Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Карбуратор — реглаж (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (бензин)
0
1. Като общо правило, освен ако карбураторът не е напълно разстроен, най-добре е да не го докосвате. Във всеки случай единственото нещо, което можете да регулирате сами, са оборотите на празен ход.

2. Правилна настройка на карбуратора може да се постигне само ако двигателят е в добро общо състояние. Хлабините на клапаните трябва да са в рамките на спецификациите и системата за запалване трябва да е в добро състояние и правилно регулирана.

3. Ще ви е необходим независим точен тахометър, свързан към двигателя според инструкциите на производителя. Проверете дали въздушният филтър е на място, стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура (придружен от включване на вентилатора).

4. Ако съставът на сместа не може да бъде променен по закон, скоростта на празен ход се регулира от винта за количество до стойността, посочена в Спецификациите.

5. Ако можете да използвате и двата винта, първо трябва да регулирате винта за количество (над пръта на ускорителната помпа - вижте снимката), за да получите RPM 50 по-висока от желаната стойност. Отстранете тапата от винта за качество, разположен под пръта на ускорителната помпа, и завъртете винта в желаната посока, така че при дадено положение на дросела да получите максимална скорост на празен ход (вижте снимката). Повторете настройката, като използвате винта за количество и след това винта за качество, докато максималната скорост, получена с помощта на винта за качество, надвиши изискваната стойност с 50 об./мин. След това затегнете леко винта за качество, за да намалите скоростта на празен ход до желаната стойност.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Горивна система (бензин)
Следващия

Карбуратор — Поддръжка
Карбуратори (последни модели) — описание
Карбуратор — общо описание
Горивна помпа — демонтаж, поддръжка и монтаж
Въздушен филтър — премахване и монтиране
Общо описание на горивната и изпускателната система
Спецификация на горивната и изпускателната система
Карбуратор — Регулиране на горната позиция на поплавъка
Карбуратор — ускорителна помпа (проверка и настройка)
Карбуратор — премахване и монтиране
Карбуратор — демонтаж, почистване и монтаж
Жило за газ — премахване и монтиране
Кабел за дросел — Демонтаж и Монтаж
Резервоар за гориво — обща информация
Система за отопление на входящия въздух
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на горивен филтър — модели с карбуратор Пежо 106 (1991-2003)
➨ Монтаж и реглаж на входна врата Пежо 206 (1998-2012)
➨ Въздушен филтър — модели с карбуратор Пежо 405 (1987-1997)
➨ Карбуратор — Обща информация Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 44

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |