Поделитесь информацией:
Приводные валы автомобиля Peugeot Partner 1
Спецификации полуосей
Смазка (только при капитальном ремонте) Тип/спецификация смазочного материала — используйте только специальную смазку, поставляемую в пакетах-саше с комплектами для чехлов. В противном случае шарниры предварительно...
Смазка (только при капитальном ремонте) Тип/спецификация смазочного материала — используйте только специальную смазку, поставляемую в пакетах-саше с комплектами для чехлов. В противном случае шарниры предварительно...
Общие сведения о приводных валах
Крутящий момент передается от дифференциала к передним колесам посредством двух ведущих полуосей (приводных валов), имеющих разную длину. Каждая полуось с внешней стороны заканчивается шлицевым участком, на который...
Крутящий момент передается от дифференциала к передним колесам посредством двух ведущих полуосей (приводных валов), имеющих разную длину. Каждая полуось с внешней стороны заканчивается шлицевым участком, на который...
Полуоси ведущего моста — снятие и установка
Примечание. Не ставьте автомобиль на колеса, когда снята одна или обе полуоси, поскольку это может привести к повреждению подшипника(-ов) колеса (колес). Если перемещение автомобиля неизбежно, временно вставьте внешний...
Примечание. Не ставьте автомобиль на колеса, когда снята одна или обе полуоси, поскольку это может привести к повреждению подшипника(-ов) колеса (колес). Если перемещение автомобиля неизбежно, временно вставьте внешний...
Резиновые чехлы шарниров полуоси (полуось типа GKN) — замена
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Снимите внутренний шарнир равных угловых скоростей и чехол, как описано в п.п. 13—18. Рекомендуется заменять внутренний чехол независимо от его внешнего...
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Снимите внутренний шарнир равных угловых скоростей и чехол, как описано в п.п. 13—18. Рекомендуется заменять внутренний чехол независимо от его внешнего...
Резиновые чехлы шарниров полуоси (полуось типа PSA) — замена
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Отпустите внешний хомут резинового чехла, перерезав его ножовкой (рис. 4.2). Разожмите хомут и снимите его с чехла. Рис. 4.2. Отпустите внешний хомут...
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Отпустите внешний хомут резинового чехла, перерезав его ножовкой (рис. 4.2). Разожмите хомут и снимите его с чехла. Рис. 4.2. Отпустите внешний хомут...
Капитальный ремонт полуоси — общие сведения
1. Если какая-либо из проверок, описанных в параграфе «Дорожное испытание» в главе 1А или 1Б , показывает признаки износа в каком-либо шарнире полуоси, для выявления причины проблемы выполните следующие процедуры. 2....
1. Если какая-либо из проверок, описанных в параграфе «Дорожное испытание» в главе 1А или 1Б , показывает признаки износа в каком-либо шарнире полуоси, для выявления причины проблемы выполните следующие процедуры. 2....
Промежуточная опора правой полуоси — замена
Примечание. Для снятия подшипника и втулки с полуоси потребуется соответствующий съемник подшипников. 1. Снимите правую полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Убедитесь в том, что наружное кольцо подшипника вращается...
Примечание. Для снятия подшипника и втулки с полуоси потребуется соответствующий съемник подшипников. 1. Снимите правую полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Убедитесь в том, что наружное кольцо подшипника вращается...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Трансмиссия: Приводные валы Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмиссия: Приводные валы Пежо 206 (1998-2012)
➨ Трансмиссия: Приводные валы Пежо 306 (1993-2002)
➨ Трансмиссия: Приводные валы Пежо 405 (1987-1997)
Несколько новостей про Пежо
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Введение в руководство
- Неисправности в пути
- Еженедельные проверки
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели «XUD»
- Дизельные двигатели «DW»
- Капремонт бензиновых моторов
- Капремонт дизельных моторов
- Охлаждение и отопление
- Питание и выхлоп (бензин)
- Питание и выхлоп (дизели XUD)
- Питание и выхлоп (дизели DW)
- Снижение токсичности выхлопа
- Система пуска и заряда
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Система питания (дизель)
- Системы зажигания и выхлопа
- ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё

