Карбуратор — Поддръжка (Peugeot 305)

1. Имайте предвид, че самият карбуратор рядко се нуждае от настройка, а нуждата от нея обикновено възниква, когато се опитвате да компенсирате спада в ефективността на стар двигател чрез промяна на работните параметри на карбуратора. В страни, където нивата на емисиите са регулирани от закона, настройката на карбуратора трябва да се извършва успоредно с контрола на емисиите (с помощта на специално оборудване).

2. Основната причина за проблеми с карбуратора е износването на движещи се части или запушени дюзи. Карбураторът Solex няма постоянно движещи се части, с изключение на поплавъка и дроселната клапа, което го прави изключително надежден (освен ако в него не попадне мръсотия). Ако от време на време смазвате връзките на карбуратора и дроселната клапа с двигателно масло, карбураторът може да издържи с години и няма да има нужда от основен ремонт, докато не бъде ремонтиран целият двигател.

3. Рутинната поддръжка на карбуратора се състои само от периодично почистване на поплавъчната камера и дюзите и проверка на мрежестите филтри, разположени на входа на карбуратора и входа на ускорителната помпа. Всички тези операции могат да се извършват без да се демонтира карбуратора от двигателя.

4. Преди да отделите горната част на карбуратора от долната, е необходимо да я почистите добре отвън с керосин или марков почистващ препарат и твърда четка, след което да я избършете на сухо с чиста кърпа. Всичко това е необходимо, за да се предотврати попадането на мръсотия в карбуратора.

5. Отстранете дюзите, измийте ги с чист бензин и ги продухайте със сгъстен въздух. Забранено е почистването на дюзите с тел, т.к Това може да провали тяхното калибриране.

6. Издърпайте оста на поплавъка и отстранете поплавъка. Развийте игления вентил и го измийте с бензин. Отстранете утайката от камерата на поплавъка, като я изплакнете с бензин (забранено е бърсането на камерата с парцали). Мрежестите филтри на входа на карбуратора и входа на ускорителната помпа трябва да се измият с чист бензин и да се изсушат със сгъстен въздух (забранено е да ги бършете с парцали). След като монтирате поплавъка, проверете и, ако е необходимо, регулирайте горната позиция на поплавъка (вижте раздел 8). Проверете хода на ускорителната помпа и я регулирайте, ако е необходимо (вижте раздел 9).