Notatka. Przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z pkt «Odłączanie akumulatora».
Wycofanie
1. Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika.
2. Poluzuj nakrętkę zaciskową, a następnie odłącz przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora (Ryż. 4.2).
Ryż. 4.2. Poluzuj nakrętkę śruby zaciskowej i odłącz przewód «szerokie rzesze» z zacisku akumulatora
3. Odłącz przewód dodatni od odpowiedniego zacisku. Mocowanie do zacisku dodatniego odbywa się albo za pomocą śruby zaciskowej opisanej w punkcie 2, albo za pomocą szybkozłącza, w którym zdjęcie plastikowej osłony automatycznie zwalnia zacisk na zacisku (Ryż. 4.3).
Ryż. 4.3. Zdejmij plastikową osłonę, aby odłączyć szybkozłącze przewodu dodatniego od zacisku akumulatora
4. We wczesnych modelach odkręć nakrętkę, odkręć śrubę i zdejmij zacisk akumulatora z kołka (Ryż. 4.4). Wyjmij akumulator z komory silnika.
Ryż. 4.4. Nakrętka i śruba zacisku akumulatora (zaznaczone strzałkami) we wczesnych modelach...
5. W nowszych modelach odkręć nakrętkę mocującą zacisk akumulatora do kołka na półce akumulatora i zdejmij zacisk (Ryż. 4.5). Lekko przesuń akumulator w kierunku silnika, aby zwolnić wypustkę na obudowie akumulatora z komory akumulatora, a następnie wyjmij akumulator z komory silnika.
Ryż. 4.5....i nakrętka mocująca (zaznaczone strzałką) w późniejszych modelach
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałóż wazelinę na zaciski po podłączeniu przewodów i upewnij się, że przewód dodatni jest podłączony jako pierwszy, a przewód jako ostatni «szerokie rzesze» bateria.