Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Karburátor — nastavenie hornej polohy plaváka (Peugeot 305)

  • Hlavná
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (benzín)
  • Karburátor — nastavenie hornej polohy plaváka
0
Obsah: Nastavenie hornej polohy plaváka -…🠇 Nastavenie hornej polohy plaváka -…🠇
1. Nesprávna hladina paliva v plavákovej komore výrazne zhoršuje výkon motora. Hladina paliva je regulovaná plavákom, ktorý ovláda ihlový ventil. Na nastavenie hornej polohy plaváka potrebujete špeciálne zariadenie, ktoré si môžete ľahko vyrobiť sami.

2. Podľa obrázku 3.6 vyrobte zariadenie z plechu alebo plastu podľa rozmerov uvedených na obrázku. Materiál nie je až taký dôležitý - rozmery sú kritické, takže tu musíte byť obzvlášť opatrní.

2. Podľa obrázku 3.6 vyrobte zariadenie z plechu alebo plastu podľa rozmerov uvedených na obrázku.…


3. Pred montážou karburátora po bežnej údržbe alebo ak sú pochybnosti o hladine paliva v plavákovej komore, je potrebné skontrolovať hornú polohu plaváka. Zahltenie karburátora je takmer vždy spôsobené upchatým ihlovým ventilom alebo netesným plavákom, hoci v niektorých prípadoch môže byť spôsobené nesprávnym nastavením polohy horného plaváka.

4. Otočte hornú polovicu karburátora, skontrolujte, či je tesniace tesnenie na mieste, a umiestnite zariadenie na horný povrch hornej polovice karburátora. Keď je ihlový ventil zatvorený, plavák by sa mal tesne dotýkať zariadenia (pozri B/Obrázok 3.7).



4. Otočte hornú polovicu karburátora, skontrolujte, či je tesniace tesnenie na mieste, a umiestnite…


5. V prípade potreby upravte polohu plaváka miernym ohnutím páky, na ktorej je zavesený. Toto by sa malo robiť opatrne a neustále kontrolovať polohu plaváka pomocou zariadenia.

Nastavenie hornej polohy plaváka - karburátory Solex na najnovších modeloch



1. V prípade najnovších modelov môže byť páka, na ktorej je plavák zavesený, plastová. V tomto prípade sa nedá ohnúť. Horná poloha plaváka sa nastavuje zmenou počtu podložiek umiestnených pod ihlovým ventilom.

Zdroj si môžete pozrieť na stránke: peugeotbook.ru

2. V prípade karburátora 32-35 TACIC, zariadenie na nastavenie hornej polohy plaváka (pozri B/Obrázok 3.6) vzdialenosť medzi podperami je 80 mm a hĺbka výrezu je 41 mm. Pre karburátor typu Z sú tieto rozmery 70 mm a 33,5 mm.

Nastavenie hornej polohy plaváka - karburátory Weber



34 IBP a 32/34 DRTC4 100



3. Ak chcete skontrolovať hornú polohu plaváka, odstráňte kryt plavákovej komory a nainštalujte ho vertikálne tak, aby plavák visel nadol. S nasadeným tesnením a ramenom plaváka opretým o guľu ihlového ventilu by sa mal medzi plavák a tesnenie presne zmestiť vrták s priemerom 7,5 + 0,5 mm. (Túto medzeru nemerajte tam, kde prebieha plavákový šev). Ak chcete nastaviť polohu plaváka, opatrne ohnite páku, na ktorej je zavesený.



36 TLP



4. Vyrobte zariadenie na kontrolu hornej polohy plaváka (pozri 6/Obrázok 12.28).

4. Vyrobte zariadenie na kontrolu hornej polohy plaváka (pozri 6/Obrázok 12.28).


5. Odstráňte kryt plavákovej komory. Skontrolujte, či je tesnenie v dobrom stave a či je bezpečne upevnené na svojom mieste.

6. Veko umiestnite vertikálne tak, aby plavák visel nadol. Priložte domáce zariadenie k veku, ako je znázornené na obrázku B/12.29. Plavák by sa mal zariadenia tesne dotýkať. V prípade potreby upravte polohu plaváka miernym ohnutím nastavovacej západky a spojovacích tyčí.

6. Veko umiestnite vertikálne tak, aby plavák visel nadol. Priložte domáce zariadenie k veku, ako…


7. Nasaďte späť kryt plavákovej komory.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 305: Palivový systém (benzín)
Ďalšie

Karburátor — nastavenie
Karburátor — údržba
Karburátory (najnovšie modely) — popis
Karburátor — všeobecný popis
Palivové čerpadlo — demontáž, údržba a montáž
Karburátor — akceleračné čerpadlo (kontrola a nastavenie)
Karburátor — demontáž a montáž
Karburátor — demontáž, čistenie a montáž
Lanko plynového pedálu — demontáž a montáž
Kábel tlmivky — demontáž a inštalácia
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a zmesi Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Nastavenie polohy volantu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nastavenie polohy volantu Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Karburátor — Všeobecné informácie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Nastavenie polohy sedadla Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 38 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.