Топливная система бензиновых двигателей Peugeot 305

Спецификация топливной и выхлопной системы
Воздушный фильтр: Модели GL и GR — Champion V4061 Модели SR — Champion V415 Модели с двигателем 1580 см³ и 1905 см³ — Champion W117 Топливный насос Тип — Механический, с приводом от двигателя и управлением от толкателя...

Общее описание топливной и выхлопной системы
Топливная система Peugeot 305 является традиционной по компоновке и принципу работы. Топливный бак расположен в задней части машины под багажным отделением (-между задними колесами). Топливо забирается из бака с помощью...

Воздушный фильтр — снятие и установка
1. Воздушный фильтр хотя и называется сухим, по сути изготовлен из смоченного маслом пористого материала. При прохождении воздуха через фильтр пыль и грязь постепенно оседают на последнем, что приводит к необходимости...

Топливный насос — снятие, обслуживание и установка
1. Топливный насос находится в правом заднем углу двигателя и стоит на кожухе механизма газораспределения, под трамблером (см. фотографии). Насос имеет впускной и выпускной шланги и крепится к кожуху механизма...

Карбюратор — общее описание
На Б/рис. 3.4 и 3.5 показаны поперечные сечения двух типов карбюраторов, используемых на моделях Peugeot 305. Тип карбюратора указан на его идентификационной пластине (см. фотографию). Карбюраторы обоих типов являются...

Карбюраторы (последние модели) — описание
Карбюратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14 1. С практической точки зрения эти карбюраторы идентичны карбюратору 34 PBISA9. Размеры жиклеров и т.п. указаны в Спецификациях. Небольшие особенности в процедурах...

Карбюратор — техническое обслуживание
1. Имейте в виду, что карбюратор сам по себе крайне редко нуждается в регулировании, и необходимость в нем возникает обычно тогда, когда путем изменения параметров работы карбюратора пытаются скомпенсировать падение...

Карбюратор — регулирование
1. Как правило, если только карбюратор не полностью разрегулирован, лучше его не трогать. В любом случае единственное, что вы можете отрегулировать самостоятельно, это холостые обороты. 2. Правильная регулировка...

Карбюратор — регулирование верхнего положения поплавка
1. Неправильный уровень топлива в поплавковой камере существенно ухудшает работу двигателя. Уровень топлива регулируется с помощью поплавка, который управляет игольчатым клапаном. Для регулирования верхнего положения...

Карбюратор — ускорительный насос (проверка и регулирование)
1. После снятия любых деталей приводного механизма ускорительного насоса или если насос работает неудовлетворительно, следует проверить и отрегулировать ход насоса и регулировку распылителя. 2. Ход насоса задается путем...

Карбюратор — снятие и установка
1. Для снятия карбюратора необходимо либо частично слить охлаждающую жидкость, либо пережать 2 водяных шланга, подсоединенных к карбюратору для того, чтобы предотвратить потери охлаждающей жидкости. Процедуру сливания...

Карбюратор — разборка, приведение в порядок и сборка
1. Карбюратор, как правило, не нуждается в переборке за исключением случае его очистки и проверки верхнего положения поплавка. 2. Если вы все же решили разобрать карбюратор, помните, что он требует самого осторожного...

Трос педали газа — снятие и установка
1. Вывернуть гайку и болт, зажимающие внутренний трос педали газа на подпружиненном барабане на карбюраторе, снять трос с канавки на барабане и вытащить его вместе с наружным тросом из крепления на кронштейне...

Трос воздушной заслонки — снятие и установка
1. Ослабить зажимной болт, крепящий трос к приводной тяге воздушной заслонки (см. фотографию). 2. Ослабить болт, крепящий зажимную пластину, которая удерживает оболочку троса на кронштейне карбюратора. Отсоединить трос...

Топливный бак — общая информация
1. Топливный бак расположен под днищем между задними колесами. Детали системы топливного бака показаны на Б/рис. 3.14. 2. Перед снятием бака следует слить из него по возможности больше топлива. Для того, чтобы добраться...

Система подогрева всасываемого воздуха
1. Для того, чтобы двигатель нормально работал при низкой температуре воздуха, в воздухозаборник перед воздухоочистителем подается теплый воздух. Для нагрева воздуха на выпускном коллекторе предусмотрен специальный...

Система выпуска газов — общая информация
1. На Peugeot 305 используется 4-секционная выхлопная система. Она состоит из демпфирующей камеры на выпускном коллекторе, передней трубы, крепящейся к двигателю, промежуточной трубы и задней трубы. Для повышения...

Диагностика неисправностей топливной и выхлопной системы
Плохая работа двигателя и избыточный расход топлива совсем необязательно обусловлены неисправностью топливной системы или карбюратора. Фактически, более часто причиной является неисправность системы зажигания или...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Силовой агрегат: Топливная система (дизель) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовой агрегат: Топливная система (бензин) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовой агрегат: Топливная система (дизель) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовой агрегат: Топливная система Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовой агрегат: Питание и выхлоп (дизели XUD) Пежо Партнер I (1996-2008)

Несколько новостей про Пежо