Спецификация на горивната и изпускателната система (Peugeot 305)

Въздушен филтър:

• Модели GL и GR — Champion V4061
• SR модели — Champion V415
• Модели с двигатели 1580 cc и 1905 cc — Champion W117

Горивна помпа

Тип - Механичен, задвижван от двигател и управляван от тласкач

Резервоар за гориво

Тип и местоположение - Плосък резервоар под багажното отделение

Капацитет - 43л

Характеристики на горивото

Всички модели - 97 бензин (Super grade)

Карбуратор

• Модели GL и GR - Solex 34 PBISA5
• SR модели - Solex 35 PBISA9
• Последните модели с двигател XL5 са Solex 34 PBISA 14 A 254, 254/1 или 254/2
• Модели с двигател XL5 (код SB) - Weber 34 IBP 1/100,100-1 или 100-2
• Последните модели с двигатели XR5 и XR5A са Solex 35 PBISA 14 A 283, 34 PBISA 16 320
• Модели с двигател XR5S — Solex 32-35 TACIC A 179/1
• Модели с двигател XU5S (с ръчна скоростна кутия) — Solex 32-34 CISAC тип Z
• Модели с двигател XU5S (с автоматична скоростна кутия) — Weber 32/34 DRTC4 100
• Модели с двигател XU51C - Weber 36 TLP 1/100
• Модели с двигател XU9S - Solex 34/34 CISAC тип Z

Данни за корекция

Скорост на празен ход:

• Модели GL, GR и SR - 900-950 об./мин
• Модели с двигатели XU (с ръчна скоростна кутия) - 750 оборота в минута
• Модели с двигатели XR5 (142) и XR5A (142C), започващи с N 8 980 001 — 700 об./мин
• Всички останали последни модели - 900 об

Съдържание на CO в отработените газове при празен ход:

• 34 PBISA 5, 35 PBISA 9 — 2 ± 0,5%
• Всички други модели 1,5 ± 0,5%

Карбуратор

• Модели GL и GR - Solex 34 PBISA5
• SR модели - Solex 35 PBISA9

Характеристики	34 PBISA 5	35 PBISA 9
Код	PEU A110	PEU A202
Дифузьор	26	30
Главна горивна струя	130-135	150-160
Въздушна струя	150-170	150-170
Емулсионна тръба	01	12
Диаметър на вентилационния канал на поплавъчната камера	5	5
Празна струя	42-48	36-56
Въздушна струя на празен ход	170-190	160-200
Паралелно канал	4.5x0.6	4,5x0,6
Накрайник на ускорителната помпа	40-50	30-50
Отваряне на дроселовата клапа при пълен ход на помпата	5,5-6,5	3-5
Система за поддържане на постоянно ниво на CO	25-35	20-40
Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO	170-190	160-200
Сферичен тип иглена клапа	1,5	1,5
Тегло на поплавъка (g)	5,7	5,7
Нормално положение на празен ход	50'	30'
Положително отваряне на дросела	13°	12°05'
Диаметър на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа (раздел 9)	6 мм	4 мм
Карбуратор Солекс 34	PBISA 34	PBISA 14
Малък дифузьор	26 мм	27 мм
Главна струя	135±2,5	1325
Въздушна струя	160±10	150±20
Емулсионна тръба	12	E2
Празна струя	43±5	43±5
Въздушна струя на празен ход	2,5±0,2 мм	2,5±0,2 мм
Накрайник на ускорителната помпа	40±5	40±5
Система за поддържане на постоянно ниво на CO	30±5	-
Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO	180±10	-
Иглена клапа	1,5	1,5
Тегло на поплавъка (g)	5,7	5,7
Нормално положение на газта на празен ход	0°50'	9°15'
Положително отваряне на дросела	12°30'	20°30'
Диаметър на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа	2,5±0,5 мм	3,6 мм

Карбуратор Solex 35 PBISA 14

Малък разсейвател - 30 мм

Главен жиклер - 150 ± 2,5

Въздушна струя - 160 ± 10

Емулсионна тръба - 12 бр

Празен ход - 45 ± 5

Въздушна струя на празен ход - 2,5 ± 0,2 мм

Дюза на ускорителната помпа - 40 ± 10

Система за поддържане на постоянно ниво на CO — 300 ± 5

Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO - 150 ± 10

Иглена клапа - 1,5 мм

Тегло на плувката - 5.7гр

Нормалното положение на дросела при празен ход е 30°

Положително отваряне на дросела - 11°45'

Диаметърът на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа е 4,0 ± 0,6 mm

