Стійка амортизаційна до кузова (1) — 20 нм
Гайка штока поршня (2) - 15 нм
Важіль поворотного кулака на поворотному кулаку (3) — 125 нм
Реактивна тяга (4) – 25 нм
Реактивна тяга (5) – 140 нм
Поперечний важіль, внутрішнє кріплення (6) - 90 нм
Поперечний важіль до консолі (7) – 50 нм
Кульова опора підвіски, плата (8) - 50 нм
(Інформація скопійована з ресурсу PeugeotBook.ru)
Гайка кульової опори (9) – 100 нм
Гальмівний диск на ступиці колеса (10) – 10 нм
Гайка маточини (11) - 500 нм
Колісний болт (12) - 180 нм
Моменти затягування рульових тяг див. Кермо
Моменти затягування гальм див. Гальмівна система