Спецификации и характеристики автомобиля Peugeot J5

Бензиновые двигатели — общие технические данные
Установленные двигатели: двигатель с рабочим объемом 1,8 л — 169 (ХМ7-Т) двигатель с рабочим объемом 2,0 л — 170 В (XN1) или 170 С (XN1-TA) Число и расположение цилиндров — 4, рядное Расположение клапанов — Подвесные...

Бензиновые двигатели — механика
Головка цилиндров Материал — Алюминий Высота головки цилиндров — 92,5+0,15 мм Высота головки цилиндров после фрезерования поверхности — 92,10 мм Максимально допустимый перекос головки цилиндров — 0,10 мм Маркировка...

Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л — D9B — общие технические данные
Рабочий объем и тип двигателя: дизельный двигатель — XUD9A (D9B) Объем цилиндров — 1905 см³ Число цилиндров — 4 Расположение цилиндров — рядное Управление клапанами — Распределительный вал, тарельчатые толкатели...

Дизельный двигатель D9B — механика
Головка цилиндров Высота головки цилиндров — 140,00±0,15 мм Минимально допустимая высота головки цилиндров — 139,55 мм Максимально допустимый перекос поверхности головки цилиндров — 0,03 мм Фрезерование поверхности...

Дизельный и турбодизельный двигатель с рабочим объемом 2,5 л
Рабочий объем и типы двигателей: Дизельный двигатель — U25/651 Турбодизельный двигатель — U25/673 Рабочий объем — 2,5 л Число цилиндров — 4 Расположение цилиндров — рядное Расположение — Поперечное расположение, с...

Дизельный и турбодизельный двигатель с рабочим объемом 2,5 л — механика
Головка цилиндров Высота головки цилиндров — 117,00 + 0,5 мм Минимально допустимая высота головки цилиндров — 116,3 мм Максимально допустимый перекос поверхности головки цилиндров — 0,10 мм Фрезерование поверхности...

Система смазки двигателя
Заправочная емкость: бензиновые двигатели, без фильтра — 3,5 литра бензиновые двигатели, двигатель "сухой" — 4,0 литра дизельные и турбодизельные двигатели с рабочим объемом 2,5 л, выпуска до июля 1986 г., без фильтра —...

Система питания с карбюратором
Карбюратор: Устанавливаемые типы карбюраторов: двигатели 169 В и 170 В — Solex PEU А 315 двигатель 170 С — Solex PSA 425 Конструкция — однокамерный карбюратор Комплектация карбюратора PEU А315 PSA 425 Диаметр диффузора...

Таблица размеров и регулировок — сцепление
Конструкция — Однодисковое сухое сцепление с диафрагменными пружинами Установленное сцепление (примеры): (заказывать обязательно по перечню запчастей) бензиновые двигатели выпуска до июля 1984 г — 215 DBR 450 бензиновые...

Коробка передач
Конструкция — Четырех- или пятиступенчатая коробка передач, в одном корпусе с приводным редуктором Коробки передач несколько раз дорабатывались с введением новых моделей. Все коробки передач имеют типовой индекс и...

Рулевое управление
Конструкция — Зубчато-реечный рулевой механизм Число зубьев шестерни — 5 Число зубьев зубчатой рейки — 25 Передаточное отношение рулевого управления: механическое рулевое управление — 25,2 :1 рулевое управление с...

Передняя подвеска
Конструкция — Раздельная независимая подвеска колес с амортизационными стойками Мак-Ферсона с встроенными амортизаторами и винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами и реактивными тягами. Передние пружины Диаметр...

Задняя подвеска
Конструкция . Две продольные листовые рессоры. Каждая рессора имеет два коренных и два дополнительных листа. Исключением являются автомобили с мягкой подвеской и жилые автомобили. Крепление листов рессор: переднее —...

