Модели с двигателем 1.9 л
Снятие
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
2. Отпустите фиксаторы на правой стороне и верхней плоскости крышки двигателя, а затем осторожно, чтобы не потерять резиновые опоры, снимите крышку (рис. 3.1,а-в).
3. Отпустите хомут и отсоедините впускной воздухопровод от клапана EGR. Отпустите зажим и отсоедините трубопровод EGR от боковой стороны клапана EGR.
Примечание. Если трубопровод закреплен в штатном положении хомутом обжимного типа, выбросьте зажим и приобретите новый для использования при установке.
4. Отсоедините вентиляционный шланг от левого конца на верхней секции коллектора.
5. Выверните болты крепления верхней секции коллектора к головке цилиндров и нижней секции.
6. Снимите верхнюю секцию коллектора вместе с клапаном EGR и рассоедините электрический разъем и отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана EGR. Снимите четыре уплотнения, установленные между верхней и нижней секциями.
7. Для снятия нижней секции коллектора выверните болты крепления трубопровода EGR к верхней секции выпускного коллектора и крышке головки цилиндров. Отсоедините трубопровод от коллектора и снимите прокладку. Выбросьте прокладку; при установке следует использовать новую.
8. Отверните гайки и выверните болт крепления впускного коллектора к головке цилиндров. Снимите коллектор в сборе с трубопроводом EGR. Снимите прокладки коллектора и выбросьте их; при установке следует использовать новые.
Установка
9. Осмотрите все шпильки коллектора на наличие признаков повреждений и коррозии. Полностью удалите следы коррозии и отремонтируйте или замените поврежденные шпильки.
10. Очистите сопрягаемые поверхности и убедитесь в том, что они не деформированы. Установите новые прокладки коллектора.
(Смотрите оригинал на сайте peugeotbook)
11. Проложите трубопровод EGR через нижнюю секцию коллектора и установите оба элемента как единую сборку. Затяните гайки и болт крепления коллектора предписанным усилием.
12. Установите новую прокладку на выпускной коллектор, а затем подсоедините трубопровод EGR и надежно затяните соответствующие болты.
13. Установите новое уплотнение на каждый из стыков верхней секции коллектора, а затем установите верхнюю секцию коллектора. при этом состыковав электрический разъем и подсоединив вакуумный шланг к электромагнитному клапану EGR. Вверните болты, затяните их предписанным усилием и подсоедините вентиляционный шланг.
14. Подсоедините впускной воздухопровод и трубопровод EGR к верхней секции коллектора и закрепите их соответствующими хомутами.
15. Убедитесь в правильности установки всех резиновых опор, а затем установите крышку двигателя и закрепите ее фиксаторами. Подсоедините провод массы к аккумулятору.
Модели с двигателем 2.0 л
Снятие
16. Снимите выпускной коллектор, как описано в параграфе 18.
17. Отверните гайки и выверните болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров (рис. 17.17). Снимите коллектор, а затем прокладку коллектора. Выбросьте прокладку; при установке следует использовать новую.
Рис. 17.17. Гайки (А) и болты (В) крепления впускного коллектора (модели с двигателем 2.0 л)
Установка
18. Осмотрите все шпильки коллектора на наличие признаков повреждений и коррозии. Полностью удалите следы коррозии и отремонтируйте или замените поврежденные шпильки.
19. Очистите сопрягаемые поверхности и убедитесь в том, что они не деформированы. Установите новую прокладку коллектора.
20. Установите коллектор и затяните соответствующие гайки и болты предписанным усилием.
21. Установите выпускной коллектор, как описано в параграфе 18.