Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Karburátor — szétszerelés, tisztítás és összeszerelés (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Karburátor — szétszerelés, tisztítás és összeszerelés
0
Tartalomjegyzék: Solex 32-35 TACIC karburátor -…🠇 Solex Z típusú karburátor -…🠇
1. A karburátor általában nem igényel nagyjavítást, kivéve a tisztítást és az úszó felső helyzetének ellenőrzését.

2. Ha továbbra is úgy dönt, hogy szétszereli a karburátort, ne feledje, hogy ez a legkörültekintőbb kezelést igényli. Vigyázzon, ne keverje össze a fúvókákat, és soha ne tisztítsa őket dróttal, hogy elkerülje a kalibrálás zavarását.

3. A karburátor vagy bármely alkatrészének szétszerelése előtt a karburátort kívülről alaposan meg kell tisztítani. Ne feledkezzen meg az egyes alkatrészek helyzetéről, hogy később pontosan a helyükre tudjon szerelni. A legjobb, hogy mark az alkatrészeket, illetve gondoskodik őket abban a sorrendben, eltávolítása.

4. Keresd meg a B/rajzon 3.4, 3.5, 3.10 és 3.11 a szükséges karburátort. Távolítsa el a karburátor felső burkolatát a 6 rögzítőcsavar kicsavarásával. Húzza ki az úszó tengelyét és vegye le. Csavarja le a tűszelepet a fedélről. Csavarja le az üzemanyag-beömlő csatlakozót, és vegye ki a szűrőhálót. Vizsgálja meg a szűrőt szennyeződés szempontjából.

4. Keresd meg a B/rajzon 3.4, 3.5, 3.10 és 3.11 a szükséges karburátort. Távolítsa el a karburátor…


4. Keresd meg a B/rajzon 3.4, 3.5, 3.10 és 3.11 a szükséges karburátort. Távolítsa el a karburátor…


5. Távolítsa el a gázpedál-szivattyú hajtórúdját, fokozatosan csavarja ki a 4 rögzítőcsavart, ügyelve arra, hogy a szivattyú fedele ne vetemedjen el a membrán alatt található rugó nyomása alatt, és vegye le a fedelet. Vizsgálja meg a membránt repedések és sérülések szempontjából.



6. Távolítsa el a gyorsítószivattyú bemeneti szelepének fedelét, amely az úszókamra alján található, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a golyósszelepet. Vizsgálja meg a szűrőt szennyeződés szempontjából.

7. Csavarja le és vegye le a fúvókákat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltömődve.

8. Általában nem kell megérinteni az állítócsavarokat, de ha mégis, akkor számold meg, hogy hány fordulatot kell elforgatnod az egyes csavarok eltávolításához, hogy összeszereléskor a csavar megközelítőleg az eredeti helyzetébe álljon be.

9. Ne érintse meg a levegő- vagy fojtószelepeket, illetve azok tengelyeit. A lengéscsillapító meghajtó mechanizmusai külsőek, és általában nem igényelnek figyelmet (hacsak nem nagyon kopottak). Ha a szeleptengelyek a karburátor házában található részen kopottak, szükség lehet a karburátor szerelvény cseréjére. Ez a fajta kopás a karburátor általános kopására utal, amelyet nem lehet korrigálni. A kopott szeleptengelyek körüli levegőszivárgás megnehezíti a karburátor beállítását, ami elkerülhetetlenül a motor teljesítményének romlásához vezet.

10. A kamrákat, csatornákat és fúvókaüléseket tiszta benzinbe mártott kefével lehet tisztítani, majd sűrített levegővel szárítani. Ha nincs sűrített levegős forrás, hagyni kell őket természetes úton megszáradni (ne használjon rongyokat). Öblítse le a fúvókákat tiszta benzinnel, majd fújja ki őket sűrített levegővel.

11. A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Amikor csak lehetséges, szereljen be új alátéteket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. Ellenőrizze és állítsa be az úszó felső helyzetét (lásd a 8. szakaszt) és állítsa be a gázpedál löketét (lásd a 9. szakaszt). Befejezés után ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be a gyorsítószivattyú fúvókájának helyzetét (lásd a 9. szakaszt). A karburátor beszerelése után ellenőrizze és állítsa be az alapjárati fordulatszámot (lásd a 7. szakaszt).



Solex 32-35 TACIC karburátor - Szétszerelés és összeszerelés



1. A karburátor szétszerelésére vonatkozó általános utasításokat lásd:. fent. A karburátor berendezés látható B/12.22. ábra.

2. Ne szerelje szét az automatikus fojtószelep mechanizmust a szükségesnél jobban. A viaszkapszula a végzáró kupak és a tömítés eltávolítása után cserélhető. Összeszereléskor a tömítést újra kell cserélni (lásd a fotókat).

3. A karburátor összeszerelése előtt ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az úszó felső helyzetét. Cserélje ki az összes tömítést újakra, és szereljen fel egy új O-gyűrűt az adapterrendszerre.

4. A karburátor beszerelése előtt ellenőrizze a fojtószelepek normál helyzetét alapjáraton. Ehhez precíziós mérőeszközökre lesz szükség, ezért jobb, ha ezt a műveletet szakemberre bízza.

Az eredeti itt található: www.PEUGEOTBOOK.ru

Solex Z típusú karburátor - szétszerelés és összeszerelés.



5. Lásd a 32-35 TACIC karburátor szétszerelési és összeszerelési eljárását. A karburátor kialakítása a mellékelt fényképeken látható.

5. Lásd a 32-35 TACIC karburátor szétszerelési és összeszerelési eljárását. A karburátor…


5. Lásd a 32-35 TACIC karburátor szétszerelési és összeszerelési eljárását. A karburátor…


5. Lásd a 32-35 TACIC karburátor szétszerelési és összeszerelési eljárását. A karburátor…


5. Lásd a 32-35 TACIC karburátor szétszerelési és összeszerelési eljárását. A karburátor…
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Üzemanyagrendszer (benzin)
Következő

Karburátor — kiszerelés és beszerelés
Karburátor — gázpedál szivattyú (ellenőrzés és beállítás)
Karburátor — az úszó felső helyzetének beállítása
Karburátor — beállítás
Karburátor — karbantartás
Gázpedál bowden — eltávolítás és beszerelés
Fojtószelep kábel — eltávolítás és telepítés
Üzemanyagtartály — általános információk
Beszívott levegő fűtési rendszer
Kipufogórendszer — általános információk
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Karburátor beállítása Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Karburátor — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 36

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.