Vzduchový filter — demontáž a montáž (Peugeot 305)

1. Hoci sa vzduchový filter nazýva suchý, v skutočnosti je vyrobený z pórovitého materiálu nasiaknutého olejom. Keď vzduch prechádza filtrom, postupne sa na ňom usadzuje prach a nečistoty, čo vedie k potrebe jeho výmeny. Pri prevádzke stroja v prašnom prostredí by sa mal filter vymieňať častejšie ako zvyčajne. Výrobca odporúča výmenu filtra každých 30 000 km za normálnych prevádzkových podmienok a každých 15 000 km pri prevádzke v prašnom prostredí.


2. Ak chcete filter vybrať, odskrutkujte upevňovaciu maticu (matice) horného krytu nasávania vzduchu (2 matice na modeloch SR a jedna na modeloch GL a GR). Zdvihnite kryt a dávajte pozor, aby ste netiahli za hadice (platí pre všetky modely) a automatický regulátor teploty nasávaného vzduchu (iba pre modely SR) (pozri fotografiu).




3. Vyberte starý filter z krytu nasávania vzduchu. Vnútro puzdra a jeho kryt utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna (pozri fotografiu).



4. Nainštalujte nový filter a skontrolujte, či je správne usadený (pozri fotografiu). Nasaďte kryt a zaistite ho maticou (maticami).

Výmena vzduchového filtra na motoroch XU

1. Demontujte potrubia studeného a teplého vzduchu spolu s regulátorom teploty nasávaného vzduchu.

2. Odskrutkujte krídlovú maticu a odstráňte kryt vzduchového filtra. Odstráňte starý filter (pozri fotografiu).

3. Utrite vnútro krytu čističa vzduchu dočista a nainštalujte nový filter, pričom si všímajte všetky značky na ňom.

4. Nasaďte a zaistite kryt. Nainštalujte regulátor teploty nasávaného vzduchu a potrubia teplého a studeného vzduchu.

Zaolejovanie vzduchového filtra (modely vyrobené pred rokom 1983.)

5. Ak sa motorový olej dostane na vzduchový filter, odstráňte kryt ventilov a skontrolujte odvzdušňovacie vedenie. Ak je typu "mriežka", mala by sa vymeniť za priečku typu "drhák" (dodávané centrami Peugeot).

(Text prevzatý z webovej stránky: «Peugeotbook.ru»)