2. Техническое обслуживание выхлопной системы сводится к проверке ее на герметичность и к ремонту или замене поврежденных деталей. Для ремонта труб и глушителя (включая концы и колена) могут быть использованы Holts Flexiwrap и Holts Gun Gum. Для герметизации швов и стыков применяется Holts firegum. Как правило, если одна из секций системы нуждается в замене, лучше всего заменить систему в сборе.
3. При снятии старой системы можно просто разрезать проржавевшие и "при-варившиеся" соединения. В любом случае для сборки потребуются новые болты, гайки и т.п.
4. При сборке секций системы следует уплотнить швы специальным герметиком. Установить систему, не затягивая пока креплений и правильно выровнять ее, чтобы ни одна из ее частей не находилась под напряжением. Убедитесь, что все в порядке, затянуть крепежные болты и гайки. Если упругие подвески имеют трещины или прочие дефекты, их следует заменить. В противном случае вибрация системы может привести к потере герметичности и даже повреждениям деталей системы (см. фотографии).
5. Если имеется подпружиненная муфта между передней и промежуточной трубами, ее следует затянуть так, чтобы сжать пружины на 3 мм (по сравнению с их длиной в свободном состоянии). Для того, чтобы муфта не "шумела", ее следует смазать специальной высокотемпературной смазкой.
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |