Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie (Peugeot 305)

1. Mimo że filtr powietrza nazywany jest suchym, w rzeczywistości jest wykonany z porowatego materiału nasączonego olejem. Kiedy powietrze przepływa przez filtr, stopniowo osadza się na nim kurz i brud, co powoduje konieczność jego wymiany. Podczas eksploatacji maszyny w warunkach dużego zapylenia filtr należy wymieniać częściej niż zwykle. Producent zaleca wymianę filtra co 30 000 km w normalnych warunkach eksploatacji i co 15 000 km w przypadku eksploatacji w warunkach dużego zapylenia.


2. Do zdejmowania filtra należy odkręcić nakrętkę mocującą (nakrętki) górnej pokrywy wlotu powietrza (2 nakrętki na modelach SR i jeden — na modelach GL i GR). Podnieść pokrywę, zwracając uwagę, aby nie ciągnąć węże (dotyczy wszystkich modeli) i automatyczny regulator temperatury powietrza dolotowego (tylko dla modeli SR) (zobacz zdjęcie).




3. Wyjmij stary filtr z obudowy wlotu powietrza. Wytrzyj wnętrze obudowy i jej pokrywę czystą, niepozostawiającą włókien szmatką (zobacz zdjęcie).



4. Zamontuj nowy filtr i sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony (zobacz zdjęcie). Załóż pokrywę i zabezpiecz ją nakrętką(-ami).

Wymiana filtra powietrza w silnikach XU

1. Zdemontuj kanały powietrza zimnego i ciepłego wraz z jednostką sterującą temperaturą powietrza dolotowego.

2. Odkręć nakrętkę skrzydełkową i zdejmij pokrywę filtra powietrza. Wyjmij stary filtr (zobacz zdjęcie).

3. Wytrzyj do czysta wewnętrzną stronę obudowy filtra powietrza i zamontuj nowy filtr, zwracając uwagę na wszystkie oznaczenia na nim.

4. Załóż i zabezpiecz pokrywę. Zamontuj jednostkę sterującą temperaturą powietrza dolotowego oraz kanały powietrza ciepłego i zimnego.

Olejowanie filtra powietrza (modele wyprodukowane przed 1983 rokiem.)

5. Jeśli olej silnikowy dostanie się do filtra powietrza, zdejmij pokrywę zaworów i sprawdź prowadnicę odpowietrznika. Jeżeli jest to przegroda typu "grid", należy ją wymienić na przegrodę typu "scrubber" (dostępną w salonach Peugeot).