1. Ne feledje, hogy maga a karburátor ritkán igényel beállítást, és ennek szükségessége általában akkor merül fel, amikor egy régi motor hatékonyságának csökkenését próbálják kompenzálni a karburátor működési paramétereinek megváltoztatásával. Azokban az országokban, ahol a kibocsátási szinteket törvény szabályozza, a karburátor beállítását a kibocsátási szint szabályozásával párhuzamosan kell elvégezni (speciális felszerelés használatával).
2. A karburátorproblémák fő oka a mozgó alkatrészek kopása vagy az eltömődött fúvókák. A Solex karburátornak nincsenek folyamatosan mozgó alkatrészei, kivéve az úszót és a fojtószelep tengelyt, ami rendkívül megbízhatóvá teszi (hacsak nem kerül bele szennyeződés). Ha időről időre motorolajjal megkened a karburátor összekötőit és a fojtószelep tengelyét, a karburátor évekig kitarthat, és csak a teljes motor felújításával kell majd újjáépíteni.
3. A karburátor rendszeres karbantartása csak az úszókamra és a fúvókák időszakos tisztításából, valamint a karburátor bemeneténél és a gázszivattyú bemeneténél található szűrőhálók ellenőrzéséből áll. Mindezek a műveletek elvégezhetők a karburátor motorból való eltávolítása nélkül.
4. Mielőtt leválasztaná a karburátor felső részét az alsóról, alaposan tisztítsa meg kívülről kerozinnal vagy márkás tisztítószerrel és egy kemény kefével, majd törölje szárazra egy tiszta ruhával. Mindez azért szükséges, hogy megakadályozzuk a szennyeződés bejutását a karburátorba.
5. Szerelje le a fúvókákat, mossa le őket tiszta benzinnel, majd fújja ki sűrített levegővel. Ne tisztítsa a fúvókákat dróttal, mert ez megzavarhatja a kalibrálásukat.
6. Húzza ki az úszó tengelyét, és vegye ki az úszót. Csavarja le a tűszelepet, és mossa le benzinben. Távolítsa el az üledéket az úszókamrából benzinnel történő öblítéssel (tilos a kamerát ronggyal törölni). A karburátor bemenetén és a gázpedál szivattyú bemenetén található szűrőhálókat tiszta benzinnel kell lemosni, és sűrített levegővel szárítani (tilos rongyokkal törölni őket). Az úszó felszerelése után ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be az úszó felső helyzetét (lásd a 8. szakaszt). Ellenőrizze a gázpedál löketét, és szükség esetén állítsa be (lásd a 9. szakaszt).
Karburátor — karbantartás (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Rendszeres karbantartás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ablakemelő karbantartás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Karburátor beállítása Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Karbantartás — munkák Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Karbantartás — működik Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
