Съдържание: Карбуратор Solex 34 PBISA 14 или 16…🠇 Карбуратор Weber 34 IBP 🠇 Карбуратор Weber 36 TLP 🠇 Карбуратор Solex 32-35 TACIC 🠇 Карбуратор Solex CISAC или Z1 🠇 Карбуратор Solex 34/34 тип Z 🠇 Карбуратор Weber 32/34 DRTC4 100 🠇
Карбуратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14
1. От практическа гледна точка, тези карбуратори са идентични с карбуратора 34 PBISA9. Размерите на дюзите и др. са дадени в Спецификациите. Незначителни особености в регулаторните процедури ще бъдат разгледани по-късно в тази глава.
Карбуратор Weber 34 IBP
2. Този карбуратор се използва в някои двигатели XL5 вместо карбуратора SoLex 34 PBISA 14, на който много прилича.
3. Процедурата за регулиране на този карбуратор е като цяло същата като при карбураторите, монтирани на по-ранни модели. Незначителните характеристики ще бъдат обсъдени по-долу.
B/Фигура 12.15. Напречни сечения на карбуратора Weber 34 IBP:
a - Въздушна струя
g - Дюза за празен ход
Ce - Калибровъчен отвор на системата за обогатяване на сместа
E - Дюза на системата за обогатяване на сместа
F - Плаваща плаваща точка
Gg - Главна струя
I - Дюза на ускорителната помпа
K - Малък дифузер
P - Иглен клапан
W - Винт за качество
Карбуратор Weber 36 TLP
4. Този карбуратор е инсталиран на нисконастроени версии на двигателя XU5 и е едноцевен карбуратор с низходяща тяга и ръчен дросел. Вакуумният разтоварител позволява дроселът да се отвори леко след стартиране на двигателя.
5. Оборотите на празен ход се регулират, както е описано в раздел 7. Местоположението на винтовете за количество и качество е показано на фигури 12.17 и 12.18. Винтът за количество контролира обема на сместа, преминаваща през байпасния канал на системата за въздух на празен ход.
6. Карбураторът се ремонтира основно по същия принцип, както е посочено в раздел 11. Други корекции са описани по-нататък в тази глава.
Карбуратор Solex 32-35 TACIC
7. Този карбуратор е монтиран на двигатели XR5S и е двубариерно устройство с низходяща тяга и автоматичен дросел. Камерите работят последователно, така че при ниски до средни отвори на дросела ефектът е този на малък един карбуратор, а при високи отвори на дросела ефектът е този на два карбуратора. Специално заключващо устройство предотвратява стартирането на втората камера, когато двигателят е студен.
8. Тъй като този карбуратор използва същата система за байпас на празен ход като едноцевния карбуратор Solex, процедурата за регулиране на оборотите на празен ход остава същата, както е описано в раздел 7. Други видове корекции са посочени по-нататък в тази глава.
Карбуратор Solex CISAC или Z1
9. Карбураторът Solex CISAC, или карбуратор тип Z, е подобен по дизайн и принцип на работа на карбуратора TACIC, описан по-горе. Местоположението на винтовете за регулиране на празен ход е показано на приложената снимка. Винтът за качество е покрит със специална тапа.
Карбуратор Solex 34/34 тип Z
10. Този карбуратор е инсталиран на най-новите модели с автоматична трансмисия и GTX.
Карбуратор Weber 32/34 DRTC4 100
11. Този карбуратор е подобен на карбураторите TACIC и CISAC, но също така има електрически клапан за предотвратяване на детонация, който изключва системата за празен ход при изключване на запалването.
12. Оборотите на празен ход се регулират, както е посочено в раздел 7. Място-позицията на регулировочных винтове е показано на Б/фигура 12.26.
