Въздушен филтър:
- Модели GL и GR - Champion V4061
- SR Models - Champion V415
- Модели с двигатели 1580 куб. см и 1905 куб. см — Champion W117
Горивна помпа
Тип - Механичен, задвижван от двигателя и управляван от тласкача
Резервоар за гориво
Тип и местоположение - Плосък резервоар под багажното отделение
Капацитет — 43 л
Характеристики на горивото
Всички модели - 97 бензин (Super grade)
Карбуратор
- Модели GL и GR - Solex 34 PBISA5
- SR модели - Solex 35 PBISA9
- Най-новите модели с двигател XL5 са Solex 34 PBISA 14 A 254, 254/1 или 254/2
- Модели с двигател XL5 (код SB) - Weber 34 IBP 1/100, 100-1 или 100-2
- Най-новите модели с двигатели XR5 и XR5A са Solex 35 PBISA 14 A 283, 34 PBISA 16 320
- Модели с двигател XR5S — Solex 32-35 TACIC A 179/1
- Модели с двигател XU5S (с ръчна скоростна кутия) — Solex 32-34 CISAC тип Z
- Модели с двигател XU5S (с автоматична трансмисия) — Weber 32/34 DRTC4 100
- Модели с двигател XU51C - Weber 36 TLP 1/100
- Модели с двигател XU9S - Solex 34/34 CISAC тип Z
Данни за корекции
Скорост на празен ход:
- Модели GL, GR и SR - 900-950 об/мин
- Модели с двигатели XU (с ръчна скоростна кутия) — 750 оборота в минута
- Модели с двигатели XR5 (142) и XR5A (142C), започващи с N 8 980 001 — 700 об/мин
- Всички други по-нови модели - 900 об/мин
Съдържание на CO в отработените газове на празен ход:
- 34 PBISA 5, 35 PBISA 9 — 2 ±0,5%
- Всички останали модели 1,5 ±0,5%
Карбуратор
- Модели GL и GR - Solex 34 PBISA5
- SR модели - Solex 35 PBISA9
| Характеристики | 34 PBISA 5 | 35 PBISA 9 |
| Код | ПЕУ А110 | ПЕУ А202 |
| Дифузер | 26 | 30 |
| Главна горивна струя | 130-135 | 150-160 |
| Въздушна струя | 150-170 | 150-170 |
| Емулсионна тръба | 01 | 12 |
| Диаметър на вентилационния канал на поплавъчната камера | 5 | 5 |
| Дюза на празен ход | 42-48 | 36-56 |
| Дюза за празен ход | 170-190 | 160-200 |
| Паралелно канал | 4,5x0,6 | 4,5x0,6 |
| Дюза на ускорителната помпа | 40-50 | 30-50 |
| Отваряне на дроселната клапа при пълен ход на помпата | 5,5-6,5 | 3-5 |
| Дюза за система за поддържане на постоянно ниво на CO2 | 25-35 | 20-40 |
| Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO | 170-190 | 160-200 |
| Иглен клапан тип сферичен | 1,5 | 1,5 |
| Тегло на плувката (гр) | 5,7 | 5,7 |
| Нормално положение на празен ход | 50' | 30' |
| Положително отваряне на дросела | 13° | 12°05' |
| Диаметър на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа (Раздел 9) | 6 мм | 4 мм |
| Карбуратор Солекс 34 | PBISA 34 | PBISA 14 |
| Малък дифузер | 26 мм | 27 мм |
| Главна струя | 135±2,5 | 1325 |
| Въздушна струя | 160±10 | 150±20 |
| Емулсионна тръба | 12 | E2 |
| Дюза на празен ход | 43±5 | 43±5 |
| Дюза за празен ход | 2,5±0,2 мм | 2,5±0,2 мм |
| Дюза на ускорителната помпа | 40±5 | 40±5 |
| Дюза за система за поддържане на постоянно ниво на CO2 | 30±5 | - |
| Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO | 180±10 | - |
| Иглен клапан | 1,5 | 1,5 |
| Тегло на плувката (гр) | 5,7 | 5,7 |
| Нормално положение на дросела на празен ход | 0°50' | 9°15' |
| Положително отваряне на дросела | 12°30' | 20°30' |
| Диаметър на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа | 2,5±0,5 мм | 3,6 мм |
Карбуратор Solex 35 PBISA 14
Малък дифузер - 30 мм
Главна струя - 150 ±2,5
Въздушна струя - 160 ±10
Емулсионна тръба - 12
Дюза на празен ход - 45 ±5
Струя за празен ход - 2,5 ±0,2 мм
Дюза на ускорителната помпа - 40 ±10
Дюза на системата за поддържане на постоянно ниво на CO — 300 ±5
Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO - 150 ±10
Иглен клапан - 1,5 мм
Тегло на плувка — 5,7 грама
Нормално положение на педала на газта на празен ход — 30°
Положително отваряне на дросела - 11°45'
Диаметър свредло за регулиране на хода ускорительного помпа — 4,0 ±0,6 мм
Карбуратор Weber 34 IBP
Малък дифузер - 27 мм
