Оглавление: Карбюратор Solex 34 PBISA 14 или 16…🠇 Карбюратор Weber 34 IBP 🠇 Карбюратор Weber 36 TLP 🠇 Карбюратор Solex 32-35 TACIC 🠇 Карбюратор Solex CISAC или Z1 🠇 Карбюратор Solex 34/34 тип Z 🠇 Карбюратор Weber 32/34 DRTC4 100 🠇
Карбюратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14
1. С практической точки зрения эти карбюраторы идентичны карбюратору 34 PBISA9. Размеры жиклеров и т.п. указаны в Спецификациях. Небольшие особенности в процедурах регулирования будут рассмотрены ниже в настоящей главе.
Карбюратор Weber 34 IBP
2. Этот карбюратор используется на некоторых двигателях XL5 вместо карбюратора SoLex 34 PBISA 14, который он очень близко напоминает.
Источник можно увидеть на www.PeugeotBook.ru
3. Процедура регулирования этого карбюратора в целом та же, что и для карбюраторов, стоящих на ранних моделях. Небольшие особенности будут рассмотрены ниже.
Б/Рис. 12.15. Поперечные сечения карбюратора Weber 34 IBP:
a - Воздушный жиклер
g - Жиклер холостого хода
Ce - Калибровочное отверстие системы обогащения смеси
E - Жиклер системы обогащения смеси
F - Поплавок
Gg - Главный жиклер
I - Распылитель ускорительного насоса
K - Малый диффузор
P - Игольчатый клапан
W - Винт качества
Карбюратор Weber 36 TLP
4. Этот карбюратор устанавливается на низкотюнинговых версиях двигателя XU5 и является однокамерным карбюратором с нисходящим потоком и ручным подсосом. Вакуумный разгрузчик обеспечивает небольшое открытие воздушной заслонки после того, как двигатель пустится.
5. Холостые обороты регулируются так, как это описано в разделе 7. Местонахождение винтов количества и качества показано на Б/рис. 12.17 и 12.18. Винт количества контролирует объем смеси, проходящей через перепускной канал системы холостого хода.
6. Переборка карбюратора производится по тому же принципу, что указан в разделе 11. Прочие регулировки описаны ниже в настоящей главе.
Карбюратор Solex 32-35 TACIC
7. Этот карбюратор устанавливается на двигатели XR5S и представляет собой двухкамерный карбюратор с нисходящим потоком и автоматическим подсосом. Камеры работают последовательно, так что при небольшом или среднем открытии дроссельной заслонки имеет место эффект работы небольшого одиночного карбюратора, а при большом открытии дроссельной заслонки — двух карбюраторов. Специальное блокировочное устройство не дает второй камере вступить в работу при холодном двигателе.
8. Т.к. на этом карбюраторе используется такая же перепускная система холостого хода, как на однокамерном карбюраторе Solex, процедура регулирования холостых оборотов остается такой же, как описана в разделе 7. Прочие виды регулировок указаны ниже в настоящей главе.
Карбюратор Solex CISAC или Z1
9. Карбюратор Solex CISAC или карбюратор типа Z по конструкции и принципу работы сходен с описанным выше карбюратором TACIC. Местоположение регулировочных винтов холостого хода показано на прилагаемой фотографии. Винт качества закрыт специальной заглушкой.
Карбюратор Solex 34/34 тип Z
10. Этот карбюратор устанавливается на последние модели с автоматической коробкой передач и GTX.
Карбюратор Weber 32/34 DRTC4 100
11. Этот карбюратор сходен с карбюраторами TACIC и CISAC, но дополнительно у него имеется электрический клапан для предотвращения детонации, который отсекает систему холостого хода при выключении зажигания.
12. Холостые обороты регулируются так, как это указано в разделе 7. Место-положение регулировочных винтов показано на Б/рис. 12.26.
