Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Karburátor — az úszó felső helyzetének beállítása (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Karburátor — az úszó felső helyzetének beállítása
0
Tartalomjegyzék: A felső úszó helyzet beállítása -…🠇 Felső úszóhelyzet beállítása - Weber…🠇
1. A helytelen üzemanyagszint az úszókamrában jelentősen rontja a motor teljesítményét. Az üzemanyagszintet egy úszó szabályozza, amely egy tűszelepet vezérel. Az úszó felső helyzetének beállításához speciális eszközre van szükség, amely könnyen elkészíthető.

2. A 3.6. ábra segítségével készítsen egy eszközt az ábrán látható méretek szerint, fémlemez vagy műanyag felhasználásával. Az csavarg nem olyan fontos - a méretek kritikusak, ezért itt különösen óvatosnak kell lenni.

2. A 3.6. ábra segítségével készítsen egy eszközt az ábrán látható méretek szerint, fémlemez vagy…


3. Az úszó felső helyzetét ellenőrizni kell a karburátor összeszerelése előtt a szokásos karbantartás után, vagy ha az úszókamrában lévő üzemanyagszint kétséges. A karburátor túlfolyását szinte mindig eltömődött tűszelep vagy szivárgó úszó okozza, bár bizonyos esetekben a felső úszó helyzetének nem megfelelő beállítása is okozhatja.

4. Fordítsa meg a karburátor felső felét, ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrű a helyén van-e, és helyezze a készüléket a karburátor felső felének felső felületére. Amikor a tűszelep zárva van, az úszónak éppen csak érintenie kell a készüléket (lásd a B/3.7. ábrát).



4. Fordítsa meg a karburátor felső felét, ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrű a helyén van-e, és…


5. Szükség esetén állítsa be az úszó helyzetét a kar enyhe meghajlításával, amelyen felfüggesztették. Ezt óvatosan kell végezni, folyamatosan ellenőrizve az úszó helyzetét a készülékkel.

A felső úszó helyzet beállítása - Solex karburátorok a legújabb modelleken



1. A legújabb modellek esetében a kar, amelyre az úszó felfüggesztésre kerül, műanyagból is készülhet. Ebben az esetben nem hajlítható meg. Az úszó felső helyzetét a tűszelep alatt található alátétek számának megváltoztatásával lehet beállítani.

2. 32-35 TACIC karburátor esetén az úszó felső helyzetének beállítására szolgáló eszköz (lásd a B/3.6. ábrát) a tartók közötti távolság 80 mm, a kivágási mélység 41 mm. Z típusú karburátor esetén ezek a méretek 70 mm, illetve 33,5 mm.

Felső úszóhelyzet beállítása - Weber karburátorok



34 IBP és 32/34 DRTC4 100



3. Az úszó felső helyzetének ellenőrzéséhez vegye le az úszókamra fedelét, és szerelje fel függőlegesen úgy, hogy az úszó lefelé lógjon. Ha a tömítés a helyén van, és az úszókar a tűszelep golyóján nyugszik, egy 7,5 + 0,5 mm-es fúrónak éppen csak el kell illeszkednie az úszó és a tömítés közé. (Ne mérje meg ezt a rést ott, ahol az úszó varrata fut). Az úszó helyzetének beállításához óvatosan hajlítsa meg a kart, amelyen felfüggesztették.



36 TLP



4. Készítsen egy eszközt az úszó felső helyzetének ellenőrzésére (lásd a 6. ábrát/12.28).

4. Készítsen egy eszközt az úszó felső helyzetének ellenőrzésére (lásd a 6. ábrát/12.28).


5. Távolítsa el az úszókamra fedelét. Ellenőrizze, hogy a tömítés jó állapotban van-e és biztonságosan a helyén van-e.

6. Helyezze a fedelet függőlegesen úgy, hogy az úszó lefelé lógjon. Helyezd a házilag készített eszközt a fedélhez, ahogy a B/12.29. ábra mutatja. Az úszónak éppen csak érintenie kell az eszközt. Szükség esetén állítsa be az úszó helyzetét a beállító fül és az összekötő rudak enyhe hajlításával.

6. Helyezze a fedelet függőlegesen úgy, hogy az úszó lefelé lógjon. Helyezd a házilag készített…


7. Helyezze vissza az úszókamra fedelét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Üzemanyagrendszer (benzin)
Következő

Karburátor — beállítás
Karburátor — karbantartás
Karburátorok (legújabb modellek) — leírás
Karburátor — általános leírás
Üzemanyag-szivattyú — kiszerelés, karbantartás és beszerelés
Karburátor — gázpedál szivattyú (ellenőrzés és beállítás)
Karburátor — kiszerelés és beszerelés
Karburátor — szétszerelés, tisztítás és összeszerelés
Gázpedál bowden — eltávolítás és beszerelés
Fojtószelep kábel — eltávolítás és telepítés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Az alapjárati fordulatszám és a keverék ellenőrzése és beállítása Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A kormánykerék helyzetének beállítása Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A kormánykerék helyzetének beállítása Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Karburátor — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Rögzítőfék beállítása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 40

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.