Главна струя - 144,5 ±2,5
Въздушна струя - 180 ±11
Емулсионна тръба - F5
Дюза на празен ход - 47-5
Дюза за празен ход - 155 ±10
Дюза на ускорителната помпа - 45 ±15
Иглен клапан - 1,5 мм
Тегло на плувка — 11 г
Положително отваряне на дросела - 21°30'
Диаметър свредло за регулиране на хода ускорительного помпа — 5 ±0,5 мм
Горна позиция на плаващия елемент - Вижте текста
Карбуратор Weber 36 TLP
Малък дифузер - 28 мм
Главна струя - 142 +3/-2
Жикъл на празен ход - 46 +3/-2
Дюза за празен ход - 125 ±10
Въздушна струя - 155 ±10
Емулсионна туба - F80
Дюза на ускорителната помпа - 50
Горивна дюза Econostat - 65-80
Положително отваряне на дросела - 19°30'
Иглен клапан - 1,5 мм
Горно положение на поплавъка (с монтирано уплътнение) — 32 мм
Карбуратор Solex 32-35 TACIC
| 1 камера | Втора камера | |
| Малък дифузер | 24 мм | 26 мм |
| Главна струя | 117,5±5 | 122,5±5 |
| Въздушна струя | 155±10 | 160±10 |
| Емулсионна тръба | 18 | 2П1 |
| Дюза на празен ход | 40±5 | 60±5 |
| Дюза за празен ход | 160±10 | 160±20 |
| Дюза на ускорителната помпа | 40±10 | 35±10 |
| Дюза за система за поддържане на постоянно ниво на CO2 | 30±5 | - |
| Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO | 80±20 | - |
| Иглен клапан | 1,5 мм | 1,5 мм |
| Тегло на плувката (гр) | Неизвестен | Неизвестен |
| Нормално положение на дросела на празен ход | 8°20' | 8°30' |
| Горно положение на поплавъка (с монтирано уплътнение) | 41 мм | - |
Карбуратор Solex 32-34 CISAC (тип Z)
| 1 камера | Втора камера | |
| Малък дифузер | 24 мм | 26 мм |
| Главна струя | 140 | 120 |
| Въздушна струя | 200 | 155 |
| Емулсионна тръба | 23 | 18 |
| Дюза на празен ход | 42 | - |
| Дюза за празен ход | 180 | - |
| Горивна струя на преходната система | - | 70 |
| Въздушна струя на преходната система | - | 150 |
| Калибровъчен отвор на системата за обогатяване на сместа | 70 | - |
| Отвор за калибриране на еконостата | - | 70 |
| Дюза на ускорителната помпа | 40 | 35 |
| Нормално положение на дросела на празен ход | 11° (зададено) | 9° |
Начална въздушна междина на газта — 6±0,5 мм
Иглен клапан - 1,5 мм
Горно положение на поплавъка (с монтирано уплътнение) 33,5 ±1 мм
Положение на дюзата на ускорителната помпа - По оста на дроселните клапани
Скоростта, при която се получава положителното отваряне на дросела, е 3600 ±50 об/мин (вентилаторът не работи
Карбуратор Solex 34/34 CISAC (тип Z)
| 1 камера | Втора камера | |
| Малък дифузер | 25 мм | 27 мм |
| Главна струя | 115±15 | 122,5±15 |
| Въздушна струя | 145±20 | 160 |
| Емулсионна тръба | 27 | ZC |
| Дюза на празен ход | 42±10 | - |
| Горивна струя на преходната система | - | 90 |
| Въздушна струя на преходната система | - | 145±20 |
| Калибровъчен отвор на системата за обогатяване на сместа | 50±20 | - |
| Отвор за калибриране на еконостата | -70±20 | |
| Дюза на ускорителната помпа | 40±20 | 55±20 |
| Нормално положение на дросела на празен ход | 11° (зададено) | 9° |
Начална хлабина на въздушния амортисьор - 6 ±0,5 мм
Иглен клапан - 1,8 мм
Горно положение на поплавъка (с монтирано уплътнение) — 33,5 ±1 мм
Положение на дюзата на ускорителната помпа - По оста на дроселните клапани
Скорост, при което е налице положително откриването на педала на газта — 3600 ±50 об/мин (вентилаторът не работи)
Карбуратор Weber 32/34 DRTC4 100
| 1 камера | Втора камера | |
| Малък дифузер | 24 мм | 26 мм |
| Главна струя | 105±5 | 112±5 |
| Въздушна струя | 165±20 | 160±20 |
| Емулсионна тръба | F27 | F27 |
| Дюза на празен ход | 45±5 | - |
| Байпасна струя | - | 70 |
| Дюза на ускорителната помпа | 50 | - |
| Горивна дюза Econostat | - | 60 |
| Плавно положение на дросела на празен ход | 10°00' | 12°15' |
| Положително отваряне на дросела | 20°50' | - |
Иглен клапан - 1,75 мм
Горно положение на поплавъка (с монтирано уплътнение) — 7,50 ±0,25 мм