Карбуратор Weber 34 IBP

Малък дифузьор - 27 мм

Главен жиклер - 144,5 ± 2,5

Въздушна струя - 180 ± 11

Емулсионна тръба - F5

Празен ход - 47-5

Въздушна струя на празен ход - 155 ± 10

Дюза на ускорителната помпа - 45 ± 15

Иглена клапа - 1,5 мм

Тегло на плувката - 11гр

Положително отваряне на дросела - 21°З0'

Диаметърът на свредлото за регулиране на хода на ускорителната помпа е 5 ± 0,5 mm

Горна плаваща позиция - Вижте текста

Карбуратор Weber 36 TLP

Малък дифузьор - 28 мм

Основен жиклер - 142 +3/-2

Жиклер на празен ход - 46 +3/-2

Въздушна струя на празен ход - 125 ± 10

Въздушна струя - 155 ± 10

Емулсионна тръба - F80

Дюза на ускорителната помпа - 50

Икономайзер на горивната струя - 65-80

Положително отваряне на дросела - 19°30'

Иглена клапа - 1,5 мм

Горна плаваща позиция (с монтирано уплътнение) — 32 мм

Карбуратор Solex 32-35 TACIC

	1 камера	2 камера
Малък дифузьор	24 мм	26 мм
Главна струя	117,5±5	122,5±5
Въздушна струя	155±10	160±10
Емулсионна тръба	18	2P1
Празна струя	40±5	60±5
Въздушна струя на празен ход	160±10	160±20
Накрайник на ускорителната помпа	40±10	35±10
Система за поддържане на постоянно ниво на CO	30±5	-
Въздушна струя на системата за поддържане на постоянно ниво на CO	80±20	-
Иглена клапа	1,5 мм	1,5 мм
Тегло на поплавъка (g)	Неизвестен	Неизвестен
Нормално положение на газта на празен ход	8°20'	8°30'
Горна плаваща позиция (с монтирано уплътнение)	41 мм	-

Карбуратор Solex 32-34 CISAC (тип Z)

	1 камера	2 камера
Малък дифузьор	24 мм	26 мм
Главна струя	140	120
Въздушна струя	200	155
Емулсионна тръба	23	18
Празна струя	42	-
Въздушна струя на празен ход	180	-
Горивна струя на преходната система	-	70
Въздушна струя на преходната система	-	150
Отвор за калибриране на системата за обогатяване на сместа	70	-
Отвор за калибриране на Econostat	-	70
Накрайник на ускорителната помпа	40	35
Нормално положение на газта на празен ход	11° (дадено)	9°

Начален просвет на въздушната клапа - 6±0,5 мм

Иглена клапа - 1,5 мм

Горна плаваща позиция (с монтирано уплътнение) 33,5 ± 1 мм

Разположение на дюзата на ускорителната помпа - По оста на дроселните клапи

Скорост, при което е налице положително откриването на педала на газта — 3600 ± 50 об/мин (вентилаторът не работи

Карбуратор Solex 34/34 CISAC (тип Z)

	1 камера	2 камера
Малък дифузьор	25 мм	27 мм
Главна струя	115±15	122,5±15
Въздушна струя	145±20	160
Емулсионна тръба	27	ZC
Празна струя	42±10	-
Горивна струя на преходната система	-	90
Въздушна струя на преходната система	-	145±20
Отвор за калибриране на системата за обогатяване на сместа	50±20	-
Отвор за калибриране на Econostat	-70±20
Накрайник на ускорителната помпа	40±20	55±20
Нормално положение на газта на празен ход	11° (дадено)	9°

Начален просвет на въздушната клапа - 6 ± 0,5 мм

Иглена клапа - 1,8 мм

Горна плаваща позиция (с монтирано уплътнение) — 33,5 ± 1 mm

Разположение на дюзата на ускорителната помпа - По оста на дроселните клапи

Скоростта, при която се получава положителното отваряне на дросела, е 3600 ± 50 об./мин (вентилаторът не работи)

Карбуратор Weber 32/34 DRTC4 100

	1 камера	2 камера
Малък дифузьор	24 мм	26 мм
Главна струя	105±5	112±5
Въздушна струя	165±20	160±20
Емулсионна тръба	F27	F27
Празна струя	45±5	-
Байпасна струя	-	70
Накрайник на ускорителната помпа	50	-
Икономайзер за горивна струя	-	60
Флоп позиция на дроселната клапа при празен ход	10°00'	12°15'
Положително отваряне на дросела	20°50'	-

Иглена клапа - 1,75 мм

Горна плаваща позиция (с монтирано уплътнение) — 7,50 ± 0,25 mm