Wyjmowanie
1. W modelach z kierownicą po lewej stronie wyjmij akumulator i tackę akumulatora zgodnie z opisem w rozdział 5A. W zależności od modelu i miejsca pracy, aby ułatwić dostęp do serwa hamulcowego, należy zdemontować filtr powietrza i pozostałe elementy kanału dolotowego powietrza, zgodnie z opisem w odpowiednim rozdziale rozdział 4.
2. Zwolnij zacisk lub naciśnij zaczepy na szybkozłączce i odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu zwrotnego serwa hamulcowego.
3. Wyjąć zawór z gumowej uszczelki w serwie hamulcowym, pociągając go i obracając. Wyjmij tuleję uszczelniającą ze wzmacniacza podciśnienia.
Badanie
4. Sprawdź, czy zawór zwrotny nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymień go. Zawór można sprawdzić poprzez przedmuchanie węża w obu kierunkach. Powietrze powinno przepływać przez zawór tylko w jednym kierunku - gdy dmuchasz od strony wzmacniacza. Jeżeli tak nie jest, należy wymienić zawór.
5. Sprawdź, czy gumowa tuleja wzmacniacza ciśnienia oraz wąż podciśnieniowy nie wykazują oznak uszkodzenia lub zużycia i w razie potrzeby wymień je.
Instalacja
6. Włóż tuleję uszczelniającą do serwa hamulcowego.
7. Zamontuj zawór zwrotny na miejscu, zachowując ostrożność, aby nie przesunąć ani nie uszkodzić tulei uszczelniającej.
8. Podłącz przewód podciśnieniowy do zaworu zwrotnego.
9. W modelach z kierownicą po lewej stronie zamontuj tackę na akumulator i akumulator (patrz rozdział 5A). Zamontuj filtr powietrza i elementy kanału dolotowego powietrza zdemontowane w celu uzyskania dostępu, zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdział 4.
10. Na koniec podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma nieszczelności w zaworze zwrotnym serwa hamulcowego.