Амортизационная стойка к кузову (1) — 20 нм
Гайка штока поршня (2) — 15 нм
Рычаг поворотного кулаку на поворотном кулаке (3) — 125 нм
Реактивная тяга (4) — 25 нм
Реактивная тяга (5) — 140 нм
Поперечный рычаг, внутреннее крепление (6) — 90 нм
Поперечный рычаг к консоли (7) — 50 нм
Шаровая опора подвески, плата (8) — 50 нм
Гайка шаровой опоры (9) — 100 нм
Тормозной диск на ступице колеса (10) — 10 нм
Гайка ступицы (11) — 500 нм
Колесный болт (12) — 180 нм
Моменты затяжки рулевых тяг — см. Рулевое управление
Моменты затяжки тормозов — см. Тормозная система
(Текст взят с веб-сайта peugeotbook.ru)