Palivový systém benzínových motorov Peugeot 305

Špecifikácia palivového a výfukového systému
Vzduchový filter: Modely GL a GR — Champion V4061 Modely SR — Champion V415 Modely s motormi 1580 cm³ a 1905 cm³ — Champion W117 Palivové čerpadlo Typ - Mechanický, poháňaný motorom a ovládaný tlačným zariadením...

Všeobecný popis palivového a výfukového systému
Palivový systém Peugeotu 305 je tradičný svojim usporiadaním a princípom fungovania. Palivová nádrž je umiestnená v zadnej časti auta pod batožinovým priestorom (- medzi zadnými kolesami). Palivo sa čerpá z nádrže...

Vzduchový filter — demontáž a montáž
1. Hoci sa vzduchový filter nazýva suchý, v skutočnosti je vyrobený z pórovitého materiálu navlhčeného olejom. Pri prechode vzduchu cez filter sa na ňom postupne usadzuje prach a nečistoty, čo vedie k potrebe jeho...

Palivové čerpadlo — demontáž, údržba a inštalácia
1. Palivové čerpadlo je umiestnené v pravom zadnom rohu motora a je umiestnené na rozvodovej skrini pod rozdeľovačom (pozri fotky). Čerpadlo má vstupné a výstupné hadice a je pripevnené k rozvodovej skrini pomocou 2...

Karburátor — všeobecný popis
Na B/obr. 3.4 a 3.5 sú rezy dvoch typov karburátorov používaných na modeloch Peugeot 305 Typ karburátora je uvedený na jeho identifikačnom štítku (pozri foto). Oba typy karburátorov sú jednokomorové karburátory s...

Karburátory (najnovšie modely) — popis
Karburátor Solex 34 PBISA 14 alebo 16 a 35 PBISA 14 1. Z praktického hľadiska sú tieto karburátory totožné s karburátorom 34 PBISA9. Veľkosti trysiek atď. sú špecifikované v špecifikáciách. Drobné zvláštnosti v...

Karburátor — údržba
1. Majte na pamäti, že samotný karburátor potrebuje nastavenie len zriedka a jeho potreba zvyčajne vzniká pri pokuse kompenzovať pokles účinnosti starého motora zmenou prevádzkových parametrov karburátora. V krajinách,...

Karburátor — nastavenie
1. Vo všeobecnosti platí, že pokiaľ nie je karburátor úplne nastavený, je najlepšie sa ho nedotýkať. V každom prípade jediné, čo si môžete sami nastaviť, sú voľnobežné otáčky. 2. Správne nastavenie karburátora je možné...

Karburátor — Nastavenie hornej polohy plaváka
1. Nesprávna hladina paliva v plavákovej komore výrazne zhoršuje výkon motora. Hladina paliva je regulovaná plavákom, ktorý ovláda ihlový ventil. Na nastavenie hornej polohy plaváka potrebujete špeciálne zariadenie,...

Karburátor — akceleračné čerpadlo (kontrola a nastavenie)
1. Po odstránení akýchkoľvek častí hnacieho mechanizmu akceleračného čerpadla alebo ak čerpadlo nepracuje uspokojivo, je potrebné skontrolovať a nastaviť zdvih čerpadla a nastavenie trysky. 2. Zdvih čerpadla sa...

Karburátor — demontáž a montáž
1. Na odstránenie karburátora je potrebné buď čiastočne vypustiť chladiacu kvapalinu, alebo privrieť 2 vodné hadice pripojené ku karburátoru, aby sa zabránilo strate chladiacej kvapaliny. Postup vypúšťania chladiacej...

Karburátor — demontáž, čistenie a montáž
1. Karburátor spravidla nevyžaduje generálnu opravu okrem čistenia a kontroly hornej polohy plaváka. 2. Ak sa predsa len rozhodnete karburátor rozobrať, pamätajte na to, že si vyžaduje maximálne opatrné zaobchádzanie....

Kábel plynového pedálu — demontáž a montáž
1. Uvoľnite maticu a skrutku zaisťujúcu vnútorné lanko plynového pedálu k pružinovému bubnu na karburátore, vyberte lanko z drážky na bubne a vytiahnite ho spolu s vonkajším lankom z držiaka na držiaku karburátora. 2....

Kábel sýtiča — demontáž a inštalácia
1. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá zaisťuje kábel k hnacej tyči vzduchovej klapky (pozri foto). 2. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu upínaciu dosku, ktorá drží puzdro kábla ku konzole karburátora. Odpojte kábel od...

Palivová nádrž — všeobecné informácie
1. Palivová nádrž je umiestnená pod spodkom medzi zadnými kolesami. Podrobnosti o systéme palivovej nádrže sú zobrazené na B/obr. 3.14. 2. Pred vybratím nádrže z nej vypustite čo najviac paliva. Aby ste sa dostali k...

Systém ohrevu nasávaného vzduchu
1. Aby motor fungoval normálne pri nízkych teplotách vzduchu, teplý vzduch sa privádza do nasávania vzduchu pred čističom vzduchu. Na ohrev vzduchu je na výfukovom potrubí k dispozícii špeciálny kryt. Prepnutie z...

Výfukový systém — všeobecné informácie
1. Peugeot 305 používa 4-dielny výfukový systém. Skladá sa z tlmiacej komory na výfukovom potrubí, predného potrubia pripevneného k motoru, medziľahlého potrubia a zadného potrubia. Pre zvýšenie odolnosti proti korózii...

Diagnostika porúch palivového a výfukového systému
Zlý výkon motora a nadmerná spotreba paliva nemusia byť nevyhnutne spôsobené chybným palivovým systémom alebo karburátorom. V skutočnosti je príčinou často chybný systém zapaľovania alebo nesprávne nastavené časovanie...