Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Примітка. Якщо шланги зафіксовані за допомогою хомутів обтискного типу або дротяних хомутів, переріжте і викиньте їх, а при установці використовуйте стандартні хомути з черв'ячним (гвинтовим) затискачем або нові хомути.
Зняття
Моделі випуску до вересня 2002 р. із двигуном 1.4 л
1. Відпустіть затискач кріплення кришки повітряного фільтра до корпусу дросельної заслінки (малюнок 2.1).
Малюнок 2.1. Відпустіть затискач (відзначений стрілкою) кріплення кришки повітряного фільтра до корпусу дросельної заслінки (ранні моделі із двигуном 1.4 л)
2. Від'єднайте вентиляційний шланг на передній стороні кришки повітряного фільтра, відпустивши затискач (за наявності) або натиснувши на бічні сторони муфти швидкодіючої.
3. Викрутіть болт кріплення впускного повітропроводу до опорного кронштейна на двигуні та два гвинти кріплення впускного повітропроводу до передньої панелі кузова (малюнок 2.3).
Малюнок 2.3. Викрутіть болт (відзначений стрілкою) кріплення впускного повітропроводу до опорного кронштейна (ранні моделі 1.4 л)
4. Від'єднайте кришку повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки, одночасно піднімаючи корпус повітряного фільтра, щоб вивільнити його з нижньої опори. Злегка посуньте блок убік і витягніть його разом із впускним повітропроводом з моторного відділення. Зніміть кільце ущільнювача корпусу дросельної заслінки з кришки повітряного фільтра.
5. При необхідності елементи впускного повітропроводу можна відокремити один від одного після перерізання хомутиків.
Моделі з двигуном 1.6 л та моделі випуску після вересня 2002 р. з двигуном 1.4 л
6. Відпустіть затискач кріплення кришки повітряного фільтра до корпусу дросельної заслінки (малюнок 2.6).
Малюнок 2.6. Відпустіть затискач кріплення кришки повітряного фільтра до корпусу дросельної заслінки (пізніші моделі)
7. Натисніть на бічні сторони муфти швидкодіючої і від'єднайте шланг сапуна двигуна від кришки повітряного фільтра (малюнок 2.7).
Малюнок 2.7. Натисніть на бічні сторони муфти швидкодіючої і від'єднайте шланг сапуна від кришки повітряного фільтра
8. Відкрутіть гайку кріплення впускного повітропроводу до передньої панелі кузова (малюнок 2.8). Зніміть повітропровід з установчої шпильки і злегка посуньте його убік, щоб відчепити додатковий фіксуючий елемент.
Малюнок 2.8. Відверніть гайку (відзначена стрілкою) кріплення впускного повітропроводу до передньої панелі кузова (пізніші моделі)
9. Відпустіть пластмасовий фіксатор кріплення корпусу повітряного фільтра до опорного кронштейна, повернувши його на 90° (малюнок 2.9).
Малюнок 2.9. Поверніть пластмасовий фіксатор на 90°, щоб звільнити його (пізніші моделі)
10. Від'єднайте кришку повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки, одночасно піднімаючи корпус повітряного фільтра, щоб вивільнити його з нижньої опори. Злегка посуньте блок убік і витягніть його разом із впускним повітропроводом з моторного відділення (малюнок 2.10, а б). Зніміть кільце ущільнювача корпусу дросельної заслінки з кришки повітряного фільтра.
Малюнок 2.10, а. Від'єднайте кришку повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки.
Малюнок 2.10, б....а потім підніміть повітряний фільтр, щоб звільнити його з нижньої опори (пізніші моделі)
11. При необхідності можна зняти впускний повітропровід з корпусу повітряного фільтра, потягнувши його назовні від основи корпусу.
Встановлення
12. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Простежте за тим, щоб усі шланги були приєднані належним чином, а всі повітропроводи були правильно встановлені та надійно зафіксовані відповідними затискачами або хомутиками.