Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 806 (1994-2002) Партнер I (1996-2008)

Система питания дизельного двигателя DW (1.9 и 2.0 л) Peugeot Partner 1

  • Главная
  • Прочие
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
Спецификации системы питания и выпуска отработавших газов
Общие сведения Тип системы: Модели с двигателем 1.9 л: Двигатель WJZ — система непрямого впрыска, с топливным насосом высокого давления распределительного типа Двигатель WJY — система непрямого впрыска, с топливным...
Общие сведения и меры предосторожности
Модели с двигателем 1.9 л WJZ 1. В состав топливной системы входит топливный бак (установленный в задней части автомобиля), топливный фильтр со встроенным водоотделителем, топливный насос высокого давления, форсунки и...
Система впрыска дизельного топлива высокого давления (HDi) — специальные сведения
Меры предосторожности 1. При работе с элементами топливной системы, особенно со стороной высокого давления, необходимо соблюдать строгие меры предосторожности. Перед любой работой с топливной системой ознакомьтесь с...
Воздушный фильтр в сборе и впускные воздухопроводы — снятие и установка
Снятие — модели с двигателем 1.9 л Модели с двигателем WJZ 1. Отпустите фиксаторы на правой стороне и верхней плоскости крышки двигателя, а затем осторожно, чтобы не потерять резиновые опоры, снимите крышку (рис. 3.1,...
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка
Снятие Модели с двигателем 1.9 л 1. Снимите впускной воздухопровод, как описано в параграфе 3 . Отцепите трос акселератора от рычага акселератора на топливном насосе высокого давления, а затем вытяните оболочку троса из...
Педаль акселератора — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините трос акселератора от педали, как описано в параграфе 4 . Модели с правосторонним управлением 2. Отверните гайку на конце оси педали, придерживая ось рожковым ключом за предусмотренные лыски. 3....
Топливная система — заполнение и удаление воздуха
1. После отсоединения части системы подачи топлива или полной выработки топлива необходимо заполнить систему и удалить из системы воздух, который мог проникнуть в ее элементы. Методика описана ниже. Модели с двигателем...
Топливный насос низкого давления (модели с двигателем 2.0 л) — снятие и установка
1. На моделях с топливным насосом высокого давления Bosch топливный насос низкого давления расположен там же, где обычный топливный насос на моделях с бензиновым двигателем, и процедуры снятия и установки фактически...
Датчик указателя уровня топлива — снятие и установка
1. Датчик указателя уровня топлива можно снять, как описано в параграфе 8 главы 4А Примечание. На моделях с двигателями 1.9 л и 2.0 л с топливным насосом высокого давления Siemens датчик указателя уровня топлива не...
Термостатический датчик повышенной частоты вращения холостого хода (модели с двигателем 1.9 л)
Снятие Примечание. При установке датчика следует использовать новую уплотнительную шайбу. 1. Термостатический датчик расположен на боковой стороне корпуса термостата/ топливного фильтра. 2. Для облегчения доступа к...
Топливный насос высокого давления (модели с двигателем 1.9 л) — регулировка
1. Тахометр обычного типа, который работает путем считывания импульсов системы зажигания, не может быть использован на дизельных двигателях. Для точного выполнения следующих регулировок требуется приобрести или взять...
Электрические элементы системы впрыска топлива — снятие и установка
Модели с двигателем 1.9 л WJZ Электромагнитный клапан останова 1. Электромагнитный клапан останова — это часть иммобилайзера; он расположен сверху на топливном насосе высокого давления. Он предназначен для выключения...
Топливный насос высокого давления — снятие и установка
Предостережение. Будьте внимательны при выполнении этой процедуры, чтобы грязь не попала в топливный насос высокого давления или топливопроводы форсунок. Модели с двигателем 1.9 л Примечание. Если топливный насос...
Опережение впрыска топлива — проверка и регулировка
Модели с двигателем 1.9 л 1. Опережение впрыска топлива задается при установке ремня газораспределительного механизма. Каждый раз при подозрении на наличие неисправности снимите крышки ремня газораспределительного...
Топливные форсунки — снятие и установка
Внимание! При работе с топливными форсунками предпримите специальные меры предосторожности. Никогда не подставляйте руки или другие части тела под струю топлива из форсунки, поскольку высокое рабочее давление может...
Топливная рампа (модели с двигателем 2.0 л) — снятие и установка
Внимание! Перед началом работы обратитесь к мерам предосторожности, описанным в параграфе 2 . Примечание. При установке потребуется полный новый комплект топливопроводов высокого давления. Снятие 1. Отсоедините провод...
Впускной коллектор — снятие и установка
Модели с двигателем 1.9 л Снятие 1. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. « Отсоединение аккумулятора »). 2. Отпустите фиксаторы на правой стороне и верхней плоскости крышки двигателя, а затем осторожно, чтобы...
Выпускной коллектор — снятие и установка
Модели с двигателем 1.9 л Снятие 1. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. « Отсоединение аккумулятора »). 2. Отпустите фиксаторы на правой стороне и верхней плоскости крышки двигателя, а затем осторожно, чтобы...
Турбокомпрессор (модели с двигателем 2.0 л) — описание конструкции и меры предосторожности
Описание конструкции 1. На всех двигателях 2.0 л установлен турбокомпрессор. Он увеличивает эффективность двигателя, поднимая давление во впускном коллекторе выше атмосферного. Вместо простого всасывания в цилиндры...
Турбокомпрессор (модели с двигателем 2.0 л) — снятие, осмотр и установка
Снятие 1. Снимите выпускной коллектор, как описано в параграфе 18 . Турбокомпрессор и выпускной коллектор снимаются с двигателя как единый узел. Затем турбокомпрессор можно отделить от коллектора на верстаке, как...
Система выпуска — общие сведения, снятие и установка
Общие сведения 1. В зависимости от модели система выпуска состоит из двух или трех секций. Двухсекционная система состоит из при емной трубы и задней трубы. Трехсекционная система состоит из приемной трубы,...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Силовой агрегат: Топливная система (дизель) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовой агрегат: Система питания дизеля Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовой агрегат: Топливная система (бензин) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовой агрегат: Топливная система (дизель) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовой агрегат: Топливная система Пежо 605 (1989-2000)

Несколько новостей про Пежо


Peugeot 308 появится в продаже в начале 2009 года (2007.05.21)
Новый хэтчбек Peugeot 208 впервые попал в объективы шпионеров (2011.02.22)
Электромобиль Peugeot e-308 дебютирует через два года (2021.04.01)
В Сети представили интерьер нового кроссовера Peugeot 3008 перед премьерой осенью 2023 года (2023.06.06)
Французы рассекретили нового героя — хэтчбек Peugeot 208 (2011.11.02)
В компании Peugeot задумались о купеобразном седане (2013.12.24)

Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей