Зміст: Скидання тиску 🠇 Підйом тиску 🠇
Примітка. Перед початком роботи ознайомтеся з попередженням, що дане в параграфі 1.
Скидання тиску
Увага! Наступна процедура дозволяє лише скинути тиск у паливній системі, але пам'ятайте, що паливо все ще залишається в елементах системи, і будьте обережні при від'єднанні будь-якого з них.
1. Паливна система, про яку йдеться в цьому параграфі, включає встановлений в баку паливний насос, паливний фільтр, паливні форсунки, паливну рампу і трубопроводи і шланги, що з'єднують ці елементи. У всіх них міститься паливо, яке при працюючому двигуні та/або увімкненому запалюванні перебуватиме під тиском. Тиск зберігається протягом деякого часу після вимкнення запалювання, і перед початком роботи з будь-яким з вищезгаданих елементів його слід скинути контрольованим чином.
2. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
3. Деякі моделі оснащені запобіжним клапаном, розташованим на паливній рампі (малюнок 7.3). На цих моделях відверніть ковпачок на клапані та встановіть під клапан відповідну ємність. Обмотайте клапан ганчіркою і скиньте тиск у системі, натиснувши на золотник клапана відповідною викруткою. Будьте готові до витікання палива при натисканні на золотник; тримайте напоготові ганчір'я. Утримуйте золотник доти, доки витікання палива з клапана не припиниться. Після скидання тиску надійно поверніть ковпачок на клапан.
Малюнок 7.3. Запобіжний клапан паливної рампи (відзначений стрілкою) (показано модель 1.6 л)
4. Якщо клапан на паливній рампі відсутній, для скидання тиску необхідно від'єднати паливопровід. Встановіть під з'єднання відповідну ємність і обмотайте з'єднання товстим шаром ганчірки, щоб не допустити можливого виходу струменя палива під тиском. Повільно вивільніть і від'єднайте паливопровід і зберіть все ємність, що витікає. Заглушіть трубопровід/з'єднання, щоб звести до мінімуму витікання палива та запобігти проникненню бруду в паливну систему.
Підйом тиску
5. Після будь-якої роботи з паливною системою слід підняти тиск у системі, як описано нижче.
(Оригінал міститься на порталі: Peugeotbook.ru)
6. Повністю вичавіть педаль акселератора, а потім увімкніть запалювання. Тримайте педаль натиснутою протягом приблизно 1 секунди, а потім відпустіть її. Після цього БЕУ має активувати паливний насос на 20-30 секунд, щоб заповнити паливну систему. Після зупинки паливного насоса запалення можна вимкнути.