Замена заднего сальника коленчатого вала (Peugeot J5)

Задний сальник может сниматься при снятом маховике. Это может потребоваться, когда начинается проскальзывание сцепления из-за проникновения масла из картера.

Вытащить сальник из картера отверткой, не повредив при этом картер и фланец коленчатого вала. Для облегчения работы можно ввернуть с двух сторон сальника два винта-самореза и поддевать отверткой попеременно обе головки винтов. Шаг за шагом сальник вытаскивается.

Проверить рабочую поверхность коленчатого вала. Если на ней имеется выработка от старого сальника, новый сальник следует запрессовать в картер немного глубже.

Осторожно запрессовать новый сальник с помощью стержня соответствующего диаметра. Смазать сальник снаружи моторным маслом, а в губки сальника заложить немного универсальной смазки. Если коленчатый вал нормальный, запрессовывать сальник по кромку; в противном случае запрессовывать сальник немного глубже уровня поверхности картера. Проверить равномерную установку сальника по окружности.

(Оригинал опубликован на портале: peugeotbook.ru)