Тормозная система
Конструкция: дисковые тормоза передних колес — Girling барабанные тормоза задних колес — Girling с автоматической установкой тормозных колодок Ручной тормоз — воздействует через трос на тормоза задних колес Комплектация...

Устройство впрыска топлива — дизельный двигатель с рабочим объемом 2,5 л
Устройство впрыска топлива Lucas Устанавливается на дизельный двигатель: выпуска с декабря 1983 г. по май 1987 г . — насос DPA, МА 300, N. R 3449 F 010 выпуска с мая 1987 г . — насос DPA, МА 260, N. R 8443 111 А...

Устройство впрыска топлива — дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л
Устройство впрыска топлива Lucas Устанавливается на дизельный двигатель: — XUD 9A/L двигатель D9B До сентября 1990 г. индекс насоса — DPC 057, R 844 3B 380 A С сентября 1990 г. индекс насоса — DPC 057, R 844 3B 383 B...

Форсунки — таблицы размеров и регулировок
Изготовитель — Roto-Diesel или Bosch Вставки форсунок — Roto-Diesel: до сентября 1990 г. — RNDO SDC 6751 С с сентября 1990 г. — RNDO SDC 6751 Е Вставки форсунок — Bosch: до апреля 1988 г. — DNSOSD 287 с апреля 1988 г. —...

Моменты затяжки — бензиновые двигатели
Болты головки цилиндров: Двигатель 169 В до номера 012625 Двигатель 170 В до номера 021874 Двигатель 170 В с номера 021875 первый проход — 50 нм второй проход — ослабить третий проход — 20 нм четвертый проход — затяжка...

Моменты затяжки — дизельный и турбодизельный двигатель с рабочим объемом 2,5 л
Головка цилиндров: первый проход — 40 нм второй проход — затяжка на угол 100° третий проход — затяжка на угол 100° подтяжка болтов — см. основной текст Болты маховика — 90 нм Болты коренных подшипников — 95 нм Болты...

Моменты затяжки — дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л
Болты головки цилиндров: первый проход — затянуть до 70 нм второй проход — затянуть на угол 180° Крышки шатунных подшипников — 50 нм Крышки коренных подшипников — 70 нм Ременной шкив коленчатого вала: первый проход — 40...

Моменты затяжки — коробка передач
Маслосливная пробка — обычная коробка передач (2 штуки) — 40 нм Маслосливная пробка — привод на все колеса (3 штуки) — 40 нм Пробка маслозаливная — 13 нм Выключатель фонарей заднего ходам — 13 нм Гайки приводных валов —...

Моменты затяжки — рулевое управление
Гайка рулевого колеса — 50 нм Рулевое управление к шасси — 50 нм Рулевые наконечники к рычагу поворотного кулака — 55 нм Рулевые тяги к зубчатой рейке — 60 нм Контргайки рулевых наконечников — 60 нм Стяжной болт муфты...

Моменты затяжки — передняя подвеска
См. рисунок. Амортизационная стойка к кузову (1) — 20 нм Гайка штока поршня (2) — 15 нм Рычаг поворотного кулаку на поворотном кулаке (3) — 125 нм Реактивная тяга (4) — 25 нм Реактивная тяга (5) — 140 нм Поперечный...

Моменты затяжки — задняя подвеска
См. рисунок. Верхнее крепление амортизаторов (1) — 50 нм Нижнее крепление амортизаторов (2) — 50 нм Гайки стремянок рессор (3) — 80 нм Крепление серег рессор, верхнее и нижнее (4) — 120 нм Консоль серег рессор (5) — 50...

Моменты затяжки — тормозная система
Тормозной суппорт к поворотному кулаку — 142 нм Тормозной суппорт к монтажной — 34 нм Тормозные диски к ступицам колес — 15 нм Главный тормозной цилиндр к гидроусилителю — 20 нм Гидроусилитель к переборке — 20 нм...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Общая информация: Спецификации Пежо 306 (1993-2002)

Несколько новостей про Пежо