Забележка: Преди да започнете, моля, прочетете предупреждението, предоставено в параграф 1.
Облекчаване на налягането
Внимание: Следната процедура само ще облекчи налягането в горивната система, но не забравяйте, че горивото все още остава в компонентите на системата, така че бъдете внимателни, когато разкачате някой от тях.
1. Горивната система, посочена в този параграф, включва горивната помпа в резервоара, горивния филтър, горивните инжектори, горивната релса, както и тръбопроводите и маркучите, свързващи тези компоненти. Всички те съдържат гориво, което ще бъде под налягане, когато двигателят работи и/или запалването е включено. Налягането остава известно време след изключване на запалването и трябва да се освободи контролирано, преди да се работи по някой от горепосочените компоненти.
2. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
3. Някои модели са оборудвани с предпазен клапан, който се намира на горивната релса (фигура 7.3). При тези модели развийте капачката на вентила и поставете подходящ съд под вентила. Увийте клапана с парцал и освободете налягането в системата, като натиснете сърцевината на клапана с подходяща отвертка. Бъдете готови за изтичане на гориво, когато натиснете клапана; дръжте парцал под ръка. Задръжте клапана, докато горивото спре да тече от него. След като освободите налягането, завийте капачката здраво на вентила.
Фигура 7.3. Предпазен клапан на горивната релса (маркиран със стрелка) (показан е 1.6L модел)
4. Ако на горивната релса няма клапан, трябва да изключите горивната линия, за да освободите налягането. Поставете подходящ съд под съединението и увийте съединението с дебел слой парцали, за да предотвратите евентуално изтичане на струя гориво под налягане. Бавно освободете и разкачете горивната тръба и съберете цялото изтичащо гориво в контейнер. Затворете тръбопровода/връзката, за да сведете до минимум изтичането на гориво и да предотвратите навлизането на замърсявания в горивната система.
Повишаване на налягането
5. След всяка работа по горивната система, налягането в системата трябва да се увеличи, както е описано по-долу.
(Данните са публикувани на уебсайта: www.PeugeotBook.ru)
6. Натиснете напълно педала на газта и след това включете запалването. Задръжте педала натиснат за около 1 секунда и след това го отпуснете. След това, ECU трябва да активира горивната помпа за 20-30 секунди, за да напълни горивната система. След като горивната помпа спре, запалването може да се изключи.