Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇
Примечание. Если шланги зафиксированы с помощью хомутов обжимного типа или проволочных хомутов, перережьте и выбросьте их, а при установке используйте стандартные хомуты с червячным (винтовым) зажимом или новые проволочные хомуты.
Снятие
Модели выпуска до сентября 2002 г. с двигателем 1.4 л
1. Отпустите зажим крепления крышки воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки (рис. 2.1).
Рис. 2.1. Отпустите зажим (отмечен стрелкой) крепления крышки воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки (ранние модели с двигателем 1.4 л)
2. Отсоедините вентиляционный шланг на передней стороне крышки воздушного фильтра, отпустив зажим (при наличии) или нажав на боковые стороны быстродействующей муфты.
3. Выверните болт крепления впускного воздухопровода к опорному кронштейну на двигателе и два винта крепления впускного воздухопровода к передней панели кузова (рис. 2.3).
Рис. 2.3. Выверните болт (отмечен стрелкой) крепления впускного воздухопровода к опорному кронштейну (ранние модели 1.4 л)
4. Отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки, одновременно поднимая корпус воздушного фильтра, чтобы высвободить его из нижней опоры. Слегка сдвиньте блок в сторону и извлеките его вместе с впускным воздухопроводом из моторного отделения. Снимите уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки с крышки воздушного фильтра.
5. При необходимости элементы впускного воздухопровода можно отделить друг от друга после перерезания хомутиков.
Модели с двигателем 1.6 л и модели выпуска после сентября 2002 г. с двигателем 1.4 л
6. Отпустите зажим крепления крышки воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки (рис. 2.6).
Рис. 2.6. Отпустите зажим крепления крышки воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки (более поздние модели)
7. Нажмите на боковые стороны быстродействующей муфты и отсоедините шланг сапуна двигателя от крышки воздушного фильтра (рис. 2.7).
Рис. 2.7. Нажмите на боковые стороны быстродействующей муфты и отсоедините шланг сапуна от крышки воздушного фильтра
8. Отверните гайку крепления впускного воздухопровода к передней панели кузова (рис. 2.8). Снимите воздухопровод с установочной шпильки и слегка сдвиньте его в сторону, чтобы отцепить дополнительный фиксирующий элемент.
Рис. 2.8. Отверните гайку (отмечена стрелкой) крепления впускного воздухопровода к передней панели кузова (более поздние модели)
9. Отпустите пластмассовый фиксатор крепления корпусе воздушного фильтра к опорному кронштейну, повернув его на 90° (рис. 2.9).
Рис. 2.9. Поверните пластмассовый фиксатор на 90°, чтобы высвободить его (более поздние модели)
10. Отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки, одновременно поднимая корпус воздушного фильтра, чтобы высвободить его из нижней опоры. Слегка сдвиньте блок в сторону и извлеките его вместе с впускным воздухопроводом из моторного отделения (рис. 2.10, а, б). Снимите уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки с крышки воздушного фильтра.
Рис. 2.10, а. Отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки...
Рис. 2.10, б. ...а затем приподнимите воздушный фильтр, чтобы высвободить его из нижней опоры (более поздние модели)
11. При необходимости можно снять впускной воздухопровод с корпуса воздушного фильтра, потянув его наружу от основания корпуса.
Установка
12. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Проследите за тем, чтобы все шланги были подсоединены надлежащим образом, а все воздухопроводы были правильно установлены и надежно зафиксированы соответствующими зажимами или хомутиками.