Поделитесь информацией:
Система охлаждения двигателя DB9 автомобиля Peugeot J5
Система охлаждения — дизельный двигатель D9B
Система охлаждения отводит тепло двигателя через радиатор, а также в систему отопления салона автомобиля. Для охлаждения используется охлаждающая жидкость с антикоррозионными и морозозащитными составляющими (обычные...
Система охлаждения отводит тепло двигателя через радиатор, а также в систему отопления салона автомобиля. Для охлаждения используется охлаждающая жидкость с антикоррозионными и морозозащитными составляющими (обычные...
Слив и заливка охлаждающей жидкости
Система охлаждения имеет две раздельные сливные пробки, которые обе должны открываться. Сначала открывается пробка расширительного бачка, а затем открывается или отворачивается пробка с нижней стороны радиатора. Слив...
Система охлаждения имеет две раздельные сливные пробки, которые обе должны открываться. Сначала открывается пробка расширительного бачка, а затем открывается или отворачивается пробка с нижней стороны радиатора. Слив...
Радиатор — снятие и установка
Снятие и установка производятся после снятия передней облицовки автомобиля. Описание этой работы приведено в соответствующем разделе для бензиновых двигателей. На дизельном двигателе работа выполняется аналогично.
Снятие и установка производятся после снятия передней облицовки автомобиля. Описание этой работы приведено в соответствующем разделе для бензиновых двигателей. На дизельном двигателе работа выполняется аналогично.
Водяной насос — снятие и установка
Водяной насос не ремонтируется и при повреждении должен заменяться. Если имеются протечки или разбит подшипник насоса, водяной насос подлежит замене. Водяной насос приводится зубчатым ремнем привода...
Водяной насос не ремонтируется и при повреждении должен заменяться. Если имеются протечки или разбит подшипник насоса, водяной насос подлежит замене. Водяной насос приводится зубчатым ремнем привода...
Термостат — снятие, проверка и установка
Термостат располагается в штуцере системы охлаждения в показанном на рисунке 281 месте под крышкой. Для снятия необходимо слить охлаждающую жидкость ( раздел 18.1 ) и после ослабления хомута отсоединить от штуцера...
Термостат располагается в штуцере системы охлаждения в показанном на рисунке 281 месте под крышкой. Для снятия необходимо слить охлаждающую жидкость ( раздел 18.1 ) и после ослабления хомута отсоединить от штуцера...
Антифриз — общая информация
Система охлаждения заполняется на заводе антифризом, который должен оставаться в системе в течение всего года, так как кроме свойств морозоустойчивости он имеет добавки, защищающие систему охлаждения вообще от быстрой...
Система охлаждения заполняется на заводе антифризом, который должен оставаться в системе в течение всего года, так как кроме свойств морозоустойчивости он имеет добавки, защищающие систему охлаждения вообще от быстрой...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Силовой агрегат: Охлаждение и отопление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовой агрегат: Система охлаждения Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензиновый двигатель: Система охлаждения Пежо 306 (1993-2002)
➨ Силовой агрегат: Охлаждение и отопление Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовой агрегат: Охлаждение и отопление Пежо 605 (1989-2000)
Несколько новостей про Пежо
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Введение в руководство
- Неисправности в пути
- Еженедельные проверки
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели «XUD»
- Дизельные двигатели «DW»
- Капремонт бензиновых моторов
- Капремонт дизельных моторов
- Охлаждение и отопление
- Питание и выхлоп (бензин)
- Питание и выхлоп (дизели XUD)
- Питание и выхлоп (дизели DW)
- Снижение токсичности выхлопа
- Система пуска и заряда
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Система питания (дизель)
- Системы зажигания и выхлопа
- ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей (DB9)
- Система смазки (DB9)
- Система охлаждения (DB9)
- Система впрыска топлива (DB9)
- Ремонт двигателей (U25)
- Система смазки (U25)
- Система охлаждения (U25)
- Система впрыска топлива (U25)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё

