Маслосливная пробка — привод на все колеса (3 штуки) — 40 нм
Пробка маслозаливная — 13 нм
Выключатель фонарей заднего ходам — 13 нм
Гайки приводных валов — 500 нм
Гайки крепления на фланце двигателя — головка цилиндров/сторона коробки передач — 50 нм
Гайка крепления резиновой опоры на дифференциале — 55 нм
(Источник расположен на сайте: «peugeotbook.ru»)
Болт поперечного рычага — 50 нм
Задняя подвеска коробки передач на поперечной балке — 50 нм
Болты шаровой опоры подвески — 50 нм
Опорный подшипник приводного вала на блоке цилиндров — 28 нм
Запорная планка подшипника приводного вала — 10 нм
Рычаг переключения передач на комеле рычага — 28 нм
Диск резинового шарнира к рычагу переключения передач — 20 нм
Колесные болты — 180 нм
