Dzielić informacje:
Naprawa silnika diesla w samochodzie Peugeot 806
Silniki Diesla — wymontowanie i zamontowanie
Silniki wysokoprężne XUD o pojemności 1,9 i 2,1 litra Wszystkie silniki są czterocylindrowe i mają komorę wstępną lub kolektor dolotowy. Silnik 1.9L (XUD9) lub XUD11 montowany jest w komorze silnika prostopadle do...
Silniki wysokoprężne XUD o pojemności 1,9 i 2,1 litra Wszystkie silniki są czterocylindrowe i mają komorę wstępną lub kolektor dolotowy. Silnik 1.9L (XUD9) lub XUD11 montowany jest w komorze silnika prostopadle do...
Silnik Diesla — demontaż i montaż
Przed przystąpieniem do prac związanych z demontażem silnika należy dokładnie oczyścić powierzchnię silnika. Przedtem należy zakryć wszystkie otwory w silniku czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do...
Przed przystąpieniem do prac związanych z demontażem silnika należy dokładnie oczyścić powierzchnię silnika. Przedtem należy zakryć wszystkie otwory w silniku czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do...
Demontaż silnika 2,1 litra
1. Odłączyć mocowanie silnika odkręcając cztery śruby mocujące (zobacz ilustrację). 18.1 Odłączyć wspornik silnika 2 odkręcając cztery śruby mocujące 1 2. Odłączyć przewód powrotny oleju turbosprężarki. 3. Wyjmij filtr...
1. Odłączyć mocowanie silnika odkręcając cztery śruby mocujące (zobacz ilustrację). 18.1 Odłączyć wspornik silnika 2 odkręcając cztery śruby mocujące 1 2. Odłączyć przewód powrotny oleju turbosprężarki. 3. Wyjmij filtr...
Montaż silnika wysokoprężnego o pojemności 2,1 litra
Ogólne wymagania dotyczące montażu silników benzynowych mają zasadniczo zastosowanie do tego typu silników (zobacz odpowiedni rozdział). Montaż silnika wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, identycznie jak w...
Ogólne wymagania dotyczące montażu silników benzynowych mają zasadniczo zastosowanie do tego typu silników (zobacz odpowiedni rozdział). Montaż silnika wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, identycznie jak w...
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Głowicę cylindra można zdemontować bez konieczności wyjmowania silnika z pojazdu. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pasek rozrządu będzie musiał zostać częściowo zdemontowany. Należy również pamiętać, że nowa...
Wyjmowanie Głowicę cylindra można zdemontować bez konieczności wyjmowania silnika z pojazdu. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pasek rozrządu będzie musiał zostać częściowo zdemontowany. Należy również pamiętać, że nowa...
Regulacja luzu zaworowego (tylko silniki 1,9 litra)
Regulacja zaworów polega na usunięciu wałka rozrządu. Poniższa procedura dotyczy przypadku, gdy podczas demontażu głowicy cylindra zostanie wyjęty wał. Jeżeli regulację wykonuje się bez wymontowywania silnika z...
Regulacja zaworów polega na usunięciu wałka rozrządu. Poniższa procedura dotyczy przypadku, gdy podczas demontażu głowicy cylindra zostanie wyjęty wał. Jeżeli regulację wykonuje się bez wymontowywania silnika z...
Tłoki i korbowody — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie Wymianę tłoków i korbowodów można wykonać wyłącznie przy rozmontowanym silniku i odłączonej skrzyni biegów. Wszystkie tłoki mają dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Pierścienie...
Wyjmowanie Wymianę tłoków i korbowodów można wykonać wyłącznie przy rozmontowanym silniku i odłączonej skrzyni biegów. Wszystkie tłoki mają dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Pierścienie...
Wał korbowy
Procedurę demontażu wału korbowego opisano w rozdziale poświęconym rozmontowaniu silnika. Wał korbowy ma pięć głównych łożysk. Czopy główne i korbowodowe wału korbowego można jednokrotnie przetoczyć do mniejszego...
Procedurę demontażu wału korbowego opisano w rozdziale poświęconym rozmontowaniu silnika. Wał korbowy ma pięć głównych łożysk. Czopy główne i korbowodowe wału korbowego można jednokrotnie przetoczyć do mniejszego...
Pasek rozrządu — wymontowanie i zamontowanie
Poniższe prace wykonuje się po całkowitym i częściowym zdjęciu paska rozrządu. Podczas demontażu mocowania silnika, jednostka napędowa musi być przymocowana do belki lub podnośnika. Silniki XUD9 1. Odkręć nakrętki...
Poniższe prace wykonuje się po całkowitym i częściowym zdjęciu paska rozrządu. Podczas demontażu mocowania silnika, jednostka napędowa musi być przymocowana do belki lub podnośnika. Silniki XUD9 1. Odkręć nakrętki...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Silnik i systemy: Silniki diesla Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

