de accelerație sau senzorul de poziție în poziția completă și trageți cu grijă cablul din inelul de siguranță corespunzător până când se elimină tot jocul.

11. Ținând cablul în această poziție, instalați clema cu arc în ultima canelură liberă de pe teaca cablului, înainte de inelul de etanșare din cauciuc. Odată ce clema este instalată și teaca cablului este eliberată, cablul ar trebui să aibă doar un joc ușor.

12. Rugați un asistent să apese pedala de accelerație și să verifice dacă cama clapetei de accelerație sau senzorul de poziție se deplasează în poziția complet deschisă și revine lin în poziția limită.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Putere și evacuare (benzină)
Următorul

Ansamblul filtrului de aer și conductele de admisie a aerului —…
Informații generale și precauții
Specificațiile sistemului de combustibil și evacuare
Demontare și instalare pedalei de accelerație
Benzină fără plumb — informații generale și utilizări
Sistem de gestionare a motorului — informații generale
Sistem de alimentare cu combustibil — reducerea presiunii și…
Pompă de combustibil — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Cablu de accelerație — demontare, remontare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Supapă de accelerație Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Cablu de mers în gol rapid — demontare, instalare și reglare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare, instalare… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 31

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.