Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Заўвага. Калі шлангі зафіксаваныя з дапамогай хамутоў абціскнога тыпу або драцяных хамутоў, перарэжце і выкіньце іх, а пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце стандартныя хамуты з чарвячным (шрубавым) заціскам ці новыя драцяныя хамуты.
Зняцце
Мадэлі выпуску да верасня 2002 г. з рухавіком 1/4 л
1. Адпусціце заціск мацавання вечка паветранага фільтра да корпуса дросельнай засланкі (малюнак 2.1).
Малюнак 2.1. Адпусціце заціск (адзначаны стрэлкай) мацаванні вечка паветранага фільтра да корпуса дросельнай засланкі (раннія мадэлі з рухавіком 1/4 л)
2. Адлучыце вентыляцыйны шланг на пярэднім баку вечка паветранага фільтра, адпусціўшы заціск (пры наяўнасці) ці націснуўшы на бакавіцы хуткадзейнай муфты.
3. Вывярніце ніт мацавання ўпускнога паветраправода да апорнага кранштэйна на рухавіку і два шрубы мацавання ўпускнога паветраправода да перадпакоя панэлі кузава (малюнак 2.3).
Малюнак 2.3. Вывярніце ніт (адзначаны стрэлкай) мацавання ўпускнога паветраправода да апорнага кранштэйна (раннія мадэлі 1.4 л)
4. Адлучыце вечка паветранага фільтра ад корпуса дросельнай засланкі, адначасова паднімаючы корпус паветранага фільтра, каб вызваліць яго з ніжняй апоры. Злёгку ссуньце блок у бок і выміце яго разам з впускным паветраправодам з маторнага аддзялення. Зніміце ўшчыльняльнае кольца корпуса дросельнай засланкі з вечка паветранага фільтра.
5. Пры неабходнасці элементы впускного паветраправода можна аддзяліць сябар ад сябра пасля пераразання хамуцікаў.
Мадэлі з рухавіком 1/6 л і мадэлі выпуску пасля верасня 2002 г. з рухавіком 1/4 л
6. Адпусціце заціск мацавання вечка паветранага фільтра да корпуса дросельнай засланкі (малюнак 2.6).
Малюнак 2.6. Адпусціце заціск мацавання вечка паветранага фільтра да корпуса дросельнай засланкі (пазнейшыя мадэлі)
7. Націсніце на бакавіцы хуткадзейнай муфты і адлучыце шланг сапуна рухавіка ад вечка паветранага фільтра (малюнак 2.7).
Малюнак 2.7. Націсніце на бакавіцы хуткадзейнай муфты і адлучыце шланг сапуна ад вечка паветранага фільтра
8. Адкруціце гайку мацавання ўпускнога паветраправода да пярэдняй панэлі кузава (малюнак 2.8). Зніміце паветраправод з усталявальнай шпількі і злёгку ссуньце яго ў бок, каб адчапіць дадатковы які фіксуе элемент.
Малюнак 2.8. Адкруціце гайку (адзначана стрэлкай) мацаванні ўпускнога паветраправода да пярэдняй панэлі кузава (пазнейшыя мадэлі)
9. Адпусціце пластмасавы фіксатар мацавання корпусе паветранага фільтра да апорнага кранштэйна, павярнуўшы яго на 90° (малюнак 2.9).
Малюнак 2.9. Павярніце пластмасавы фіксатар на 90°, каб вызваліць яго (пазнейшыя мадэлі)
10. Адлучыце вечка паветранага фільтра ад корпуса дросельнай засланкі, адначасова паднімаючы корпус паветранага фільтра, каб вызваліць яго з ніжняй апоры. Злёгку ссуньце блок у бок і выміце яго разам з впускным паветраправодам з маторнага аддзялення (малюнак 2.10, а, б). Зніміце ўшчыльняльнае кольца корпуса дросельнай засланкі з вечка паветранага фільтра.
Малюнак 2.10, а. Адлучыце вечка паветранага фільтра ад корпуса дросельнай засланкі...
Малюнак 2.10, б....а затым прыпадніміце паветраны фільтр, каб вызваліць яго з ніжняй апоры (пазнейшыя мадэлі)
11. Пры неабходнасці можна зняць впускной паветраправод з корпуса паветранага фільтра, пацягнуўшы яго вонкі ад падставы корпуса.
Ўстаноўка
12. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Прасочыце за тым, каб усе шлангі былі падлучаны належным чынам, а ўсе паветраправоды былі правільна ўсталяваны і надзейна зафіксаваны адпаведнымі заціскамі або хамуцікамі.