2. Ak sa stále rozhodnete rozobrať karburátor, nezabudnite, že si vyžaduje najopatrnejšie zaobchádzanie. Dávajte pozor, aby ste si nezamenili trysky a nikdy ich nečistite drôtom, aby ste nenarušili kalibráciu.
3. Pred demontážou karburátora alebo ktorejkoľvek jeho časti by sa mal karburátor zvonku dôkladne vyčistiť. Zapamätajte si polohu jednotlivých dielov, aby ste ich neskôr mohli presne nainštalovať na svoje miesto. Najlepšie je označiť časti alebo ich usporiadať v poradí, v akom budú odstránené.
4. Nájdite na B/výkrese 3.4, 3.5, 3.10 a 3.11 požadovaný karburátor. Odstráňte horný kryt karburátora odskrutkovaním 6 upevňovacích skrutiek. Vytiahnite os plaváka a odstráňte ju. Odskrutkujte ihlový ventil z veka. Odskrutkujte prívod paliva a vyberte sieťový filter. Skontrolujte filter, či nie je znečistený.
5. Odstráňte hnaciu tyč akceleračného čerpadla, postupne odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky, pričom dbajte na to, aby sa kryt čerpadla nedeformoval pod tlakom pružiny umiestnenej pod membránou, a odstráňte kryt. Skontrolujte membránu, či nie je prasknutá alebo poškodená.
6. Odstráňte kryt vstupného ventilu akceleračného čerpadla, ktorý sa nachádza v spodnej časti plavákovej komory, pričom dávajte pozor, aby ste guľový ventil nespadol. Skontrolujte filter, či nie je znečistený.
7. Odskrutkujte a vyberte trysky a skontrolujte ich, či nie sú upchaté.
8. Vo všeobecnosti sa nemusíte dotýkať nastavovacích skrutiek, ale ak sa ich dotknete, mali by ste spočítať, koľko otáčok musíte každú skrutku otočiť, aby ste ju odstránili, aby sa pri opätovnej montáži skrutka nastavila približne do pôvodnej polohy.
9. Nedotýkajte sa vzduchových ani škrtiacich ventilov ani ich hriadeľov. Mechanizmy pohonu klapky sú externé a vo všeobecnosti si nevyžadujú pozornosť (pokiaľ nie sú veľmi opotrebované). Ak sú hriadele ventilov opotrebované v časti nachádzajúcej sa v telese karburátora, môže byť potrebné vymeniť zostavu karburátora. Tento typ opotrebenia naznačuje všeobecné opotrebenie karburátora, ktoré sa nedá opraviť. Únik vzduchu okolo opotrebovaných hriadeľov ventilov sťažuje nastavenie karburátora, čo nevyhnutne vedie k zníženiu výkonu motora.
10. Komory, kanály a sedlá trysiek je možné čistiť kefkou namočenou v čistom benzíne a potom vysušiť stlačeným vzduchom. Ak nie je k dispozícii zdroj stlačeného vzduchu, mali by sa nechať prirodzene vyschnúť (nepoužívajte handry). Trysky prepláchnite čistým benzínom a prefúknite ich stlačeným vzduchom.
11. Karburátor sa montuje v opačnom poradí. Vždy, keď je to možné, nainštalujte nové podložky, tesnenia a tesniace krúžky. Skontrolujte a nastavte hornú polohu plaváka (pozri časť 8) a nastavte zdvih akceleračného čerpadla (pozri časť 9). Po dokončení skontrolujte a v prípade potreby upravte polohu trysky akceleračného čerpadla (pozri časť 9). Po nainštalovaní karburátora skontrolujte a nastavte voľnobežné otáčky (pozri časť 7).
Karburátor Solex 32-35 TACIC - demontáž a montáž
1. Všeobecné pokyny na demontáž karburátora nájdete v časti. vyššie. Zariadenie karburátora je znázornené na B/Obrázok 12.22.
2. Nerozoberajte automatický mechanizmus sýtiča viac, ako je potrebné. Voskovú kapsulu je možné vymeniť po odstránení koncového uzáveru a tesnenia. Pri montáži by sa malo tesnenie vymeniť za nové (pozri si fotografie).
3. Pred montážou karburátora skontrolujte a v prípade potreby upravte hornú polohu plaváka. Vymeňte všetky tesnenia za nové a nainštalujte nový O-krúžok na adaptérový systém.
4. Pred inštaláciou karburátora skontrolujte normálnu polohu škrtiacich klapiek pri voľnobežných otáčkach. To si bude vyžadovať presné meracie prístroje, a preto je lepšie zveriť túto operáciu špecialistovi.
Karburátor Solex typu Z - demontáž a montáž.
5. Pozrite si postup demontáže a montáže karburátora 32-35 TACIC. Konštrukcia karburátora je znázornená na priložených fotografiách.
