Ремонт дизельного двигателя DB9 автомобиля Peugeot J5

Дизельные двигатели — снятие и установка
В настоящем разделе описываются работы, проводимые на дизельном двигателе, то есть на самом двигателе, устройстве впрыска топлива и системы свечей накаливания, и отмечаются отличия в системе смазки и системе охлаждения...

Снятие и установка силового агрегата
15.1.1. Снятие Как уже упоминалось в введении, между тремя описываемыми автомобилями имеются различия. Указания, приводимые ниже, относятся ко всем моделям. Двигатель вытаскивается из моторного отсека вместе с коробкой...

Дизельный двигатель D9B с рабочим объемом 1,9 л — разборка
Перед началом работы тщательно очистить все наружные поверхности двигателя. Предварительно закрыть все отверстия двигателя чистыми тряпками, чтобы в двигатель не могли попасть посторонние предметы. Подробно разборка...

Сборка двигателя
При сборке двигателя необходимо соблюдать следующие общие указания: Перед сборкой необходимо проконтролировать, что все детали чистые и не содержат посторонних предметов. Нанести слой моторного масла на все подвижные...

Головка цилиндров
16.3.1. Снятие Головка цилиндров может сниматься без снятия двигателя, необходимо только частично снимать зубчатый ремень. В распоряжении должен быть стрелочный индикатор на магнитной стойке для определения необходимой...

Разборка головки цилиндров
Предполагается, что все навесные детали с головки цилиндров сняты, то есть головка цилиндров выглядит так, как она представлена на рисунке 250. Рис. 250. Вид головки цилиндров перед разборкой. Снять крышки подшипников...

Сборка головки цилиндров
При замене головки цилиндров навесные детали переставляются со старой головки цилиндров на новую. Тщательно очистить все детали, а все подвижные детали хорошо смазать моторным маслом. Вставить клапана в их направляющие...

Установка головки цилиндров
Тщательно очистить резьбовые отверстия под болты головки цилиндров. Отверстия должны быть сухими и обезжиренными. Если требуется, пройти резьбу метчиком М12х150. После этого тщательно прочистить резьбу. Запрессовать...

Регулировка зазоров клапанов
Если регулировка зазоров клапанов производится на двигателе, установленном на автомобиле, что чаще всего и происходит при общих проверках зазоров клапанов, необходимо выполнить предварительные работы для обеспечения...

Поршни и шатуны
Замена поршней и рабочих гильз цилиндров может производиться только при снятом силовом агрегату и отделении коробки передач. Все поршни имеют по два компрессионных и одному маслосъемному кольцу. Верхнее компрессионное...

Разборка поршней и шатунов
Для разборки поршней и шатунов специальный инструмент не требуется. Снять поршневые кольца с помощью щипцов для поршневых колец (Рисунок 271). В случае, если кольца будут повторно устанавливаться, их следует...

Проверка поршней и шатунов
Тщательно проверить все детали. Если детали имеют признаки разъеданий металла, царапин или износа, они должны обязательно заменяться. Замерить зазоры поршневых колец по высоте в канавках поршня, последовательно вставляя...

Сборка поршней и шатунов
Предполагается, что все детали в соответствии с разделом 16.5.2 проверены и отремонтированы. Проверить отсутствие скручивания и прогиба шатунов на установке для проверки шатунов. Это лучше всего сделать в мастерской,...

Блок цилиндров
Блок цилиндров состоит из картера кривошипно-шатунного механизма и собственно блока цилиндров. При полной разборке тщательно очистить блок цилиндров и удалить все посторонние частицы из полостей и смазочных каналов....

Измерение осевого люфта коленчатого вала
Перед снятием коленчатого вала следует определить величину его осевого люфта, чтобы к установке при необходимости приготовить разгонные шайбы повышенного размера. Провести следующие работы: Установить на передней...

Установка коленчатого вала
Описание установки коленчатого вала приведено в связи с установкой двигателя в разделе 16.2 . Обязательно устанавливать обе разгонные шайбы одинаковой толщины. Производить затяжку крепления, соблюдая заданные значения...

Замена заднего сальника коленчатого вала
Задний сальник может сниматься при снятом маховике. Это может потребоваться, когда начинается проскальзывание сцепления из-за проникновения масла из картера. Вытащить сальник из картера отверткой, не повредив при этом...

Замена переднего сальника коленчатого вала
Передний сальник находится во фланце перед масляным насосом и может сниматься без снятия двигателя, однако требуется снятие зубчатого ремня. Работы производятся в соответствии с указаниями раздела 16.7 . Для снятия...

Привод газораспределительного механизма
Детали привода газораспределительного механизма могут заменяться без снятия двигателя. При выполнении следующих работ требуется только частичное снятие зубчатого ремня, то есть ремень снимается только с зубчатого шкива...

Снятие и установка зубчатого ремня
При полном или частичном снятии зубчатого ремня следует выполнять различные работы. При замене зубчатого ремня должно быть поднято переднее правое колесо. Ослабить крепление гаек правого переднего колеса, поднять...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Силовой агрегат: Капремонт двигателей Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовой агрегат: Ремонт двигателей Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензиновый двигатель: Ремонт двигателей Пежо 306 (1993-2002)
➨ Силовой агрегат: Капремонт двигателей Пежо 406 (1995-2004)

Несколько новостей про Пежо